互联网的快速发展，带动了很多人员的就业，为更多在迷途中的人带来岗位，发展最快的就属快递和外卖行业，这两行业需要人员集中，需要大量人工才能完成订单。

现在电商行业的大力发展，人们已经习惯足不出户在网络上完成操作，人群真是越来越多，随之产生了大量的快递配送和外卖骑手。

快递行业近年来，随着顺丰、“四通一达”、百世快递、京东快递等头部企业市占率不断提升，造成二三线快递企业陆续出局。究其原因，是因为快递行业需要有一个强大的体系支撑，基础设施、网点、人力成本等方面投入巨大，需要大量资金来维持，竞争如火如荼进行。

外卖行业美团和饿了吗两家巨头引领着外卖市场，每都能看到身穿听一服装的骑手穿梭在城市的大街小巷。

特别是美团，作为如今发展比较完善，最受消费者青睐的一款生活软件，占据着外卖行业六成的业务，大部分外卖职员已经从兼职转为全职。在人们心中应该是稳赚不赔的形象。但这却是人们看到的表面现象。

随着人员不断扩充，美团棋手的成本也随之增长，从2016年的51亿元增长至183亿元。目前仅是外卖成本就高达7.89亿，但这种情况并不能压缩人工成本，毕竟这是一个很需要人员的行业，这条路显然行不通。

所以唯一的办法，就是王兴只能加大投入成本。表面上看起来美团、饿了么等平台很赚钱，其实美团目前的生意就很难做，在3年时间里市值就跌了600亿，在去年的时候一年就亏损了85亿，而增长速度达到了90%，完全超出了实际预期。 但是发展却不能慢人一步，不然面临的将会是淘汰的风险。

从开始，为了美团打车的发展，想尽一切办法获取膜拜出行。业务更是多元化，转型为生活服务平台，满足吃、喝、玩、旅游、购物的所有需求。美团在乎两万发展的道路上越来越强，但尽管大肆宣传，任然是处于亏损状态。

美团几乎每年都拓展大量新业务，但自打成立以来，一直没有解决一个核心问题，那便是所有业务均处于高度竞争环境，没有一项业务实现持续盈利。其中盈利最丰富的按理来说就是外卖、酒店和餐饮行业，网约车和收购的膜拜单车至今都是亏损状态，所以现在只能拆东墙补西墙。

对于一家上市公司来说，这并非长久之计。现在美团的增速已经放缓、在新兴业务扩张的困境下如何实现盈利，这将是美团面临的最大考验。

不过现在虽是亏损状态，但并不一定影响企业发展，毕竟亏损对于部分公司来说，并不算什么大问题，甚至有些企业根本就是战略性的亏损，为了以后的布局而使出的一种手段。

但美团即便是亏损让然有众多的投资者，良好的现金流不断进账可以维持美团和好的发展，不会出现太大问题。如果一个企业现金流出现问题，那么即便这个企业布局孙，恐怕也难以运营下去。

况且现在美团亏损只是因为不断增加的新增业务，这些新增业务脱了美团大数据的后腿，才导致了美团的亏损。

况且美团在不少投资眼中是朝阳企业，未来的潜力不可估量。国内两大科技巨头阿里巴巴和腾讯都是美团的投资人之一，如此强大的背景支撑，美团的资金自然充足，加上之前上市融资，美团拥有足够的资金可以去“挥霍”。

从中可以看出如果美团没有任何利益可图，这两家巨头怎么回去进行投资呢？

在我看来美团目前的亏损只是业务需求，短期扩充业务发展所致。从长远的角度考虑，美团未来拥有充足的发展空间。也许在未来的某一天会相当震撼眼球。