歼-20

在蓝天上开战斗机是一项分分秒秒充满危机的风光事业，而弹射座椅性能好坏，则直接决定着飞行员在最紧急情况下能否安全地逃出生天。

战机弹射座椅看起来简单，对飞行员而言，弹射座椅既是救命天使，但稍有不慎，又会变成夺人性命的催命索。目前全球也仅美、俄、中、英四国具备了独立研制能力。在近日的《国防科工》节目上，央视公开报道了我国国产弹射座椅生产和研制状况，披露了歼-20所使用弹射座椅的一系列卓越性能。

中国弹射座椅所走过的是一条从无奈仿制到自主研制的艰难之路

我国的弹射座椅研究最早起源于沈阳飞机设计研究所，早期只能仿造前苏联的产品，为歼-5、歼-6研制第一代弹射座椅，70年代初期我国又开始研制第二代弹射座椅。中国的弹射座椅是在国外技术封锁下，独立自主走出的一条专业化发展的艰辛之路。

经过近半个世纪的发展，目前我国自主研制的弹射座椅已实现了零零弹射（零高度-零速度），采用了最新电脑控制技术，成功解决了多座战机弹射时座椅轨迹发生干扰等世界难题，可以自动感应逃生时最佳的速度、高度，从而选择最恰到好处安全的座椅分离时间和开伞时间，性能已经赶超国外同类最先进产品。

航空工业航宇总工程师王炜在央视节目上表示：经过40多年的发展，国产弹射座椅从第一代弹射座椅，已经发展到第四代弹射座椅，总体性能达到了国际先进水平。

国产先进的弹射座椅

这款中国自主研发的歼-20座椅性能绝佳，甚至可在金钟倒立倒立飞行之下实现安全倒扣弹射

本期《国防科工》首次介绍了我军最先进隐形战斗机歼-20所装备的弹射座椅，这说明中国已经完全掌握了这项世界顶级弹射技术，中国现在最迫切需要做的就是将新型弹射技术向所有的机型普及，让包括歼-10等战机在内的所有飞机都拥有良好的救生配备。 在低空复杂情况下，比如在俯冲、滚转、以及倾侧，甚至倒飞状态下弹射，都能保证飞行员的生命安全。航空专家傅前哨解释道，以飞机倒扣往下弹射的状态为例，即使飞行高度仅仅几十米，我们的弹射座椅可以通过其自身的推力矢量装置和飞控系统，控制座椅姿态保证飞行员出舱后向下运动一段时间后迅速拉起，最终把飞行员送到安全高度再安全弹射。

歼-20

正是有了这款超级核心装备——亚洲第一条火橇滑轨，歼-20弹射座椅才能实现任何条件之下的完美弹射

中国国产弹射座椅的快速进步，其实是离不开相关硬件设备的支持。如何能够如此完美的模拟超音速飞行器的弹射状态呢？《军工科技》节目组还特地探访了亚洲第一条火箭橇滑轨。

火箭橇滑轨是一条非常平直的无缝长轨，具有三高：高精度、高强度和高稳定性三大特性，可以将滑车速度加速至超音速状态--最高速度能够达到二马赫以上，也就是时速2400公里。

全世界拥有火箭撬滑轨的国家不超过5个，称得上是航空大国才具有的核心装备，高超声速飞行器、航母弹射器、战机弹射座椅等装备的试验都离不开火箭橇滑轨。这才是真正的给力，歼-20弹射座椅倒飞仍能弹射，航空大国核心装备不是蒙来的。

印度空军坠机场面

甚至外国网友评论：牛掰，歼-20弹射座椅倒挂金钟之下仍弹射，但最想得到的却是这个国家—印度。众所周知，印度是全世界坐二望一的坠机大国，每隔一段时间就会摔下一架飞机，如此印度飞行员个个都渴望能练就出类拔萃的飞行弹射技术，确保自身在最危急状态之下的生命安全，而印度尚未拥有掌握这款性能优异的弹射座椅，因此中国的这款最保险弹射座椅，也是飞行员最后一根“救命稻草”，是每个印度飞行员梦寐以求的保命神器那也是非常自然的。（浔阳风）