在第二次世界大战期间，作为当时德国空军在苏联战场上最大的对手，二战时的苏联空军因为在战争初期巨大的损失，导致很多人对第二次世界大战中苏联空军的装备情况不够了解。但实际上，在第二次世界大战中，苏联空军在军用航空装备领域还是取得了非常不错的成绩。

苏联空军在二战中取得了非常不错的成绩

而作为军用战机战斗的武器，苏联空军的航空枪炮发展史也经历了口径从小到大、种类由少到多、性能由弱到强的一段历程。为了让读者朋友们对苏联航空枪炮发展史有更加清晰的认识，本文就为大家介绍下苏联空军在第二次世界大战中主要使用的几款航空枪炮。

中口径航空机枪时代——从PV-1航空机枪到ShKAS航空机枪

因为在第一次世界大战中的卓越表现，在上世纪20年代-30年代之间，世界上大部分国家的中口径航空机枪都是由英国的“维克斯”航空机枪和“刘易斯”航空机枪衍生而来的产品。这两款英国的航空机枪性能相对可靠且重量较低，确实适合早期战斗机装备和使用。

英国“刘易斯”航空机枪

而当时苏联空军装备的第一款中口径航空机枪——PV-1型7.62毫米航空机枪，却是以“苏联版马克沁机枪”，即M1910水冷式重机枪为基础改进而来的。当时苏联军用航空工业还比较弱。为了能够尽快拿出一款性能堪用的中口径航空机枪，于是便在成熟的M1910水冷式重机枪基础上，通过换掉金属式冷却水桶，加快射速等方法，研制出了PV-1型航空机枪。

苏联空军的伊-16战斗机

不过因为原始设计的原因，虽然PV-1航空机枪的射速经过了加强，但是其最高射速也仅有750发/分钟，在二战初期已经落伍，因此主要装备在伊-15/16等战斗机身上，在1938年时正式停产。除了战争初期外，苏联空军后期逐渐用其他中口径航空机枪取代了PV-1航空机枪。

步兵版的PV-1机枪

当然，作为当时机枪气冷化的一部分，当时的苏联陆军也装备有步兵班的PV-1机枪。不过随着德国的突然入侵，苏联陆军并未大规模推广装备PV-1机枪。

苏联空军装备的第二款中口径航空机枪则是捷格加廖夫航空机枪，也称为DA型7.62毫米航空机枪。说到捷格加廖夫机枪，部分读者可能很快就想到了二战时著名的捷格加廖夫轻机枪。正因为捷格加廖夫轻机枪影响巨大，DA航空机枪也被称为“捷格加廖夫航空型机枪”。

捷格加廖夫轻机枪

DA-2型航空机枪是双联装的DA型航空机枪，DA-2型航空机枪的射速相对于PV-1型航空机枪有了较大的提升，但是缺点同样也存在。最要命的就是其供弹方式，DA-2型航空机枪使用63发的弹盘作为供弹具，不仅限制了其持续作战能力，也导致了DA-2型航空机枪不方便布置在战斗机上，只能够作为自卫机枪使用。

双联装的DA-2型航空机枪

而随着全金属设计战斗机的逐渐普及，苏联空军的PV-1型航空机枪和DA-2型航空机枪已经不能够满足苏联空军的使用需求，苏联空军急需一款射速更快的中口径航空机枪。在这种需求背景下，ShKAS（什卡斯）航空机枪应运而生。

ShKAS（什卡斯）航空机枪

什卡斯航空机枪是专门为空战而设计的一款航空机枪，使用了转膛设计，机枪的供弹、装填、击发、抛壳步骤在转膛机构中分开进行。当上一发弹击发时，后面的弹药已经开始装填了。正是因为采用了转膛设计，什卡斯航空机枪的射速达到了惊人的1800发/分钟。

转膛枪的工作过程示意

什卡斯航空机枪主要有带活动枪架的T型、固定安装的K型和带射击协调器的S型，其中T型主要作为战机的自卫机枪使用，T型和K型则主要由单发战斗机装备使用。而在1937年，苏联空军还装备了一款Ultra-ShKAS，射速达到3000发/分钟的水平，已经不是常规的单管式机枪可以比拟的了。

