汶川特大地震就发生在这条断裂带上

施工过程中受高地应力及汶川地震余震影响明显

2013年以来历经百余次地震

如何能成功穿越活动断裂带且保证隧道结构不受破坏？

这是摆在建设者面前最大的难题

建设单位多次组织专家现场论证

从动物脊柱得到启发——

“动物的脊柱由一段段组成

互相铰接且能错位

它还是中空的，保护了脊髓”

建设者仿照动物的脊柱

根据断裂带错动的概率

将500米核心段落分成34个短节

在各短节间预留15厘米的变形缝

并用特殊的止水带进行铰接

做到了“结构安全，经济适用，易于修复”

这种设计及应用为世界首创

突泥涌水，一天抽水量有20个游泳池！

茂县隧道的突泥涌水

也给建设者带来了不小挑战

2015年6月隧道掘进中突发涌水

源源不断的泥水从掌子面渗出

上抽水泵、接抽水管

此后900多天里抽水泵24小时不间断工作

最多时一天抽水3万立方米

由于水中含有大量泥沙

极易造成水泵梗堵

几年下来更换水泵400余台

堆成了一座小山！

软岩遍布，以快制胜！

软 岩

世界铁路建设尚未完全攻克的难题

在茂县隧道随手捡起一块石头

用手轻轻一捏就成粉末

软弱的岩体加上高地应力

隧道掘进中遇到了罕见的大变形

手掌宽的钢条被挤压成S形

直径11米的空间被压缩到7米多

“天下武功，唯快不破”

建设者在隧道掘进中争分夺秒

快速挖掘、快速支护、快速锚固、快速注浆

抢在软岩变形前注入混凝土

从而增强岩体强度、稳固隧道

结构复杂 ，频繁转换7种工法！

茂县隧道内部结构十分复杂

频繁经历三线变两线、单洞变双洞

隧道截面面积共有10次变化

在铁路建设中极为罕见

为此建设者先后转化7种开挖工法

高峰时段作业掌子面多达17个

为了提高施工效率

建设者还专门配备了

三臂凿岩台车锚杆台车等

隧道施工专业设备

实现关键工序高度机械化

保障了施工安全和质量

艰难困苦，玉汝于成

为六年坚守的“成兰人”点赞！

文图：杨少琦 刘腾霄

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