上周，咱们对美国海军与英国皇家海军的航母舰载机联队编制体制与任务能力进行了初步的探讨。（文章链接：《正视差距！“山东”舰投入密集训练，中国航母战斗力如何追上美国？》）

“山东”舰CG，作者微博：Lovely_Swift

经过讨论，明确了美国海军诸舰载机联队“八中队一分队”体制和“2025编制改革计划”，也了解了英国皇家海军“女王”级航母舰载机部队的现状与近期动向；上周六，咱们又对我海军航空兵部队战役战术体系、下一代舰载机的研发动态做了浅显的解读。

因此今天，咱们就沿着这两篇文章，向大家继续说明中、俄、印、法这四个航母国家的舰载机部队编制，并初步说明中国海军未来到底需要建设怎样的舰载机部队。

法国舰载机联队

在上一篇文章的文末评论中，有一位读者认为咱们在舰载机联队的实力梯队划分上“值得商榷”，认为美国海军应当被划为一骑绝尘的第一梯队，英国皇家海军则是紧随其后的第二梯队，中法两国海军属于第三梯队而印、俄两国海军属于第四梯队。

美国海军排第一靠的是实力

对于这种划分方法，大伊万认为也是颇有道理的，毕竟美国海军舰载机部队不仅单舰实力极强，在总体规模与实力上更是拔群，俗话说得好，“仅次于美国空军的世界第二大空中力量是美国海军航空兵”，此话属实不假；而英国海军舰载机部队虽然目前规模还不算大，但胜在单舰基本实现了全四代机化，因此其战斗力同样不可小觑。

英国航母的舰载机全面四代机

法国舰载机联队的状况

相比之下，法国海军配备给仅有的一艘“夏尔.戴高乐”号核动力航母的舰载机部队尽管体系较为完备，但战术飞机的性能要落后一代。

法国戴高乐号航母

根据法国海军截止2018年的换装情况，目前法国海军航空兵的三个主力舰载机中队（11F、12F、17F）已经全部完成了“Rafale-F3M”战斗机的换装工作，共装备30到40架最先进的“阵风-M F3”型多用途舰载战斗机（具体数量尚有争议）。

法国戴高乐号航母阵风舰载机

同时，“夏尔.戴高乐”号航母的舰载航空兵还另外配属了法国海军4F中队，该中队装备有3架（1架备用机）进口自美国的E-2C“鹰眼”预警机，专司舰载机部队出动时的预警指挥与战场控制工作。

法国戴高乐号航母的E-2C预警机

在不同构型下出动时，“夏尔.戴高乐”号一般可以搭载2个“阵风”中队、约24到30架舰载战斗机，1个预警指挥中队、约2到3架E-2C“鹰眼”预警机，1个海上作战与反潜中队，4到6架AS-365“海豚”、NFH-90直升机等，总载机数量也可达到四十架左右。
法国舰载机联队的优势

尽管法国海军的“夏尔.戴高乐”号载机数量并不算大，但胜在载机质量较高，任务类型比较多样：

法国戴高乐号航母

Rafale-F3M“阵风-M”型战斗机自不必说，到现在都是性能与F/A-18E/F比肩的先进舰载机（按照法国海军与美国海军演习的情况，法军认为“阵风-M”的性能要压倒“超级大黄蜂”），而法国海军还专门给海基“阵风”增加了核打击能力，可以携带法军的ASMP-A型中程核巡航导弹；

携带ASMP-A核弹的阵风

同时配置在航空母舰的上的那3架E-2C预警指挥与控制飞机也将成为“阵风-M”出动时的战力倍增器，更不用说法军航母主要的假想作战环境就是在地中海和西非沿海一带、没什么像样的假想敌了。故法军的舰载航空兵尽管跟美国海军差距挺大，但基本上是符合法军战略需求的。

俄罗斯舰载机联队

截止目前，咱们讨论的美、英、法三国海军舰载航空兵尽管各有长短，但都能称得上作战体系齐全、发展态势清晰。但接下来要说的这两个国家在航母舰载机部队的建设上就显得左支右绌了：

