近日，有外媒拍到特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)开着特斯拉电动皮卡Cybertruck在美国洛杉矶上路兜风，同行的还有他的女友Grimes和几位朋友。

可能是马斯克太兴奋，在开出停车场往主路转弯时，由于电门踩得太猛，将门口的一个指示牌碾翻，然后肇事逃逸了。这个视频也被媒体拍下后放到网上，有人质疑马斯克的驾驶技术，也有人说是特斯拉电动皮卡Cybertruck体型太过庞大，甚至还有人认为新车的雷达监测不够到位。

当然类似马斯克这种车企老总在路上发生的事儿其实不少，他们本身就是为汽车企业的掌门人或高管，所以自然也热爱驾驶，今天和讯汽车就为你盘点他们在马路上的故事。

2018年10月，深圳交警官方发布了几张照片，疑似在晚间的猎虎行动中意外拍到了比亚迪总裁王传福，其正驾驶一台当时还未上市的红色全新唐DM试装车，车辆挂有“粤BXXP83试”的试验车临时号牌。

根据发布的图片来看，这台唐DM的车内只有老王一人，相当淡定的拿出了驾驶证件接受检查。随后有媒体联系深圳交警求证，得到的回复是该驾驶员证件姓名确实与比亚迪总裁王传福一致，不过在对车辆进行检查后，并没有任何违法行为就给予了放行。

当然，夜间独自一人驾驶试装车的目的还是引起了大家的猜疑，有网友调侃道“这是最牛的装车员”、“老王这么晚了还在加班”等。

还是这台比亚迪唐DM，只不过这次从红色变成了灰色，驾驶者也变成了大众老总。2018年10月，两名德国人在上海机场附近路段驾驶着一辆比亚唐新能源汽车，结果超速被拍，按照交规罚款200元记6分。

从违章信息中，驾驶人驾驶着比亚迪唐DM行驶至浦东机场北进场近长途客运站附近时，车速已达到73km/h，据称该路段限速60km/h，因此涉嫌超速驾驶。其违法行为是超过规定时速20%以上未达50%，因此驾驶人被罚款200元，扣6分。

据证实，车内两人坐在副驾驶位置的是德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授，而驾驶员为原大众集团管委会主席、大众CEO马提亚斯·穆伦。

更为值得注意的是，穆勒长期任职于大众德国总部，来到中国开车是必须取得中国驾照才可合法上路驾驶。目前中国尚未加入《联合国陆路交通国际条约》，因为就算取得国际驾照在中国也是行不通的，需要通过一定的手续及考试的程序，才能拿到车管所核发的中国驾照。不然，违法者将要面临2000元及以下罚款与15天以下拘留的处罚。

2010年7月17日，在甘肃酒泉举行的经销商访谈和试乘试驾活动中，发生一起意外交通事故，上海大众总经理刘坚等四人不幸遇难。事故发生后，上海大众立即成立紧急事故处理小组声明，并配合当地有关方面进行调查，全力处理遇难员工善后事宜。

有目击者还原了事发过程：四人乘坐的这台大众途观在追尾一台货车后，车辆剧烈起火，四人被困车内不幸身亡。当时有媒体报道称，这台途观的车速超过了200KM/H，尽管没有证实，但从撞击力度来看，当时这台途观的车速确实不慢。

这件事也让当时刚刚上市的全新途观在销售前景上蒙上了一层阴影，新车当时以高安全性作为车辆卖点之一，配有包括全车8个安全气囊、高强度车身等在内的多项主被动安全系统，由此可见在大货车、超速面前，任何安全都并非绝对。

2018年10月，观致汽车高级副总裁蔡建军在高速上经历了一起交通事故，他本人发朋友圈感慨：人生第一次高速路被车夹了，对不起，观致车还是很硬的。

随后有网友打趣说：老板亲自做真人碰撞测试啊！下本啊！

当然，调侃归调侃，但客观的说，其实观致的这次事故并不能说明什么问题：从现场图片来看，碰撞的瞬间车速应该不高，连前后防撞钢梁这关还没到。所以换成任何一辆车，车内人员基本都可以保证安全。

但这绝不是否定观致汽车在安全领域的表现。早在2013年，观致3轿车就曾在欧洲E-NCAP碰撞测试中，击败众多欧美品牌，成为年度最安全紧凑型轿车，是第一个拿下如此荣誉的中国品牌，成绩仅次于欧洲版的沃尔沃V40，而且这不是过国内的碰撞水平测试，是真正的把车送到欧洲去测试。