来源：大水

最近外媒透露，巴空军枭龙战斗机有了重大进展，巴空军订购26架枭龙双座战斗机，其中12架从今年开始交付，头4架在中国成都飞机公司制造，剩下8架在巴基斯坦卡姆拉的航空联合体制造，延续了成飞试制试验探路，等试飞试验成熟后技术资料转交，然后派专家出国指导，巴航空联合体跟进的做法！

双座枭龙战斗机装备，将大大简化巴空军的枭龙战斗机飞行员训练，过去由于缺乏枭龙双座教练机，巴空军的枭龙飞行员都从F-16部队，歼-7PG，幻影IIIEA部队抽调成熟飞行员改飞，随着时间的推移，枭龙战斗机大量交付，使得这种移东墙补西墙的做法越来越难于应付，如今巴飞行员仅仅需要完成高级教练机训练，就可以直接上枭龙双座教练机，然后成为一名合格的枭龙驾驶员！

枭龙双座战斗机快速批量，使得巴空军枭龙战斗机飞行员培训大大加速

这还不是最劲爆的消息，最让人期待的消息是，经过2年多的认真对比试飞试验评测，枭龙第三批次战斗机的相控阵雷达大战终于有了结果，雷达大魔王南京14所KLJ-7A雷达不出意料笑到了最后，这一款高性能液冷雷达轻松击败中航雷电院的风冷雷达，从结果来看，巴空军没有完全看价格，而是更看重KLJ-7A的高性能，配合三批次装备的中国新型高速数据链，可以将枭龙1和2批次战斗机，以及双座型号，在中国制造的ZDK-03大型空中预警机指挥下，结合地面的中国制造防空雷达网，结合成一个天网，可以应付印度的阵风战斗机攻势！

枭龙第三批次首架原型机在去年12月17日在成飞黄田坝机场顺利首飞，卡姆拉巴基斯坦航空联合体的新任董事长赛义德·诺曼·阿里中将表示，第2架原型机将在今年5月加入试飞队伍，进行飞行测试，巴空军计划将装备28架，最终总数可能超过100架。

14所雷达在雷达竞标中几乎无往不利，枭龙雷达被垄断

雷达大魔王依靠性能和价格优势，击败了法国RDY-400和意大利GRIFO先进脉冲多普勒雷达，垄断了枭龙第1和第2批次雷达，他们公司的KLJ-7雷达重量轻，可靠性高，探测距离远，雷达功能多受到了巴空军高度信赖，虽然重量仅仅120公斤，但是和印度空军的苏-30MKI战斗机的1000公斤雷达性能指标相当，这就是中国制造的新水平：不仅仅价格便宜，在性能上有更大的优势。

在第三批次雷达竞争中，对手从外国厂家转为国内兄弟厂家：同为江苏的兄弟单位，无锡的雷电院，虽然雷电院雷达也实现了巴空军的需求，但是14所雷达还是以更先进的设计，更高的性能顺利胜出，这些亮点主要表现在，雷达采用了液冷技术，使得战斗机能经受高强度空战更长的高功率高性能工作耐久时间，而使用风冷雷达对于高功率耐受很差，这是一个巨大的差别！

雷电院雷达设计虽然有换装容易，价格便宜的优点，还是输给更进取的14所产品

而且14所还从歼-20战斗机吸取成功经验，采用了倾斜的雷达阵面设计，这种设计可以将飞机迎头雷达反射截面降低到最小，而对手的雷达采用了正面垂直安装，此消彼长，生存力更高，而且设计师还采用了世界最先进的相控阵雷达天线设计，借用欧洲台风战斗机有源相控阵的倾斜旋转技术，将雷达扫描范围扩大了几乎一倍，这是一个无与伦比的提升，不需要安装多面雷达天线，依靠一面就可以达到，KLJ-7A配套枭龙第三批次战斗机后，配套从中国引进的先进空空和空地导弹，将给对手巨大的震慑，可以全天候远距离对敌人目标发动雷霆般的攻击。

从2006年开始，枭龙战斗机开始交付巴空军，包括6架原型机和首批8架预生产型，这些飞机都是成飞制造，随后，成飞派出大量技术人员和工人，帮助姆拉巴基斯坦航空联合体生产枭龙战斗机，在2009年到2019年10年间，顺利制造了42架第一批次和64架第二批次战斗机，质量也相当可靠，使得巴基斯坦航空工业制造水平，从二代机升级到三代机！

巴空军对于枭龙战斗机也非常喜爱，飞行员驾驶战斗机可以执行空战和对地对海攻击任务，多次出国进行表演，由于价格不到2000万美元，这也逐步打开了枭龙战斗机的国际市场，包括缅甸和尼日利亚开始购买枭龙战斗机，缅甸订购16架，尼日利亚购买3架，随着时间的推移，装备有源相控阵雷达的枭龙第三批次也将大量出口，这是世界最便宜的三代半战斗机，具有强悍的多功能作战能力。

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