“黄医生”来啦！商合杭高铁今起联调联试，力

钱江晚报·小时新闻记者 吴崇远 通讯员 陆应果 王飞

连接商丘、合肥和杭州的商合杭高铁距离正式开通越来越近了！

今天（4月7日）下午2点21分，G55304/1次“黄医生”动车组列车从合肥南沪蓉场出发，驶入肥东站，沿着商合杭高铁合肥至湖州段进行综合检测“试跑”。

这标志着商合杭高铁合肥至湖州段线路正式开始联调联试，铁路部门计划全线力争6月底具备开通运营条件。

“黄医生”外观很拉风，和目前在高铁上运行的CRH380A动车组相似，只是换了件“黄衣服”。

为什么叫它“黄医生”？

这趟车由8节车厢组成，里面分别安装了信号检测系统、轨道检测系统、接触网检测系统等，造价非常昂贵，任务就是检测高铁，并发现问题。等到商合杭高铁正式开通后，大家乘坐的将是普通高铁列车。

商合杭高铁是“八纵八横”高铁网京港（台）通道和京沪通道的重要组成部分，设计时速350公里，2015年11月开工建设，其中北段即商丘至合肥段全长378公里，已于2019年12月1日建成运营；南段即此次联调联试的合肥至湖州段，全长约311公里，线路北起安徽省合肥市，向南经安徽省马鞍山市含山县、芜湖市、宣城市，进入浙江后设安吉站。

这也是安吉首次迎来铁路。

商合杭高铁在湖州站接入已经开通的宁杭高铁，最终抵达杭州。合肥至湖州段建成通车后，商合杭高铁将实现全线贯通。届时，从杭州到合肥，走商合杭高铁比起目前绕道南京可以节省30多公里的距离，而前往更远的郑州、西安、兰州都会比目前要便捷许多。

商合杭铁路北段在商丘与徐兰高铁衔接，中段在合肥与合宁、合福、合蚌、合武高铁连通，南段从湖州站接入既有宁杭高铁，在杭州与宁杭、杭长、杭甬、沪杭等高铁相接，今后等湖杭高铁接入湖州站后，商合杭高铁还能前往杭州西站并连接杭黄高铁，是一条“四通八达”的高铁。

昨天（4月6日），钱江晚报小时新闻记者提前来到商合杭高铁安吉站附近探营。安吉高铁站位于安吉县北部的天子湖镇，临近长兴县泗安镇。商合杭高铁的通车，将是安吉首次迎来铁路。

安吉站前广场和站房内部仍在进行施工，但车站外观已经初现雏形：站房上的“安吉站”三字格外醒目，站台和轨道等已经基本建成。整座车站共设有两座站台，一共三个站台面，可以同时停靠多趟高铁。

就在记者探营的时候，正巧遇到了一列从合肥方向开往湖州的CRH380B型高铁列车进行低速“试跑”。记者观察发现，这列高铁时速差不多在80-90公里左右。

（4月6日，一列高铁列车低速驶过商合杭高铁安吉站 钱江晚报记者 吴崇远/摄）

铁路部门介绍，目前商合杭高铁合湖段路基、桥梁、隧道、正线铺轨、站房和“四电”工程已基本完成，具备联调联试条件。而从今天（4月7日）开始，检测高铁正式上线，进行联调联试。

（4月6日，一列高铁列车低速驶过商合杭高铁湖州段 吕杰琛/摄）

联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行的严格试验检测、充分验证和设备调整、优化。联调联试通过综合检测列车动态检测的方式，验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能，使各系统和整体系统性能达到设计要求。商合杭高铁合湖段联调联试之后转入运行试验阶段，验收合格并通过安全评估后，力争6月底具备开通运营条件。

铁路部门表示，商合杭高铁全线通车后，将进一步完善我国中东部地区快速铁路客运网络，缓解京沪高铁客流压力，更加便利沿线群众出行，对促进长江三角洲区域一体化发展，具有十分重要作用。