库兹涅佐夫号的舰载机

第一个国家不用说了，是“已经没有航母”了的俄罗斯海军航母舰载机部队。其实正如我们之前所讲的那样，航空母舰这种东西之于目前的俄罗斯海军，在向旧大陆边缘地区投送力量时不如20385、22800这种小型导弹舰性价比高，在北海与巴伦支海打舰队决战的时候没有水下的949A、885这种攻击型核潜艇、巡航导弹核潜艇好用，在俄罗斯海军水面舰艇部队已极度衰弱的情况下，单单一艘1143.5航母也就是个象征的神像，没什么实际意义；

库兹涅佐夫号被砸成重伤后又被点着了

故而近些年来俄罗斯海军也没有把多少资源投给自己的舰载机部队，只在2009年左右接装米格-29K/KUB/KUBR之时，扩了一个第100舰载机团，从而把自身的海军舰载航空兵编制扩大到了“两团一基地”格局，“两团”也即第279舰载机团、第100舰载机团，其中第279团装备有12架苏-33型舰载机、第100团则装备有23架米格-29K/KUB舰载机。“一基地”则是海军航空兵第859训练基地，装备1架苏-33型舰载机、2架米格-29KUB型舰载机、10架苏-25UGT型舰载教练机用于培训新的飞行员；

米格-29KUB

而如果“库兹涅佐夫海军元帅号”真的有被重新部署到海上的一天，除了最多能装载约24架苏-33型舰载机或36架米格-29K型舰载机（实际上都没有这么多了），还可以得到约12架Ka-27型反潜直升机、Ka-31型预警直升机的作战支援，其总体战斗力评价是非常有限的。

Ka-31型预警直升机

印度舰载机联队

跟“已经没有航空母舰”了的俄罗斯海军舰载航空兵相比，印度海军的舰载航空兵的优势也就是“多个了航空母舰”了。目前印度海军舰载航空兵还编列有2个固定翼战斗机中队，分别是第300以及第303中队，陆基基地均部署在果阿港，两个中队从2004年到2010年一共接收了45架米格-29K/KUB型舰载机，但目前已经坠毁了3架，每个中队还剩下二十一架飞机，由于印度海军只有一艘航母，因此这两个舰载机中队只能轮流上舰部署（反正以维克拉玛蒂亚号的体量，两个也上不去）。

印度航母舰载机

在上舰的时候，除了能够部署约20架米格-29K/KUB，印度海军的维克拉玛蒂亚号还可以携带约10架Ka-28型反潜直升机、Ka-31型预警直升机，总载机数量在30架上下。虽然勉强也能搭成个体系，但由于印度海军的维护与保障水平这么多年一直不高，机队的技术状态也未能升级，这么多年来能够有效运转的舰载机数量、舰载机的总体作战能力都是处于相对下降的态势的。

Ka-28型反潜直升机

因此，对印度海军航母舰载航空兵的战斗力同样也不能高估。

中国舰载机联队的现状

那么，在分析了美、英、法、俄、印五国的海军舰载航空兵部队的编制体制、装备规模、任务能力后，中国海军航空兵航母舰载机部队的编制与规模究竟如何、未来又将走向怎样的发展方向呢？

辽宁号航母舰载机

咱们先说说我国舰载机部队的装备规模。当然，大伊万也知道，在002级航空母舰“山东”舰入役后，关于我国自行研制、自行建造的首艘航空母舰的航空作业能力在网上传言也不少，最典型的就是“002航母的载机量可以达到‘辽宁’舰的1.5倍（多50%）”。

“辽宁”舰与“山东”舰对比

（“山东”舰CG作者微博：Lovely_Swift）

首先，按照我们之前的分析，这组数据很有可能是记者对资料的误读，这个数据只可能是极端构型下的搭载量，也或者是算上直升机乃至未来无人机的搭载量。其次，002级航空母舰虽然贵为我国自行研制的首艘航母，但其舰体尺寸、机库面积、甲板面积等和001级航空母舰“辽宁”舰相比，并没有本质的提升，尽管可以通过优化停机与调度设计的方式能多带几架歼-15飞机，但你要说靠优化设计就能把载机数量提高50%，这基本是在侮辱苏联设计人员的智商，大伊万是肯定不太相信的。

