互联网的高速发展，正在加速改变着我们的衣食住行。在出行领域，直到2012年，滴滴打车和快的打车的相继成立，才有了实质性改变。

滴滴正式成立于2012年7月10日，成立公司为北京小桔科技有限公司，在2013年腾讯投资1500万美元的推动下，滴滴发展迅速，在2014年又和微信达成战略合作，又融资一亿美金，开启微信支付打车费“补贴”营销活动。和快的打车在国内掀起了一场轰动全国的补贴大战。最终以快的失败而告终。

随后滴滴出行披荆斩棘，迅速坐上中国网约车市场上头把交椅。但在2018年，滴滴频频爆出恶性事件，其中二件乘客遇害事件把滴滴顺风车推到舆论的风口浪尖，滴滴在2018年8月26日宣布自第二天起全国范围内下线顺风车业务，同时免去黄洁莉职务。

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在滴滴顺风车下线的这325天里，多家出行公司都迅速推出顺风车业务来抢占市场，不仅吸引了高德的重磅加码，还吸引了跨界玩家“哈啰出行”的重金布局。另外还有一些小型的出行公司，在不同城市中蚕食着滴滴的市场。多款软件都出现了不同程度的恶性竞争，让司机和乘客很是苦恼，人们就特别希望有一家较为正规的出行公司，站出来维持市场秩序。

同时，根据滴滴2017年公布的数据进行测算，2017年，滴滴顺风车的成交总额接近200亿元左右，占滴滴总GMV的15%，收入约20亿人民币，净利润接近9亿元。若滴滴放弃顺风车业务，则意味着滴滴放弃了一块营收大蛋糕。而滴滴作为“行业老大”自然不愿意亲眼看着“煮熟的鸭子”飞入他人之口。

于是在“沉寂”许久后，滴滴公司于7月18日高调召开媒体开放日，掌门人程维和柳青以及滴滴顺风车各事业部负责人都出现在顺风车沟通会现场，虽然并没有公布其上线的具体日期，但公开了顺风车安全产品全流程以及顺风车安全三大举措。这也意味着滴滴顺风车重启的日期，已经不远了。

其实滴滴顺风车下架时网络上就有两种截然相反的声音，不管是出于舍得不放弃市场，还是众望所归，如果滴滴重启后，还是很受人们欢迎的，毕竟顺风车给我们普通乘客带来了方便，降低了生活成本。

对此，你怎么看呢？