滴滴的程维是阿里的前员工，离开了阿里之后，如同开挂的屌丝完美的逆袭，更是搭上柳青这一“顺风车”，柳青之前大家会很陌生。但是提到她的父亲，大家应该都知道，那就是联想董事长柳传志。

更是有传闻说，当时程维需要大量的用户资源，找到了老东家马云，马云当时并没有帮助程维，因为马云觉得如果盘活滴滴，那么阿里的员工看到，可能都会像程维一样离职创业；如果马云没有盘活滴滴，那么会有人说马云报复程维，再就是淘宝的用户多数都是“小资”人群，家里都有私人汽车。马云给程维建议，去找马化腾，因为马化腾那里屌丝多。当然这些只是传闻。有一点可以确定就是，得到了腾讯的巨额资金注入和上千万的用户引流，滴滴一举成为了出行软件的龙头老大。

马云投资了美团，程维又是阿里的前员工。追根溯源的话，两个人可以算的上一家人。其实程维也找过王兴投资，但是当时王兴忙于“百团大战”，所以心思也就没在出行软件上面。可王兴对于程维的一些规划和方案也是参与其中，给了程维不少的启发和帮助。同时王兴的美团也是迅速扩张，打造出了一个商业服务“帝国”。但是成功后的王兴又打起来出行网约车的主意，也就是被许多人经常提到的“跨界打劫”。王兴更是果断的在南京搞起了美团打车。

当时的程维，看到新闻之后，也是非常生气，找到了王兴。可是王兴却轻描淡写的说了一句话：“就想试试。程维也是碰了一鼻子灰，之后不到两个月，程维也是上线了滴滴外卖。至此两人也是戏剧性的站到了对立面。其实对于王兴上线美团打车，鉴于以前帮程维调整方案，对于出行业务，王兴也是颇有心得。当时的美团也是结束亏损，实现了赢利，市值更是达到了6000亿港元。再看程维，虽然是中国第一大网约车霸主的地位，但是却一直疲于奔命在亏损的道路上。我想如果不是美团这一波“跨行打劫”操作，程维也不会那么无情，摆出“尔要战，便战”的姿态，其实更多的是无奈。

要说美团滴滴，是否可以合并。不得不提马云，之前的程维拉着马云和马化腾这两个股东合作，但是结果是不欢而散，而且马云也是公开表示：“这是阿里战略方向上很大的一次失误。”虽然合作以结束而告终，但是出行却引起了马云高度的关注，之后马云也是收购了哈罗单车，上线了哈罗出行。

而对于马云，王兴更害怕被马云收购。为了平衡利益关系王兴拉着马化腾进入了美团。不难看出王兴的权衡之术也是炉火纯青。但他没有想到，马云一气之下，出售了美团所有的股份。随即打造了饿了么，此前的美团饿了么之争，更是打的热火朝天。作为消费者的我们当时真的是是“爽翻了”，外卖补贴拿到手软，有木有。

所以说对于美团合并滴滴，阿里是障碍。阿里收购滴滴腾讯也是障碍。而处在漩涡中的程维如何抉择，才是事件的关键因素。近日，滴滴投资人朱啸虎在会议上明确表示，“滴滴和美团合并只是市场谣传，双方没有这方面的考虑。”但是商场风云变幻莫测，没有永远的朋友，也没有永远的敌人。从商业角度来讲并不是不可能，但也绝非易事。况且剧情反转太快，“打脸事件”更是层出不穷。但是可以肯定的是一旦美团滴滴合并，肯定会诞生中国另一个商业巨头，并且极大可能会超过BAT中的百度。这也是腾讯最希望的，因为他两家都投资了。

商业之间的竞争，本就是错综复杂。美团和滴滴看似“不务正业”的“跨界打劫”，谁又能说的准，它不会是一个促进合并的前提。单看现在两家之间的竞争，打的“火热”，成为未来谈判桌上的筹码也说不定。