11月20日，SpaceX第一艘全尺寸的星舰飞船原型机，在德克萨斯州南部博卡奇卡村附近的SpaceX工厂进行低温压力测试时发生爆炸。

社交媒体上分享的爆炸视频显示，50米高的飞船顶部冒出滚滚浓烟。根据在网站上分享视频的旁观者LabPadre的说法，当低温流体吞没星舰飞船原型机时，飞船顶部被炸飞到了150米的空中。幸运的是没有人在本次事件中受伤。

马斯克在爆炸发生后表示，SpaceX现在将把注意力转向Mk3，这是一种为轨道设计的新型星际飞船原型。虽然这仅仅是一次原型机测试，但无疑是一次失败，然而对于马斯克先生来说，经历这样的失败似乎很平常，只会越挫越勇。让人更加意外的是，仅仅40天后，马斯克先生就披露了有关MK3设计制造的最新进展。

SpaceX公司首席执行官埃隆·马斯克和他的团队一直在不懈的努力，以完成“星际飞船”火箭的新的巨型穹顶的制造。这位亿万富翁本周在网络上分享了展示大型穹顶结构组装过程的视频，并且称这是建造过程中最困难的部分。

马斯克指出，他和SpaceX的工程师们在德克萨斯州的博卡奇卡刚刚工作了一整夜，目的是为星舰飞船Mk3原型生产制造做好准备，计划中MK3把宇航员送上火星。

马斯克在上周五和本周分享了多个视频，展示了星舰飞船巨大的穹顶在工厂制造的进展。视频中共有三个巨大的结构，它们将被组合在一起，构成星际飞船火箭的完整顶部。

马斯克在周五分享视频时写道：与SpaceX团队通宵奋战制造星舰飞船的燃料箱，这是主机构中最困难的部分。视频中显示，当他们为火箭穹顶苦心竭虑时，黎明到来太阳正在升起！

第二个视频看起来似乎是在清晨拍摄的。帖子上写道：现在几乎要完成第三个了！博卡团队太厉害了! 星舰已经有了巨大的穹顶。

马斯克表示，他希望这艘星舰从现在起大约两到三个月以后起飞，这仍在首席执行官给出的首次星舰高空试飞计划的范围之内。

事实上关于MK3的设计制造，和MK1并不一样。对于转移到Mk3设计。马斯克在回应质疑时写道:“这对制造探路者有一定价值，但飞行设计完全不同”。

马斯克曾说过，星舰飞船将能够运载约100名乘客，然后将自己飞向月球，火星或更深入太空。SpaceX希望这种可重复使用的火箭应用，最终将使太空探索成本更低、更可持续，也将标志着航空航天技术的重大突破。

马斯克在11月初表示，该飞船仅将使用价值90万美元的推进剂起飞，而美国宇航局在火箭燃料上花费了130万美元。该价格表明，SpaceX每次任务只花费200万美元，而不是美国宇航局每次发射火箭的巨额花费。最终马斯克希望该公司的星舰飞船能够帮助人类首次到达火星，并为实验飞行器何时能够做到这一点设定了乐观的时间表。

马斯克补充说，SpaceX火箭的每个新SN版本都会“至少”在前20个左右的版本中进行微小的改进，因此很显然，他们希望能够快速迭代和测试这些版本。如果开发和测试进展顺利的话，最早的载人红色星球火箭和100人座星舰任务可能最早在2020年代中期出现。首席执行官表示，其他任务甚至可能包括在2024年实现搭载游客登月。