法拉利车手

法拉利车队的领队比诺托不打算采用梅赛德斯式的车手之间的“交战规则”来对待维特尔和勒克莱尔。这也是巴西站的法拉利车手“双退”之后，比诺托首次就两位车手的管理方式表态。

比诺托认为，巴西站的事件是一次“愚蠢”的行为。梅赛德斯也曾面临两位车手之间的尖锐矛盾：2016年的汉密尔顿和罗斯伯格。为了限制两位车手可能的“赛道火并”，领队托托-沃尔夫制定了所谓“交战规则”，但比诺托否认法拉利也会采取类似的“交战规则”。

“我不知道托托做了什么，”比诺托对《汽车运动》表示，“我也不会去评价这套交战规则，我”“的确我们都在极限下行事，但当你发生撞车，一定是有什么事错了，这不用怀疑。类似巴西站这样的风险没有必要。”

巴西站结束之后，比诺托召集两位车手在马拉内罗召开了一次类似“正风气”的会晤，似乎这三人在最后一站阿布扎比站之前都已经将巴西站的“悲剧”抛在了脑后。

“上周以来，比诺托每天都和车手沟通，他们会和以往一样正常行事，”法拉利车队的发言人告诉BBC，“没有正式的碰头会，也没有视频会议，”发言人强调，“现在气氛已经恢复正常，我们聚焦于阿布扎比。”

（考拉）