来自 社会 1970-01-01 08:00 的文章

经过了一个多月的疫情防控阻击战,全国的疫情形势出现积极变化。在防控新冠肺炎疫情的同时,各地企业也在陆续复工复产。

据西南证券报告,截至2月21日,全国已有24个城市复工率超过80%,主要集中在山东、浙江、江苏、福建等华东地区,且大部分复工率已经达到60%以上。

据《证券日报》记者了解,自2月18日起,长城汽车全国生产基地防疫和恢复生产工作吹响“冲锋号”,有序推进企业正常生产,全力保持生产经营稳定运行。

目前,长城汽车保定、徐水、天津、重庆四大整车生产基地已恢复生产,平湖、泰州、日照等工厂建设项目也已相继开工。同时,在各地政府部门的协调支持下,零部件供应、物流运输以及员工返程等棘手问题均得到妥善解决。

循序渐进

长城汽车吹响复工“冲锋号”

为了响应国家号召,汽车行业纷纷吹响复工“冲锋号”。据悉,广汽集团、华晨宝马、长安汽车等部分工厂于2月17日复工。2月18日,长城汽车在保定、徐水、天津整车生产基地已开始复产,各基地结合自身情况,采取单班生产模式。重庆智慧工厂于2月22日复产,采取小批量生产模式,预计将于3月初恢复正常水平。

《证券日报》记者在长城汽车徐水智慧工厂生产车间内看到,每一位生产员工均按规定佩戴着防护口罩,熟练地操作着设备。在焊装车间,得益于100%的全自动化生产,员工只需远程操控,即可实现产品的搬运、辊边、打胶等工作,极大地保障了员工的安全。

长城汽车徐水工厂生产副总李学峰在接受《证券日报》记者采访中表示,为保证员工安全,公司采取“一登记”“二测温”“三消毒”“四分隔”四步走防控措施,每日对复工人员进行排查、测温扫描、配发口罩、保持工位、餐位距离,紧抓防疫细节,做好消毒工作。

“75%的员工已经到岗,以前是双班生产,现在是单班生产模式,受疫情影响,预计3月中旬恢复100%产能。”李学峰谈道。

天津工厂负责人陈卫忠对记者说道:“工厂目前每天整车生产量为200台至300台左右。基地共有2条生产线,目前开了一条生产线的一个班次。”

关于重庆工厂的复工情况,工厂宣传科安玉贺在电话采访中介绍道:“目前员工到岗率74%,由于产品的供应商中有一家湖北企业,并且为唯一供应商,而当地并未复工,所以生产会受到一定限制。目前正在采用库存零件,并积极协调各方确保零部件供应。”

政企联动

三大生产基地复工建设

在有序恢复生产的同时,长城汽车在建项目也正顺利复工。面对疫情的严峻情况,企业的复工,各地政府部门均给予了大力支持。

2月12日,山东省相关政府部门莅临日照长城(威奕)汽车项目建设现场,实地督导日照生产基地疫情防控和复工复产工作。据悉,在疫情期间,当地政府为日照生产基地的正常开工建设,协调了大量口罩、消毒液、酒精等疫情防控物资。

在江苏泰州的防疫复工过程中,高港区和泰州港经济开发区政府协助长城汽车制定《疫情防控方案》和《安全生产施工方案》,并解决防疫物资、人员返岗等问题,使得长城汽车泰州整车项目在最短时间内得以复工。2月24日,泰州市高港区2020年重大项目集中开工仪式在项目现场顺利举行,这标志着长城汽车泰州整车项目建设进入新的阶段。

在浙江平湖,当地政府在得知员工返回平湖困难的情况后,第一时间与员工所在地政府取得联系,并专人包车接回施工工人,保障长城汽车平湖生产基地顺利开工。同时,在防疫物资方面,免费提供测温仪,协调厂家供应口罩,并派驻督导员,解决工地合作方、跨省物流车、最新防疫要求等施工面临的问题,为工地开工提供及时、全面的服务。

同时,徐水、天津以及重庆基地的负责人均向记者透露,生产基地的复工,当地政府在口罩物资、供应商协调以及物流等方面给予了很多支持。

在重庆,对于物流方面遇到的问题,当地交管部门亲自协调,开通绿色通道,支持企业复工;并协调重庆市49家供应商同步开工。在天津的生产基地,相关政府部门在防疫物资,疫情防控指导方面给予大力支持,并协调160余家配料商同步复工。

此外,为了减轻疫情对汽车消费的影响,2月20日商务部市场运行司副司长王斌表示,会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时,商务部还鼓励各地根据形势变化,因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措,促进汽车消费。

“稳定消费政策或有望为乘用车销量托底。”一位汽车行业分析师表示。(见习记者 张晓玉)

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