人菜瘾又大，路又不肯老实修，印度在中印边境

在相当长的一段中印对峙时间里，后勤问题，成为了外界判断印度最终失败的核心关键。印度的后勤补给的限制，和孱弱的基建能力，以及习惯性的“拖延症”，成为了印度国内普遍诟病的焦点。而最近，印度前线又一次在这上面栽跟头了，再度折损5人。

根据《环球时报》在12月22日的消息显示，在21日一辆印度军车在经过中印边境附近一处峡谷时，发生交通事故。该车辆径直坠落悬崖，车上三名印度军方人员和一名随行的亲属当场死亡，而另外有一名士兵受重伤，目前仍在医治中。从曝光的现场画面看，整辆军车半靠在几块凸起的岩石上。车身看起来已经经过了多次翻滚摔砸，所有的相关部件已经重贴在一起，看起来像是一块铁饼的形状。

印度媒体也进行了相对更详细的报道。有印媒指出，事件发生地点在距离乃堆拉山口约27.4公里。经过相关人员调查后发现，当时车辆应该是在转弯过程中，刚巧行驶到了被积雪覆盖的路面时，进而失去控制，最终滑入山谷，酿成悲剧。

就这件事情来说，这本身是一个悲剧。然而这个悲剧本身却并非是个意外情况。有一说一，今年喜马拉雅山脉迎来的降雪程度，是近几年来十分罕见的一次。但在降雪刚开始的时候，印度国内就有声音出现，希望新德里和印度军方能够考虑一下缓和局势并准备撤军。甚至印度前线的第14集团军高官也曾经向国内哭诉前线的惨状，声称每天都有非战斗减员，在前线的数万人里，能回去2万都已经是幸运的了。

另外，军车坠崖事故可以说，从对峙局势诞生伊始，就始终伴随着印度军队。从最早6月份因为调运大量军事物资和设施，印度就有超过4辆军车坠崖。在10月下旬，又是一辆满载执行“特殊任务”的军车翻车坠崖。

然而很遗憾，也许新德里自己心里很清楚，前线的状况，但是新德里依旧选择了在民族情绪上做文章，来稳定自己的民众支持率。从某种角度来说，印度军车坠崖的一系列频繁发生的事故，本是可以避免的，只是新德里为了满足自己的贪婪和欲望，选择无视问题，继续在前线展现力量。用“人菜瘾又大”来形容，当真不为过。

说个题外话，从印度媒体近几个月里，不断放出的图片也可以看出，印度人基建能力弱还只是一方面，更重要的是，这个路又不肯老实去修，险峻地形连个护栏都没有。天晓得，相关管理者有没有真的到悬崖边上看上一眼。不论如何，从种种迹象来看，印度显然没有吸取足够的教训，依旧选择在边境地区秀肌肉，刷存在感。可以说，印度军车翻车坠崖的事故，这不是第一起，但相信这也不会是最后一起。（听风吹荷）