带活动枪架的T型什卡斯航空机枪

以上这三款中口径航空机枪是苏联空军正式装备并有大规模装备使用的型号，而除了上文提到的这三种型号之外，苏联空军还曾装备过其他试验型的中口径航空机枪。因为装备数量和使用规模均较小，因此不再单独进行介绍。

大口径航空机枪时代——从别列津UB型航空机枪到什瓦克型航空机枪

虽然什卡斯航空机枪已经将射速提升到了一个非常不错的水平，但是苏联空军很快发现，仅凭借高射速，也很难对当时防御越来越好的全金属战斗机产生有效杀伤。这种情况下，苏联空军开始研发大口径航空机枪。

UBT、UBK和UBS

别列津UB型12.7毫米航空机枪算是苏联空军第一种大规模量产的大口径航空机枪，其中，UB是“别列津通用型”的缩写，证明别列津UB型航空机枪是一款通用型的大口径航空机枪。该款机枪同样分为使用活动枪架的UBT机枪，固定安装的UBK机枪和带射击协调器的UBS机枪，分别用于自卫和攻击。

伊尔-2攻击机上的UBT自卫机枪

别列津航空机枪的射速在1080发/分钟左右，虽然初速比美国的M2系列航空机枪稍差一些，但是因为苏联空军使用的是杀伤力更强的12.7X108毫米规格弹药，因为性能不错，因此别列津航空机枪不仅产量巨大，而且其使用贯穿了第二次世界大战，可见苏联空军对其性能的肯定。

别列津航空机枪的性能还是很不错的

ShVAK（什瓦克）航空机枪是苏联空军在二战时使用的另一款12.7毫米大口径航空机枪，该枪由上文提到的什卡斯航空机枪发展而来，因此不能够使用常规的12.7毫米航空机枪，只能够使用特制的12.7X108R型弹。如果放在其他的国家，什瓦克航空机枪还能够获得一定的发展。但是因为上文提及的别列津航空机枪性能更为优异，在别列津航空机枪的挤压下，什瓦克航空机枪并未获得非常亮眼的成绩。

20毫米航空机炮时代——从什瓦克航空机炮到B-20航空机炮

既然ShVAK（什瓦克）航空机枪在综合性能上不如12.7毫米的别列津航空机枪，并且还要使用特制的12.7X108R型弹。因此，苏联空军直接在原来的12.7毫米什瓦克航空机枪基础上，通过扩膛等改进措施，设计出了20毫米的什瓦克航空机炮。

拉-5FN机头装了两门什瓦克航炮

什瓦克航空机炮同样有供地面部队使用的MP型，安装在战斗机上的KP型、适合活动枪架的TP型和带射击协调器的SP型。其中，为了在雅克-9系列战斗机上作为“轴炮”使用，部分什瓦克航炮还额外增加一段钢管的桨毂炮型号。

早期的雅克-9战斗机桨毂炮用的是什瓦克20毫米航炮

什瓦克20毫米航空机炮获得了成功，别列津航空机枪的设计者，米克哈尔•别列津自然不可能坐视不理。很快，米克哈尔•别列津就在原本12.7毫米别列津航空机枪的基础上，弄出了B-20型20毫米别列津航空机炮。

B-20航空机炮

B-20航炮继承了12.7毫米别列津机枪的大部分优点，不过，和20毫米的什瓦克航炮比起来，B-20航炮最大的优点是“轻”，全重仅有25公斤。能安装两门什瓦克航炮的苏联战斗机，一般都能塞下3门B-20航炮。

23毫米航空机炮时代——从VYa-23到NS-23

看完上文中苏联空军的20毫米航空机炮发展，反应快的读者应该已经反应过来了。没错，苏联空军的23毫米航空机炮同样和其大口径航空机枪有很大的关系。VYa-23型航空机炮直接沿用了别列津UB型航空机枪的成熟设计，大大缩短了研制工期。

