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说起短途代步，两轮电动车（摩托车）有着不可取代的意义，方便快捷、无需考虑堵车停车问题，经历长时间的更新迭代，终于在‘通电’后带来全然不同的使用体验。

九号电动 E125就是这么一款历久弥新的产物，犹如智能手机般颠覆的形式，从普通燃油摩托车到智能电动车，蓝牙+4G互联功能，可以 OTA升级的智能电动车你见过多少？

外观设计 灯光系统

在挑选电动车时我们总是很犯难，市场上形形色色的选择很多，可外观上总感觉千篇一律，难以下得去手。

选择九号电动 E125有很重要一个原因：大多数品牌采用贴牌的形式生产，而九号电动车自有道路机动车辆（摩托车）生产资质，所以在外观以及体验等多方面，都感觉像是真正在做产品，而不是简单粗暴的贴牌卖货。

传统的电动车，用上简单的手机 App 解锁就称自己是名义上的智能，但这是没有灵魂的。

作为车主，我们更希望能够全面掌握车辆信息，包括续航、电池信息、骑行记录等等，甚至作为电动车，能够自定义能量回收才能让续航更持久，这一切都离不开 App 的互联互通。

选择九号电动 E125的原因有几个，上面说到更智能的互联操作，外观也是让我动心的点，银黑简约配色让它显得不俗，简约的线条勾勒出优美的身段，尾灯设计就能看出不同。

前后大灯都采用扁长线条设计，相比传统大圆灯摆在中间，我更倾向于喜欢此类简约风格，这就是自主研发自主生产所带来的好处，设计概念能够更好地在产品上实现。

出于安全及美观的考虑，电动车也加入日行灯设计，横条式日行灯杜绝千篇一律的造型，是好看且耐看的。

九号电动 E125的尾灯特别有意思，可以在 App 上自定义设置单灯组或环绕式尾灯，此设计的好处在于能够让侧面来车在夜晚更清晰看见我们，也是安全保障之一。

App 自定义设置尾灯显示方式，车辆秒同步实现。

大灯灯组官方宣称采用光感智能矩阵式 LED 大灯，当时心想这不都是吹牛嘛，不过……

当我第一次夜晚驾驶开灯之后真的惊呆了，拥有极佳的铺路效果，秒杀普通摩托车就不用说了，亮度甚至堪比 B 级汽车灯光效果，大大保障夜晚骑行的安全。

性能体验

说说性能，电池放在车辆底盘处（脚踏板下方），更低的重心能带来更好的操控稳定性。我这台九号电动 E125 最高支持极速 75km/h，应对日常买菜啥的完全绰绰有余，前后双碟刹设计也是下了重本，同时也让人感觉这是帅的！

配备Bosch 12 寸无刷电机，200N·m 强大的动力输出和均衡的整车调校，带来稳定的高速行驶表现。可以轻松应对 15° 爬坡，在日常道路中使用也是绰绰有余的。

上面说到九号电动 E 采用 50：50 配重比结构的电池底盘方式，正因如此提供容量巨大的 22L 座桶，能装得下 一顶全盔或是同体积的一切日常所需。

比如上下班必备的双肩包就能完全塞下，不过因为储物空间造型问题，13 英寸笔记本无法以非常合适的角度放置；建议底部可以增加绒面，在放置物品时可以减少异响的发生。

脚踏板位置就是电池存储空间，盖板采用多卡扣及橡胶阻尼，减少电池不必要的晃动，同时也提供减震效果。动力电池拥有 IPX7 防水标准，下雨涉水或洗车都毫无压力。

相较于常见的 48V/60V 的电池组，九号电动 E 配备的 74V 高电压平台动力锂电能效更高、发热更少、寿命更长、能支持更强动力输出和更高极限速度。充电口设计在座位前方，表面采用防水盖保护。还没跑完 120km的续航，所以还没体验充电效率。E125 的续航里程在 60-120km，E125 还支持电池扩展，在双电池模式下续航可达 240km，闲暇时来一次摩托车旅行都不在话下。

