来自 军事 1970-01-01 08:00 的文章

来源:大水

谁是最强的空军?这个问题谁都不需要思考,1秒钟就能回答,这就是美国空军,美国空军就负责空战吗?这到不是,就二战后美国空军的经验来说,按作战时间和任务划分,空军对地攻击占了大头,而空战时间次数和时间很少,这是很多人想不到的,世界各国将美国这种不务正业,大部分时间向敌方倾泻炸弹,美其名曰称为,攻势防空!

中国空军长期以来,采取的是另外一种模式运作,战斗机飞行员大部分时间都在训练空战,投弹机会几乎少之又少,还有一部分表演性质的火箭弹射击,随着时间的推移,中国空军也开始注重对地攻击,最重要的代表是,歼-10和歼-11战斗机的中期改进型号,这就是歼10B和C以及歼-16战斗机,这三款飞机都装备了强大的远程对地攻击武器,能对敌人发起迅猛攻击。

歼-16外挂了一个特殊吊舱,具备特殊功能,感谢摄影师万全

最近几年,歼-16战斗机大量出镜,并在中国空军中扮演了越来越重要的角色,作为一款强悍的双座多用途战斗机,歼-16延续了苏-27家族的超大机体容积,超大设备装载量,超大内油,超远航程,大量挂点,作为一款强悍的远程超级攻击力量,可以说是顺理成章。

最让人觉得奇怪的是,歼-16战斗机除了外挂霹雳-10近距格斗导弹,霹雳-15远程空空导弹之外,还在左侧进气道下挂载了一个小型的长方体吊舱,窗口很小,长度也在2米左右,这个设备高频率出现在歼-16作战部队挂载中,这对于中国空军有何重要意义?

这么一个小东西,对歼-16意义很大

就这个设备来说,是中国自主研发的鹰隼2红外吊舱,但是很多朋友也注意到,这个吊舱尺寸很小,而且窗口很小,和常见的外挂吊舱相比,一个是尺寸小,另外一个是镜头不可动,所以,基本确定,不具备变焦功能,作为一个宽视场飞行辅助设备使用,尤其是夜间作战,或者不良气象下飞行,这是一个极佳的利器。

有了这款设备,飞行员可以放心在夜间高速飞行,不担心发生碰撞等意外,外加歼-16机头的多功能有源相控阵雷达,对外部障碍物进行测绘和测距,可以给出一定的提前规避时间,提高安全性,假如设计师更有创造力一点,还可以将飞控和雷达和红外成像三者自动交联起来,飞行员预先设定好飞行路线,飞机自动规避障碍物,做到安全高效飞行,避免很多人为操纵失误。

这是美国F-16的先进红外吊舱,上面是夜间飞行的宽视场,下面是瞄准用的窄视场

有了这款设备后,飞行员夜间飞行,就不用戴上笨重的头盔夜视镜,只需要认真看平显就可以保持一个比较安全的态势,而且对于在恶劣天气下,普通飞行员看不到跑道,就很难降落,需要冒很大的风险,或者要转场到别的机场,有了这款设备,飞行员就可以继续降落,提高了安全性,飞机执行任务概率大大提高。

这款设备最大的弱点在于,镜头孔径比较小,仅仅作为一个固定的夜视仪使用,不带变焦能力,不能给飞机提供目标的高清远程图像,但是作为一个先进攻击导航吊舱的降档品种,适装性更好,设备比较简单而且轻便,可以轻松安装在现役任何战机上,甚至包括军用运输机上,利用中国飞速发展的光电技术,可以看到10公里到20公里远,保证飞行安全,这也是世界战斗机的一个技术发展方向。

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