VYa-23型航空机炮

VYa-23航空机炮是二战时苏联伊尔-2攻击机对地打击时的主武器，同时，部分后期型的雅克-9战斗机也将自己的桨毂炮换成了VYa-23航空机炮，以提升空战时对德国战斗机的毁伤能力，VYa-23的特点在于同时拥有高射速、高初速和重弹头。

20毫米规格弹药

VYa-23航空机炮使用的是23x152mm规格弹药，弹头重量是上文中20毫米航炮的两倍重，初速也达到了905米/秒的水平。在使用穿甲弹时，可以在400米的距离上击穿25毫米厚的垂直装甲，十分适合攻击重装甲目标。

除了VYa-23航空机炮外，大部分读者最熟悉的苏联23毫米航空机炮应该就是NS-23型航空机炮了。设计NS-23航空机炮的原因也很简单，VYa-23航空机炮使用的23x152毫米规格弹药后坐力太大，一些战斗机承受不住，所以需要设计一款后坐力小一点的23毫米航空机炮。

NS-23型航空机炮

NS-23航空机炮使用的弹药是23x115毫米规格弹药，这个规格的弹药是直接在14.5毫米重机枪弹药基础上扩膛而来，弹药更轻，后坐力也更小。虽然炮口初速和弹头重量都不如VYa-23航空机炮，但是NS-23航空机炮全重仅有37公斤，适装性很好。

大口径航炮时代——从37毫米到45毫米

因为除了空战任务外，苏联空军还有对地攻击的需求，因此，苏联空军一直希望装备穿甲能力更强的大口径航炮，而NS-37航空机炮，就是苏联空军大规模装备的一款37毫米航空机炮。

NS-37航炮的结构图

NS-37型航空机炮在200米距离上，能够轻易击穿50毫米厚的装甲板，无论是重型轰炸机还是地面上的坦克，基本上都扛不住几发。因为是大口径航炮，所以NS-37的后坐力很大，一般都作为桨毂炮使用。比如雅克-9T战斗机，就在桨毂处安装了一门NS-37航炮。

雅克-9T的桨毂炮就是NS-37

NS-37航空机炮的射速较低，只有260发/分钟的水平，加上战斗机本身载弹量不高，所以在实战中一般是以点射的方式进行使用。

苏联空军对于火力的追求自然不可能满足于37毫米这个级别口径的，很快，穿甲能力和毁伤能力更强的45毫米航空机炮的研制工作开始提上了日程，而NS-45型45毫米航空机炮，就是其产物之一。

NS-45型航空机炮

NS-45航空机炮的射速与NS-37航炮相同，但是因为其使用的是威力更强的45x185毫米规格弹药，导致其后坐力高达7吨。二战时苏联空军大部分的单发战斗机重量都在3吨-4吨之间，这也就意味着，即使是以“轴炮”见长的雅克-9系列战斗机，在连续射击多发45毫米炮弹后，也会对战斗机的飞行状态造成很大的影响。

安装了额外的炮口制退器

苏联空军中使用NS-45航空机炮的战斗机以“K”为尾缀，比如雅克-9K战斗机。因为NS-45航空机炮的使用限制实在是太大，最终并没有大量使用，只在小范围内试用而已。

总结——务实的航空枪炮发展路线

和当时的德国空军不同，苏联空军的航空枪炮发展显然要务实很多。从12.7毫米大口径航空机枪开始，苏联空军大部分的航空枪炮都是在什瓦克和别列津两家现有技术的基础上升级而来的，不仅可靠性更高，而且在军工生产困难的时期，也方便快速诞生出结果。

NS-37航炮炮弹

而在航空枪炮的弹药方面，苏联空军也是直接在自己已有的12.7毫米规格和14.5毫米规格弹药基础上扩膛而来，不仅快，而且还能尽量使用已有的生产线进行生产。

总体上来说，苏联空军的航空枪炮种类可能不如其主要对手德国空军，但是却很适合当时的苏联空军使用。而事实上，苏联空军的航空枪炮，确实为苏联空军赢得最后的胜利立下了汗马功劳。