实用功能 感应解锁

许多电动车的后排踏板一直是饱受诟病之处，开启麻烦不说还容易卡住，九号电动 E125采用弹出式设计，避免后排上下车的麻烦，不费力就能轻松打开/关闭踏板。

即便是驾驶者的角度，只要轻轻一碰踏板就会弹出，方便又省心。

毕竟是电动摩托车，所以燃油车不可能有的充电口在此完美呈现，采用正反盲插设计，避免低头看的尴尬，手机等其他移动设备可以放在下方储物格中充电，使用很方便。

传统汽车定速巡航功能也下探至这辆电动车上，长时间驾驶能协助车主减轻驾驶疲劳，在电动车上出现该功能也算是创新之一。同时还加入汽车上独有的双闪灯设计，在路边等人时提醒后方来车注意安全。

说起真智能，那肯定不仅仅是手机互联而已，九号电动 E125创新性带来感应解锁Ninebot AirLock，手机 App 适配之后，每次靠近车辆不用掏出手机不用打开 App 都能直接启动车辆，减少钥匙和遥控的繁琐，让你出行更优雅。

锁车状态下，长按 Auto键 （绿色） 即可启动，反之亦然。这才是真正的电动车，重新定义使用方式，站在用户的角度去解决需求及提供便利。

实现类似汽车一键启动功能，靠近车辆即可启动出发，配合智能龙头锁及电机锁双重保障，保证车辆安全。

当然，如果你疏忽锁车却又不想来回跑，在 App 上远程就能替你锁定车辆，这才是真正意义上的智能，让用户全方位了解爱车情况，与它进行‘沟通’。

车辆功能 安全细节

启动车辆后仪表盘亮起，黑底白字在阳光底下的显示效果依旧清晰可见，仪表盘设计非常简单明了，时间、档位/时速、剩余电量、总里程，一目了然。

根据不同情况，指示灯会呈现橙色、蓝色、绿色三种色彩，分别代表等待中、启动、动能回收三个行驶状态。

九号电动 E125拥有一系列安全功能，配备电子边撑感应以及座椅检测系统，可感知车主是否处于骑行准备状态，防止未骑车误拧油门产生窜车现象，比如推车走的情况。

说起电动车智能化，不得不提及 OTA升级功能，通过手机即可实现系统更新，优化一些功能，据说在未来的升级中可能加入倒车档，让车主停车时更方便。

App使用体验

既然是智能电动车，那么肯定少不了 App 的加持，通过说明书的二维码下载 App ，第一感觉界面非常简约，车辆在旁边的情况下，点击搜索即可一键绑定。

购车第一年可免费领取来自‘九号保’提供的盗抢保险，算是比较贴心的服务，因为电动车一般都没有考虑这么周全。同时也有多个新手教学视频，基本上看完即能懂如何操作。

App 主界面以色块 图形呈现，背景是车辆所在位置，清晰显示剩余里程、电量、总里程三大重要信息，可以远程进行锁车操作，即便被偷走也开不走。同时可分享车辆位置，为安全提供多一层保障。

骑行记录会将每一次出行以路线的形式保存，模拟进行回放不同颜色代表拥堵状态，并且可以将路线分享给好友等等。

刚刚说到的感应解锁设置简单，基本上对于新手来说，也就是看完说明点击一下确认的事儿。以后每次靠近车辆，直接按 Auto键就能出发。

系统设置里还针对安防、灯光、声音、传感器提供一系列的设计，都是直接给用户开或关的选择，大大降低了使用难度。

电池信息在 App 上一目了然，分为主电池（动力）和中控电池（启动）两个选项，对于用户来说可能平时用不上，但可以查看必然会让人心里更有底。

App 功能简单易上手，越是智能的东西越要将它简单化，这样用户用起来才会更省心。

总结

从传统代步功能车到智能电动车，互联技术让车子与主人有更好的沟通方式，感应解锁及 App 一系列安全功能，九号似乎重新定义了行业的未来发展趋势，更多的是实实在在为用户考虑。

外观简约好看，杀手级互联应用的诞生，多联动安全传感器，为九号电动 E125赢得了我的信任以及用户好口碑，如果是你的话，对这款车有什么看法呢？