京沪高铁定了！京沪高铁9月21日起提速！这7对列

中国铁路总公司今天宣布，全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图。届时，“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营。铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。上述列车目前的全程耗时为4小时49分—4小时55分。

从上海到北京只要4.5小时

从9月21日起，铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。

“复兴号”率先在京沪高铁实现350公里时速商业运营，将为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供更多选择，更好地满足广大旅客对不同速度等级高铁运输的需求。

还将新开哪些线路？

此次新运行图的实施，武汉至九江高速铁路将于9月全线开通运营，初期安排开行动车组列车26对，首次开行8对G字头列车，将进一步拉近湖北与江西间的时空距离。

此外，铁路部门还将增开西安北至福州、武汉至温州南、北京南至青岛北、兰州西至南昌西等客运需求旺盛方向动车组列车17对，优化调整运行区段13.5对，增开货物列车236列。

铁路部门提示，旅客朋友如需了解列车开行服务资讯，可登录中国铁路客户服务中心12306网站及铁路官方微博、微信查询，或关注各大火车站公告，以便合理安排行程。

“复兴号”是什么来头？

“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。

外形优雅

“复兴号”全车采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来更节能。

“复兴号”列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3%，列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。

“容量”更大

登上“复兴号”列车后，旅客还会惊异于空间更大，因为列车高度从3700毫米增高到了4050毫米。

与此同时，座椅间距也增大啦，二等座椅间距为1020毫米，一等座椅间距为1160毫米。座椅前后均设有220V插座供旅客使用，电源插座新增USB插口。

二等厢车座

商务座呼叫按钮声音变响，需手动取消。新增风量、音量调节↑↑

更加舒适

“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感。

座椅上方将设有阅读灯；亮度和色温都可以手动/自动调节，人性化设计更加突出。列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。

资料：@中国铁路 官方微信

编辑：顾依依