日前，“郑州火车站4部自动扶梯闲置8年不用”一事引发关注。

位于郑州火车站西广场下的人行通道，与68级台阶并列的4个自动扶梯，因8年闲置不用，如今已锈迹斑斑布满蛛网。众多携带行李的旅客，爬楼梯时只能走一会歇一会，老弱病残上台阶时更是气喘吁吁，投诉无门更令市民怨声载道。

对此，郑州市委宣传部官方微博@郑州发布 16日晚间向市民致歉，回应称经初步调查，扶梯建成后长期未投入使用原因系自2016年四部扶梯取得人行扶梯使用标志后，由于设计、电力、施工移交及厂商配合等未衔接好。相关部门将确保2019年12月31日前四部人行扶梯投入运行。

据河南当地媒体大象新闻报道，位于河南郑州市二七区的郑州火车站西广场通过京广路的地下人行通道内，花费数百万元安装的4部自动扶梯已闲置8年时间，形同虚设宛如摆设。自动扶梯不仅布满蛛网，一些部件也是锈迹斑斑，甚至出现了损坏。

面对当做摆设的电动扶梯，众多携带大包小包行李的旅客，只能走68级的楼梯，走一会歇一会，老弱病残者更是气喘吁吁。

图自大象新闻 下同

事实上，电梯闲置问题早在其建成之日起就不断被媒体关注。

据《河南商报》此前报道，2012年12月份就已经有网友对该地下通道扶梯一直未使用进行投诉过。不少来往的旅客认为，这是资源的浪费，并呼吁尽快开通。

有旅客直言，走步梯像上山一样，“有关部门得管一管，这种设计过通道确实很费劲，有电梯在这里放着不用，是资源浪费，应该维修一下，再把卫生搞好。”

当时京广快速路项目指挥部的相关负责人解释说，“扶梯未开启是因为找不到移交单位，因为涉及扶梯的人行通道牵涉到电费、维修、养护等方面。目前，与二七区的移交工作一直在进行，马上会落实。”

附近的商户称，以前有媒体来采访过后，电梯开了一天，但之后又停运了。

然而到了2019年，这件事依旧没有得到解决。

据澎湃新闻16日报道，郑州12319城建服务热线工作人员告诉记者：“我们联系了所有有可能的部门，都没人认。”该工作人员表示，因不清楚电动扶梯的产权，没有找到责任单位，不知道具体归谁管理，电梯仍未运行。

二七区城管局工作人员则表示前述自动扶梯属于郑州火车站管委会管辖，但随后郑州火车站管委会工作人员又对此否认。

16日下午，记者多次致电郑州市政府办公室、市委宣传部、城管局、城建局、二七区政府办公室、二七区委宣传部等，多部门工作人员均表示不清楚此事。

据新京报报道，郑州市城管局工作人员也强调了扶梯是因为找不到责任单位才一直未启用，“我们跟管辖电梯的所有单位都联系过，但目前没有单位愿意承认这个（电梯）是他们养护，也没有单位承认是他们建设的。”

耗资数百万安装的4部电梯竟8年发挥不了作用，虽然媒体多次关注追问，但相关部门却总以“无主电梯无责任单位”为由搪塞、拖延，如今4部电梯已锈迹斑斑，也引来了央视的追问。

央视新闻《新闻周刊》栏目14日的节目中，主持人白岩松在报道此事时点评道：电动扶梯看上去挺美，却真心给人添堵。每天是省了电钱，但花费数百万元的电梯，居然发挥不了作用！难道是电钱没人出吗？

央视点名批评使郑州火车站扶梯闲置一事再度引发社会各界关注。16日，郑州市二七区政府办公室一工作人员表示，目前此事由市政府牵头整改，按照计划将在今年12月31日前整改到位，具备安全运营条件。

郑州城建集团投资有限公司的相关工作人员回应道，现在他们正在安排电梯供应商进行检察调试检测，之后将由郑州市市政管理部门负责日常维护管理，“电梯已经打开进行了初步检查，内部的原件问题不大。”

郑州市委宣传部官方微博@郑州发布 16日晚间向市民致歉，回应称经初步调查，扶梯建成后长期未投入使用原因系自2016年四部扶梯取得人行扶梯使用标志后，由于设计、电力、施工移交及厂商配合等未衔接好。

相关部门将确保2019年12月31日前四部人行扶梯投入运行。同时，举一反三，开展全市工程安全大排查，明确责任，健全机制，努力打造让市民满意的城市。

北京青年报17日对此事发表评论文章，形容此事“匪夷所思”，严厉批评相关部门的慢作为、不作为，也呼吁对相关部门进行问责。

火车站是城市的一个窗口、一张名片，外地人对一个城市的了解和认知，往往是从火车站开始的。一边是每天都有众多旅客携带行李爬楼梯，累得气喘吁吁，一边是闲置8年找不到责任单位的自动扶梯，此情此景不仅给人添堵，也让城市形象打了折扣。

民众眼皮子底下的事情都做不好，当地媒体多次追问也无济于事，只能说明一个问题，即问责机制的缺失和失灵。问责一个、警醒一片，没有问责就难有担当。

电梯闲置8年造成的浪费谁来买单、担责，是一个不容回避的问题。总之，电梯要尽快启用，问责也不能缺少。

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