提到ofo，很多人脑海中第一个浮现的词就是“退押金”！目前，有成千上万的人都在排队等小黄退押金，然而天传噩耗，ofo退押金一事可能要凉了。

此前共享经济刚刚诞生时，可是大众宠儿，尤其是共享单车在人们心中有着很高的地位，但是从近几年的发展来看，人们不禁疑惑共享经济到底怎么了?一夜之间跌入神坛，共享单车的发展更是呈现出愈来愈“疲惫”的状态，小黄车ofo押金难还，摩拜加入美团“拖累”美团业绩，哈啰开辟网约车新业务“自救”，一些小厂商则在激烈地竞争出局。

​

因为押金问题，老百姓“心系”ofo。然而，人们还未等到小黄车退押金，ofo又传来噩耗。近日，天津富士达自行车工业有限公司因为合同纠纷问题向ofo运营主体公司追索2.5亿元的货款和违约金。尴尬的是，法院表示无法执行该裁定，因为ofo账上已经没有一分钱了，无论是不动产还是银行账户里的金钱全都没有，现在的ofo是空有一副躯壳。

事实上，ofo不仅身无分文，还欠着一屁股债。此前有数据分析称ofo申请退押金的人数超过1500万人，而ofo押金为199元，这样计算的话，ofo大概还欠30亿元的债务。按照目前退押金的进度来看，ofo大概还拖欠10-15亿元。

​

不仅仅是老百姓，ofo还欠着供应商的钱，为了这些钱，ofo在去年和今年已经和供应商们打了四百多起官司。这段时间其唯一传来的好消息就是4月份传出来的还款上海凤凰3500万元消息。

话又说回来，没有人知道ofo到底欠了多少债务，何时能还清，退押金的用户还需要等多少年？这些只有ofo心知肚明。对此，有网友调侃称，可能要等到自己80大寿那天，小黄车才会把199元押金退回来送给自己做礼物；更有网友表示，不管什么时候还，只要能在这辈子还上就行。

​

ofo的状况不好，ofo多名高管也同样不好过，戴威、陈正江、陈婧等多名高管都已经被列为失信被执行人名单，不能进行高消费，也不能搭飞机、出国……和此前的光鲜亮丽相比简直是天差地别。

去年年末，ofo创始人戴威在内部信中表示，不会逃避自己的责任，会对ofo欠的每一分钱负责。只是人们等着这么久，等来的不是退押金、还款的好消息，而是ofo账上没钱的噩耗。不知道未来ofo拿什么还钱、还押金？能否对得起大众的一份信任？对于此事你又有什么不一样的看法？