京东“供应链新基建”：迎战疫情大考的中坚力量

　　新华网北京3月19日电（记者 陈听雨）2003年的那一场“非典”过后，人们拥抱了互联网产业。此次新冠肺炎疫情期间，新基建成为焦点，即大数据中心、人工智能、工业互联网等以创新科技为核心的新型基础设施建设。对科技企业京东而言，长期深耕的智能供应链和智能物流领域无疑正中其内核。

　　供应链作为基础设施的价值在这次疫情期间充分展现：针对生鲜农产品滞销问题，京东开通“全国生鲜产品绿色通道”，助推农产品上行；在产业另一端，餐饮企业面临着生死存亡，京东成立“餐饮零售发展联盟”，从产品研发、上架到运营，开放全供应链能力，“造血式”助推百余家餐饮企业转型线上零售业务；不仅如此，京东还发布了“共享员工”计划，让因餐饮业歇业而损失的收入回到员工手里。

　　生鲜农产品绿色通道:让“滞销”变“畅销”

　　迟到的玫瑰、运输“娇气”的马蹄、烂在地里的草莓……对生鲜农产品而言，供应链等零售基础设施起着至关重要的作用。在平常时期，这些因素决定着企业的成本、效率和用户体验；而在疫情等重大风险面前，则直接决定着农户、商家和企业的命运。

　　在广东乐昌，2月10日之前，朱冠威为滞销的100多万斤马蹄愁得都睡不着觉。农户春节前已将马蹄从地里挖出，等待年后销售旺季的到来。然而因为疫情，采购商无人上门。

　　事情很快出现了转机。

　　2月13日，乐昌马蹄被推至“京东助农”专区首页。当天，朱冠威的京东生鲜店铺爆单了，卖出一万多斤。第二天，他临时找来5个人帮忙，两天一共卖了15吨。截至目前，马蹄累计销售达25吨。

朱冠威仓库内打包好的马蹄

    马蹄需要带泥发货，物流成本占到近40%。京东冷链物流为滞销农产品搭建专线解决运输问题，并提供冷链费用优惠、账期延长等措施，“如果没有京东物流，一单要亏10块钱”，朱冠威说。

　　帮助乐昌马蹄从“滞销”变“畅销”的，正是京东2月10日开通的“全国生鲜产品绿色通道”，京东宣布开放供应链、物流、金融、秒杀、直播等多模块助推农产品上行，发布了25项助农措施，通过京东生鲜、七鲜超市、七鲜生活、友家铺子进行全渠道、多业态落地。自系列助农措施发布以来，京东不仅带动了多个电商平台加入助农战役，还在全国范围开启了“疯狂带货”模式。据京东数据，一个多月来，京东累计收到超过2000条滞销农产品求助信息，相关滞销生鲜产品销量月环比增长约10倍。

　　2月14日是鲜花交易的高峰时期，素有“一年就等这一季”的说法。今年2月14日前夕，鲜切花市场交易大幅萎缩，楚雄、玉溪3000亩鲜花基地、45个品种累计3000万支玫瑰面临滞销。

　　为了先解决“运出去”的问题，京喜鲜花团队紧急联动京东物流当地负责人，24小时内和大部分鲜花基地初步签约，并配置好供应链和仓储系统。

　　在营销侧，玫瑰生命周期极短，京喜鲜花整合站内外核心流量来专项扶持鲜花品类，策划了“鲜花助农”专场营销，同时通过视频直播、商家连麦、互动讲解等形式帮助花农快速带货。

　　2月15日，原本滞销的鲜花开始陆续上架京喜销售。当天，仅花趣鲜花拼购主营店的玫瑰，平均一小时就能卖出1万支。

　　这样的故事不胜枚举。

　　四川大凉山、辽宁丹东都是草莓种植的优势产业带。“往常10多块钱一斤的草莓，一下子跌到了3块钱，就这样还卖不出去，眼看就要烂在地里。”辽宁丹东东港市的段清梅说。

　　段清梅很快搭上了京东生鲜的快车，“客户网上下单，京东专人取货，我们就负责采摘、打包，光这两天，我的草莓就卖出去2000余单、近万斤。”段清梅说。

丹东草莓基地的工作人员正在打包

　　据京东介绍，2月11日至今全平台助农销量累计约11万吨，这对生鲜产区而言是重大利好。随着全国物流的进一步恢复、人员返工等相关情况改善，在京东全平台的助力下，更多生鲜农产品滞销问题正进一步解决，农户得以挽回损失，生鲜美味走进全国消费者家庭。

　　不仅是生鲜农产品产地的农户，疫情期间，粮油类民生用品需求量极大，订单爆发式增长，不少商家与京东并肩作战。商家加班加点保质保量，京东高效运转，确保物流，米面粮油，及时送上了老百姓的餐桌。

　  据北大荒集团京东店铺负责人黄延芳介绍，疫情期间，旗舰店的访客量是去年同期的5倍，销量是往年同期的3倍。

　　黄延芳说，这一成绩一方面是因为消费者需求量增大，北大荒旗舰店保证商品质量，保证按时发货，保证不随意涨价。

北大荒生产的物资连夜装车运输