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文/杨陈天一
来源：天一观察（ID:shuisheng007）
老罗是我年轻时的偶像，也是我同时代很多人的偶像。这句话再过一百年，也没什么问题。
刚进城务工的某一年，在王府井的天桥上，似乎见到老罗了，当时无比激动。非常想上去打个招呼，但碍于他之前在《老罗语录》里说，不要傻不拉几的上去跟他打招呼，那会令他很不适，我强忍住了。但那天我沉浸在一种莫名其妙的欣喜中——卧槽，我在北京的街头，见到了活生生的罗永浩！！！
我当然从一开始就不相信《老罗语录》不是一个精心策划的传播——谁听课，会无聊到把老师讲的东西都录下来，还会把那些经典语录都剪切出来，再放到百度mp3里让大家去下载？但是，我真的会被那种表达的方式和表达的内容折服。
老罗说得对，我不是他的“粉丝”，我某种价值观的“粉丝”，我在他身上想获得一种应证——这么嚣张到底行不行？一个人讲道理能不能活的好一点？所以那些撑不住的日子里，我最大的精神慰藉，就是听他的演讲。你能想象吗——在一间昏暗狭小的京郊民房里，一个年轻人是多么容易在被工作透支了精力后的某个清晨或夜晚，在一瞬间就失去了坚持下去勇气？那些努力被搬运到逼仄的房间的音乐、文字、诗篇，又如何在顷刻间就被隔壁的床笫之欢，抑或路边随意撞见的恋人相拥给击碎。
一
老罗把他的前半生写成了《我的奋斗》。但看看就好了。你如果只是跟着喊喊口号，或者重复几句“语录”，其实用处不大。
老罗最牛逼的奋斗路径在于，他以彪悍的身躯和人设，来到了北京，然后迅速打入了北京的文化圈、媒体圈，并且扎扎实实地结识了一帮很交情过硬的朋友。这是他日后媒体影响力的基石，预埋了足够多的传播节点。他扔一个石子出去，能激起后续的接连不断的浪花。
为了张罗这波人，老罗甚至还创办过牛博网。把各种有趣的能写的人，都集结在了一起。更加夯实了自己的媒体属性。
老罗非常懂得“重复”的策略，他不断地重复“彪悍的人生不需要解释”，这是很牛逼的策略——因为一解释，很多东西就被稀释了。然后他迅速收割了当时最优质的一波“种子用户”——新东方的学生——很早就知道学雅思、出国的学生，社会阶层不会差到哪里去。
攻克以小镇青年为主的媒体圈，和攻克社会阶层不错的年轻人都不难。前者喜欢抱团，后者喜欢猎奇。
老罗的这种操作，告诉我们：年轻人，一定要突破自己的圈层。不要天天把“人脉”挂在嘴上，觉得加几个微信，就叫人脉。那不是人脉，那叫微信好友，连好友都算不上。老罗不止一次的说过，每次吃饭，他都会给大家尽心尽力的烤肉，克制的保持一个话极少的胖子的形象。但是你认真听，你就会发现，他是个很有服务意识的绅士，一般这种人，在饭桌上，会把每一个人都服务的极好，偶尔插几句恰到好处、极有个性的话，就会给大家留下深刻的印象。
行吧，我是想说，一个人的奋斗，最重要的是，突破自己原有的圈层，通过牛逼的社交，打破原有圈层的局限。对于那些，今天注定要在异乡讨生活的年轻人而言，老罗的启示在于：不要做小白兔，不要局限在自己原有的小圈子里，你来到这滚滚红尘，要逆流而上，最重要的第一步，是让自己肚子里有货；第二步，是和比自己牛逼的但气质和属性相匹配的人结盟。不要傻逼呵呵呵的相信，只要努力，就能如何如何。又或者，牛逼和努力也需要合适的路线图。否则，这样的鸡汤，你灌多少都没有用。
二
老罗创业的故事，已经没什么好说的了。他的第一次突围，是他从一个打杂工的人，变成了新东方英语老师，然后又凭借及其凌厉的口条，在这个行业脱颖而出。这之后，他自己办过英语辅导学校，然后很快又觉得干英语培训无法实现人生真正的价值；开始搞手机。
当他说自己要向乔布斯致敬时，除了他自己，可能没几个人当真。但他就这么义无反顾的去做了。做的好还是不好，现在是不是到了盖棺定论的时候，大家似乎都已经知道，但我希望一切“为时尚早”。
只是复盘这一切，整体是很尴尬的。我之前已经写文章说过了，老罗在这场行动中，显得有点“民科”和自以为是的过头了。但从虚无的角度讲，人生到头来不都是一场空吗？——轰轰烈烈过，不也很牛逼吗？
三
只是隔了几年，我突然悟出了一点浅薄的人生道理——如果能够赚大钱，千万不要去改变世界。当我说出这句话时，再也没有了曾经的那种羞赧之情。这个世界，笑贫不笑娼，是基本的底色。所谓的成功，翻译过来，就是有钱有名。猴子在乎的是“朝三暮四”还是“暮四朝三”，猴子不会在乎逻辑和长远。
十年前的老罗，在世俗的眼里，动动嘴皮子，就能指点江山挥斥方遒，就是成功的，但当他开始要做手机生意，那种比蚂蚁操大象还难的焦虑是不是一直就如影随形，这个只能以后在回忆录里考证了。
回眸过去三十年，最省事的成功路径，应该是：前十几年，努力囤房，到了现在毫不怜惜的抛房；养肥了媒体影响力，干点投资和营销不好吗？能赚大钱，就不要想着改变世界，因为不值得。几乎所有我听过的中国版的改变世界的故事，都有另一个版本的真相。
祝愿老罗的下半生，贪财好色，做个快乐的俗人。
越来越多的传统飞机制造商和初创公司都开始加入研发“飞行汽车”的行列，大量资本的注入也让这个原本平静的市场暗流涌动。详细
