在著名的美国纽约时代广场被广告维权，特斯拉创下了车企第一例。

日前，特斯拉亚太客户——神马专车，因深受特斯拉机电故障之苦，不得撕破脸，在美国特斯拉股票上市地，公开发出维权声明。据悉，神马专车，通过时代广场的大屏，以三问的试投诉特斯拉“修不修！”“赔不赔！”“认不认！”

神马专车是中国新能源网约车公司，2012年3月成立，注册资本3000万元，于2016年获得成都、贵阳、上海等地区的网约车运营资质。神马专车向特斯拉购车278辆，但质量问题频发，超20%现机电故障。神马专车称，这严重影响了神马专车的正常运营。

在矛盾公开前，神马专车一直寻求通过售后服务解决。但无效。神马专车称，因为特斯拉服务能力不够、配套少、配件等待时间长等原因，平均影响周期约为45天，经济损失达650万元。据了解，因特斯拉机电故障从送修到维护完毕，最少需要1个月，最长需要1年多。按照公开资料显示，最长的一次协调耗时1年7个月。

4月，一起特斯拉自燃事件，引起了私人消费者的担忧。

4月21日，上海一处地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒烟、起火燃烧，火势甚至殃及了周遭停泊的其他车辆。25日，这位特斯拉自燃车主在今日头条发声，称自燃车辆共有4个锂电池模组被烧毁。

伴随着特斯拉质量问题的频频曝光，特斯拉股价走下神坛。4月特斯拉股价创下15个月来新低，仅4月市值就飞了170亿美元。

面对股价一路狂泻，特斯拉CEO马斯克称，“股价得了暴躁症。”

仅仅是股价暴躁那么简单吗？特斯拉需要更多反思。

在全球，怎样从出厂开始，就保证电动汽车的安全？

在中国，如何建立和其品牌定位一致的售后保障体系，保障中国消费者的利益，维护品牌忠诚度？