来自 科技 1970-01-01 08:00 的文章

由于 IGBT 行业存在技术门槛较高、人才匮乏、市场开拓难度大、资金投入较大等困难,国内企业在产业化进程中一直进展缓慢,随着全球制造业向中国的转移,我国功率半导体市场占世界市场的 50%以上,是全球最大的 IGBT 市场,但 IGBT 产品严重依赖进口,在中高端领域更是 90%以上的 IGBT 器件依赖进口,IGBT 国产化需求已是刻不容缓。

IGBT 作为功率半导体器件第三次技术革命的代表性产品,近年来,随着新能源汽车以及轨道交通等市场的崛起,市场规模与日俱增。

数据显示,2010 年,全球 IGBT 市场规模仅为 30.36 亿美元,到了 2018 年,增长到 58.26 亿美元,年复合增长率达到了 9.8%。而在各大市场中,尤以中国市场的增速最快,高达 18.2%。


这主要是归因于中国轨道交通和电动汽车市场的快速增长,这两大市场不仅对于 IGBT 市场有着极大的需求,也因为其需求正不断的推进 IGBT 市场和技术的快速发展。

据市场研究机构 IC Insights 指出,在各类半导体功率器件组件中,未来增长强劲的产品将是 MOSFET 与 IGBT 模块。除增长强劲外,IGBT 也是含金量最高的功率器件。

近日,有消息称,华为也开始研发 IGBT,目前正在从某国内领先的 IBGT 厂商中挖人。据了解,凭借强大的技术优势,华为早已成为 UPS 电源的领军企业,占据全球数据中心领域第一的市场份额,而 IGBT 作为能源变换与传输的核心器件,也是华为 UPS 电源的核心器件。

在华为被卷入中美贸易战之前,华为海思主要研发数字芯片,并不涉及功率半导体,而华为所需的 IGBT 产品主要从英飞凌等 IGBT 原厂处采购。华为被列入实体清单后,有消息称,英飞凌在美国政府的施压下曾暂停供货,尽管英飞凌很快澄清了该传闻,并表示,其向华为提供的绝大多数产品都不受美国出口管制法限制,因此这些产品将继续供货。


虽不知英飞凌的 IGBT 产品是否受到出口管制的影响,但这件事显然给了华为警醒。目前,在二极管、整流管、mos 管等领域,华为正在积极与安世半导体、华微电子等国内厂商合作,加大对国内功率半导体产品的采购量,而在高端 IGBT 领域,华为却不得不开启自研之路。

金智创新行业研究中心的统计数据显示,2017 年英飞凌占全球市场份额的 27.1%、三菱市场占有率为 16.4%、日本富士电机市场占有率为 10.7%,2017 年全球前五大生产商占据了市场总量的 67.5%。

在国内市场,中高端 IGBT 产能严重不足,长期依赖国际巨头,导致“一芯难求”。有业内人士表示,国内能真正做 IGBT 芯片的厂商总共也没有几家,真正做的比较好的,基本都是从封装做起的,靠封装在市场上站稳了脚跟,逐渐一款一款地研发芯片。

由于 IGBT 产品主要集中在几家国外厂商手中,这就很难满足全球市场对于 IGBT 的需求,以及不同应用所提出的定制化要求。在这种情况之下,很多国内厂商也都开始寻找国内的供应链。

除新入局的华为外,我国 IGBT 产业化水平有了一定提升,比亚迪微电子、中车时代半导体、斯达股份、士兰微等部分企业已经实现量产,在市场上也有不错的表现。

比亚迪微电子、斯达股份等国内领先的 IGBT 厂商纷纷开启上市征程,期望借助资本的力量再上新台阶。显然,一场关于 IGBT 国产替代的“战役”正在拉开帷幕。

热门文章