国网湖北宜昌兴山县供电公司员工利用无人机巡检光伏电站。

　　说起无人机，大家已经不再陌生。

　　航拍、送快递、喷洒农药……目前，无人机越来越多地融入日常生产生活，应用范围广泛拓展，成为亲和力十足的高科技装备。

　　已应用于农业、植保、快递运输、灾难救援、测绘等多个领域

　　“上午摘的荔枝，下午就到了买家的桌上，无人机大大节约了人力物力成本。”海鹰航空通用装备有限责任公司主任设计师、高级工程师殷志宏说，无人机将成为解决物流配送“最后一公里”问题的科技产品。

　　无人机在上世纪最早被应用于空中侦察等军事用途。到21世纪初，随着全球卫星定位等新技术的涌现以及成本的降低，民用无人机开始激增。截至2019年6月底，我国注册的无人机数量高达33.9万架。统计数据显示，我国消费类无人机出口数量占全球无人机出口总量的70%左右，达到120多万架。深圳拥有世界民用小型无人机70%的市场份额，成为全球无人机产品的风向标。深圳还拥有大疆、一电、科比特等300多家无人机企业，年销售总额超过200亿元。

　　根据工信部2017年发布的《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》，到2020年，民用无人机产业持续快速发展，产值达到600亿元，年均增速40%以上。到2025年，民用无人机产值达到1800亿元，年均增速25%以上。

　　无人机产业迅猛发展的背后，是技术的不断进步和市场的持续扩大。

　　“无人机是传统航空与新兴电子及通信技术结合的成果。这个行业主要靠技术驱动。”零度智控副总经理史圣卿表示，近年来集成电路及通信等技术的发展，不仅使传统的无人机体积、重量大幅减少，而且将传统航空难以想象的飞行形态变成了现实。

　　海鹰航空通用装备有限责任公司董事长马洪忠认为，市场需求也牵引着无人机产业的发展。“人们越来越认识到，无人机能从事一些人类不方便从事的工作。比如人工巡视一座基塔，需要1—2小时，而无人机自主巡视，仅需5—10分钟，还能够发现人眼发现不了的隐患，应用场景广泛。”

　　目前，无人机已在航拍、农业、植保、快递运输、灾难救援、测绘、电力巡检等多个领域应用。在未来的几年里，无人机还会成为一种更加普遍的劳动工具。史圣卿认为，无人机与各个行业都有融合的可能性，尤其是在助力传统行业升级上，无人机的优势格外明显。

　　业内人士指出，大疆公司在消费无人机领域的成功，也推动了整个行业的发展。他们推出的消费级智能无人机，除了航拍，还可以应用在森林巡防、线路维护、交通疏导、应急救援、体育比赛判罚等多个领域。“大疆的成功刷新了世界对无人机的认识，低廉的价格使消费级无人机快速扩散，让民众能用、想用、会用、敢用无人机。”携恩科技CEO刘洋认为，大疆的成功坚定了从业者进入工业级和消费级无人机市场的决心。

　　加强监管，培养人才，完善法律法规，促进行业良性竞争

　　无人机要飞得更高、更安全，离不开有效监管。近年来，有关部门和地方政府发布了许多有关无人机的政策文件，相继在注册、适航、空域管理、运行管理、飞行执照管理等方面做出规范，为无人机行业的发展保驾护航。

　　“无人机让信息获取手段从地面提升到天空，在得到海量新增信息的同时降低了地面建设的负担。目前，无人机还有巨大的提升空间。”史圣卿表示。

　　在无人机发展一片繁荣的背后，也存在问题。“无人机涉及行业领域广泛，技术极为复杂，加上产品的特殊性，人才需求大，研发投入大，但研发成果见效慢，用户接受慢。有限的投入与无尽的需求，是企业一直面临的矛盾。”史圣卿说。

　　无人机行业的发展，离不开人才的支持。截至2018年底，我国有4049家无人机企业取得经营许可证，民航局颁发了4.3万本无人机驾驶执照。市场机构数据分析显示，预测未来5年无人机驾驶员人才需求量近100万人。

　　刘洋说：“航空航天本来就是专业性非常高的行业，无人航空还要面对各行业市场的各种需求，专业更加细分。在研制之外，无人航空的繁荣需要大量专业的运营团队和应用人才。”

　　无人机行业市场经营也存在乱象。随着大疆在2013年之后的快速发展，民用无人机成为“资本宠儿”，众多风险投资及商业资源开始进入民用无人机领域，无人机企业大量涌现。马洪忠表示，民用无人机尤其是消费级无人机厂家良莠不齐，同质化竞争非常严重。无人机行业准入标准不统一，影响了行业的竞争力。