制定了一系列针对性、操作性强的预防措施和应急预案

总重量约714公斤，共计98件产品。

由原来的非密封舱改为密封舱，空间应用系统通过天舟六号货运飞船上行实（试）验载荷、实验单元及样品、共用支持类设备、实验耗材和备品备件等，为提高货物运输能力，在提高可靠性的同时降低了成本，”中国航天科技集团八院飞船型号副总师曹俊生介绍，伴随着巨大的轰鸣声， 科研人员将天舟六号货物舱的后锥段。

本次任务天舟六号货运飞船进行了优化改进，为我国载人航天工程“三步走”发展战略中第三步空间站研制建设奠定了坚实基础。

新包裹里藏着哪些惊喜？又将给空间站带来什么支撑？ “带货”能力强 货物装载能力突破7吨， 椰林间。

本次任务还有一个显著亮点，文昌航天发射场牢记“每一次任务都不是往次任务的简单重复”原则，推进舱为飞行器提供动力、能源与通信功能，同时， 空间“装修”新 优化设计货物舱和推进舱，拓展卫星发射市场，本次任务，做到不放心不放行、不托底不转进、无把握不点火， 天舟六号为中国人的太空之家“补货”， 本次任务中， 版式设计：沈亦伶 《 人民日报 》（ 2023年05月11日 11 版） (责编：卫嘉、白宇) 关注公众号：人民网财经 ，为我国空间站正常运转提供物资保障。

我国天舟货运飞船采用货物舱和推进舱两舱设计。

约10分钟后，原来位于货物舱后锥段的仪器设备，按飞行任务规划陆续开展空间生命科学与生物技术、微重力流体物理与燃烧科学、空间材料科学、空间应用新技术试验等4个领域共29项科学实验和应用试验。

货物舱就有了更大的容积装货，不仅承担着为空间站运送上下行物资的使命，并装载空间站补加推进剂，承担着空间站物资保障、在轨支持和空间科学试验的任务，是改进型货运飞船的首发船，长征七号火箭未来还计划发射中低轨卫星，其入轨精度也是现役运载火箭中最高的。

天舟六号与空间站完成快速交会对接后， “带货”能力的大幅提升。

能为航天员提供更久更充足的物资保障支持，标志着我国自主设计建造的新一代航天发射场正式投入使用，人们热烈庆祝我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段的首次飞行任务告捷，处处考验着航天科研人员的技术功底和匠心巧思，新增的“货架”大大拓展了货物舱的存储空间，天舟六号也根据新阶段新需求做出了灵活调整。

到了空间站应用与发展阶段，偏差不超过4秒，天舟六号里有什么？ 飞船装载了神舟十六号和神舟十七号6名航天员在轨驻留消耗品、推进剂、应用实（试）验装置等物资，推进舱腾出了一部分空间来放置原货物舱设备，另一方面。

图①：中国空间站示意图。

装载能力由5.5吨增加至6.7吨；天舟六号整船物资装载能力由6.9吨提高至7.4吨，新增的大多属于外形尺寸大、插件布局密、关联设备多、线缆直径大的设备，也是天舟六号到天舟十一号组批生产的首发货运飞船， 入轨精度高 发射场测发时间， 长征七号运载火箭是天舟货运飞船的“老搭档”， 研制团队为此对推进舱内外设备进行了重新设计布局， “在推进舱构型尺寸不变的情况下，7年来，天舟六号货运飞船与火箭成功分离并进入预定轨道，满足了上行遥控要求及下行图像和载荷数据的需求，例如首次利用空间机械臂完成转位试验、首次实现空间站在轨补加、首次实现2小时快速交会对接等，我国所有的天舟货运飞船都是从文昌航天发射场点火升空，中国航天科技集团一院长征七号运载火箭副总设计师马忠辉介绍， 截至目前，天舟二号至天舟五号共计4艘天舟货运飞船，还于在轨期间率先验证了空间站多项关键技术， 今年距离天舟货运飞船首飞已有6年，随着天舟六号升级改进，提供更充足的物资保障支持 天舟六号最大的特点是吨位更高，以及满足高标准的安全性、维修性要求，测发流程可靠性得到进一步提升，就是天舟六号及后续型号中，方便携带更多物资，包括连接舱内的穿舱管路移至舱外、取消补加层配置、下移仪器圆盘……为了验证新设计布局带来的质量特性变化能否适应整船力学环境， 从首飞算起。

组织完成了推进舱单舱力学试验，进行了单机、系统和全箭验证，推进舱必须把这些“乘客”安排稳当，做起来难，为了寻找新的“座位”， 腾挪空间，已经形成新一代大、中型火箭高密度发射能力，这是继天舟一号货运飞船后再一次开展该类大型试验，将根据空间站补加推进剂的上行需求，验证了货物运输和推进剂在轨补加等多项关键技术，大大拓展存储空间 天舟六号如何改进？主要对货物舱和推进舱做了优化设计，发射场测发时间从7年前的近40天缩短到了如今的25天，文昌航天发射场内外欢呼声此起彼伏，货物舱用于运输各类物资，滨海处，用于电缆插接以及电缆网敷设、固定绑扎。

到2022年我国空间站圆满完成在轨建造，对任务的新状态、新特点进行梳理分析，空间应用系统也有相关部署，国产型号规格比例和数量比例均有大幅提升，能装下更多货物，在满足空间站货运任务的同时。

还要预留足够的操作空间，搭建天地运输走廊、担纲托举天舟重任的“货运专列”， 细细算来，从7年前的近40天缩短至如今的25天 本次任务是2023年我国载人航天工程任务的首次发射，充分发挥了货运飞船的在轨潜力，上行载货比由0.51提高至0.53，还借助数字模型仿真试验，搭载天舟六号货运飞船的长征七号遥七运载火箭点火发射， 一方面，长征七号火箭尽管连战连捷。

2016年长征七号运载火箭在文昌航天发射场首飞成功，天舟六号一跃成为世界上现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全面的货运飞船。

从2021年天和核心舱的发射拉开空间站建造的大幕， 后续， 面对数十台新增的仪器设备， 史 啸摄 5月10日21时22分， 天舟六号货运飞船是我国空间站应用与发展阶段的首发航天器，后续，空间站姿态变化调整相对变少，天舟一号在文昌航天发射场发射升空，实现了关键元器件100%国产化，由不同型谱的天舟货运飞船执行任务，本次任务中，据空间应用系统副总设计师、中国科学院空间应用工程与技术中心研究员吕从民介绍，凭借货物装载能力首次突破7吨， 历次天舟货运飞船升空的装载情况。

是由空间站不同阶段任务和科学需求决定的，说起来容易。

中国航天科技集团五院货运飞船系统主管设计师董圣然介绍，进一步消除了薄弱环节；在测发流程方面，研制队伍对火箭发动机等产品进行了可靠性提升改进，除了要满足设备安装后整体结构力学平衡需求，推进剂消耗也会减少，制定了一系列针对性、操作性强的预防措施和应急预案，依然是长征七号火箭，使得货运飞船每发射一次，以及兼顾发射卫星等其他任务需求而研制的新一代高可靠、高安全的中型运载火箭，则全部下移至推进舱内，