从去年下半年开始，澳大利亚新南威尔士州的森林大火已经持续燃烧了数月，火势进一步蔓延，过火面积达到数万平方公里。在世界各国关切的目光下，有一支救援力量引人注目，那就是澳大利亚军队及其所出动的装备。

    据报道，澳大利亚向受火灾影响严重的地区部署了数千名国防军官兵，同时出动了皇家海军“阿德莱德”号两栖攻击舰、“亚乔勒斯”号船坞运输舰等大型水面舰艇和NH-90舰载直升机参与沿海地区居民的疏散工作，其空军的C-27J和C-130J战术运输机也被派往灾区转运人员和物资。

    当万吨巨舰从被火光映红的海雾中驶出，当军用运输机和直升机冲入充斥着炙热空气的空域，一方面，这些装备给火灾救援行动注入了新的力量；另一方面，这些集中出现的装备，也折射着澳大利亚军队装备正在进行“大变脸”，反映着澳军战力正在经历新一轮的“袋鼠跳”。

    战车

    瞄准海外执行任务更新换代

    澳大利亚是大洋洲最大的国家，周边的新西兰等其他大洋洲国家普遍面积较小、人口较少。除了第二次世界大战期间澳大利亚受到过几次日本飞机轰炸外，基本上没发生过大的外敌入侵事件。但是，在这种情况下，澳大利亚仍然保留有规模较大的陆军，装备着大量战车。

    从第一次世界大战开始，澳大利亚就追随英国一起征战，二战后又将自身国防力量定位为世界上重要的维和力量之一，多次参与维和任务及海外作战，东帝汶、伊拉克、阿富汗等地都曾经留下澳大利亚军队的影子。基于此，澳大利亚一直保持着一定军力。

    当前，澳大利亚陆军正在对其战车进行更新。原因很可能如专家所说，以前所装备的老战车在很长时间没能展现出足够强悍的作战能力，豹1主战坦克、ASLAV轮式装甲车和M113 履带式装甲输送车已不能适应现代作战环境，而且这些老装备的运行维护成本也越来越高。

    2007年，澳军换装了59辆M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克，这份7.2亿美元的军购还包括7辆装甲救援车和相应的训练装备。

    与更新少量的主战坦克相比，澳大利亚在近年启动了规模庞大的“陆地400” 陆战车辆系统项目，开始对机动性更强、更便于部署的轮式、履带式装甲战车进行换代。 “陆地400”项目是包括多个装甲车族的一揽子计划，包括战斗侦察车、步兵战车、后勤支持行动车和综合训练系统，要求车辆拥有高度信息化水平，以便融入陆军、空军和海军的作战协作网络。

    2015年，“陆地400”项目进入第二阶段，向外招标采购轮式战斗侦察车。来自加拿大、芬兰、美国、德国、法国、意大利、新加坡的多个知名公司展开激烈竞争。最终澳大利亚陆军选择了技术成熟、性能优良的德国“拳师犬”装甲车，签署了购买全车族各车型共计211辆的合同。

    随着轮式战车选型尘埃落定，澳大利亚开始对履带式步兵战车进行选型。根据计划，澳大利亚陆军将采购多达450辆履带式步兵战车，是近年来少有的地面装备大订单。

    参与竞标者包括德国莱茵金属公司的 “猞猁”步兵战车、KWM和莱茵金属公司合作的“美洲狮”步兵战车、BAE系统公司的CV90 步兵战车、通用动力陆地系统公司的“阿贾克斯”步兵战车和韩国韩华集团的 “红背蜘蛛”步兵战车。竞标初选已结束，杀出重围的是莱茵金属公司 “猞猁”步兵战车和韩华集团“红背蜘蛛”步兵战车。

    根据“陆地400”项目计划，澳军将于明年开始用“拳师犬”替换ASLAV轮式装甲车族，2025年将用从“猞猁”和“红背蜘蛛”中选择的一型替换M113履带式装甲输送车，逐步完成陆军主战装备的更新。

    舰艇

    多方选型谋求提升远洋投送能力

    近年来，澳大利亚海军不断增强水下、水面作战能力，巩固自身在南太平洋地区的地位，积极插手和干预亚太、印度洋事务，着力提升海洋远程投送能力，并为陆军的海外部署提供支撑。

    2003年，澳大利亚“国防项目计划2048”规划了购买2艘新型多用途两栖攻击舰，以替代已经老旧的2艘美制坦克登陆舰和1艘大型运输舰。由此，角逐在法国西北风级两栖攻击舰和西班牙胡安·卡洛斯一世级战略投送舰之间展开。最终，澳大利亚选择了西班牙人的方案。

    2014年，首艘“堪培拉”号两栖攻击舰正式交付澳大利亚海军。2015年，第二艘“阿德莱德”号服役。两艘战舰由澳大利亚和西班牙合作建造，首先在西班牙北部的埃尔费罗尔造船厂建造船体并下水，随后由半潜船将其运至澳大利亚威廉斯顿造船厂完成舾装工作。