在舰体总体变化不大的情况下

12架歼-15舰载机需要占很大比例的机库

歼-15的个头较大

因此，关于我军现役的“辽宁”舰和“山东”舰的载机数量与舰载机部队的规模，咱认为绝对不能高估，参照俄军的“库兹涅佐夫海军元帅号”再往上提一提就差不多了：俄军的库舰在苏联时期做的舰载机搭载方案中，预备搭载24架苏-33型舰载机、8架Ka-27型反潜直升机和6架Ka-31型预警直升机，一共40架舰载机。

机库扩容潜力不大，大家目测一下：

如果再加12架歼-15需要多大机库？

咱认为“辽宁”舰基本上也就是这么个水准，“山东”舰可能会多一点，两艘航母的歼-15型舰载机搭载数量加起来可能会有个52架上下，单舰的总舰载机（包括直升机）携带量估计在36到44架之间。这些数据虽然看起来相比美军航母舰载机联队不够看，在质量上与英国皇家海军的舰载机部队也差距甚远。但在得到陆基预警指挥与控制飞机的支援后，单舰的舰载机规模与战斗力基本上能够与法军的“夏尔.戴高乐”号航母持平，超过俄罗斯与印度的航母舰载航空兵，在任务多样性方面则有所不足。这就是大伊万对中国海军航空兵舰载机部队的评价。

中国舰载机联队的未来建设原则

当然啦，这个“仅仅相当于‘夏尔.戴高乐’”的评价肯定是无法让广大军迷们满意的，不仅军迷们不满意，估计中国海军都不满意，毕竟以中国海军水面舰队未来可能要面临的舰队决战压力而言，单舰战斗力无法与强敌的单艘航母达成基本平衡就意味着严重后果。

辽宁号与尼米兹级对比

（除了甲板面积，歼-15的个头比F/A-18大一些）

因此，中国海军在下一阶段航母舰载机部队的建设中要怎么走、怎么编、怎么打，就是个需要认真对待的问题了。由于各种因素，现在大伊万也不好对海军的战略决策妄加议论。咱只根据这几天以来一直在说的海军舰载机问题，提几个粗略的原则好了：

构建完整的空中战役体系的意义

第一是构建完整的空中战役体系的重要性，这在美国海军、法国海军的舰载机部队建设中都得到了充分的体现。尤其是美国海军，不仅有战术攻击机、制空战斗机、预警指挥机，还为各攻击机中队预备了伴随电磁攻击机。更不用说配套的反潜、救援、运输力量了。

相比之下，中、印、俄三国海军的舰载机部队缺少各种战役与战术支援兵力，甚至不得不使用预警直升机来“凑合”。而考虑到中国海军在未来面临的反潜压力依然巨大，甚至可能有必要基于某个舰载运输机改固定翼舰载反潜机出来，类似美军的S-3。

判断未来主要使命、主要战场环境

第二是正确判断未来我海军航空母舰与舰载机部队的主要使命、主要战场环境。目前大家对美国海军诸舰载机联队“全攻全守”式的打法非常热衷，各中队既可承担制空类任务，又可承担由海向陆的对面攻击类任务。但实际上，美军航母舰载机部队自从冷战之后，在建设决战舰队方面退步的比较厉害，尤其是自新千年后开始越来越多地承担前沿存在、快速反应等类任务。

美国舰载机部队常年处在战争前线

而对于中国海军而言，这种“两头冒尖”式的做法，似乎并不利于我军建设一支在未来能够打赢在西太平洋地区发生的大规模海战的决战型舰队。为了建设一支“能打赢舰队决战”的航母舰载机部队，未来中国海军的航母舰载机要作何取舍，是选择美军在2030年之前的“三、四代混编”，还是学习英国皇家海军一步到位全部四代化，是个现实问题。

认识到海战主要火力投送方发生变化

第三则是认识到海战的主要火力投送方正在发生变化。在第二次世界大战与随后的冷战中，一直到美国海军的提丰计划为止，航母舰载机部队都是航母战斗群的主要对海火力输出端。

但伴随着大量舰载高超音速打击器、电磁轨道炮等新一代远程制海武器的出现，航母舰载机能够携带的战术反舰导弹已经越来越鸡肋化，海战的制海火力投送方正在从“航母舰载机”重新回归“巡洋舰、驱护舰”的趋势已经出现。为了确保携带类似于YJ-12A的载荷，第三代舰载战斗机是否还有必要，倒是个十分值得我们商榷的问题。

总之，伴随着“山东”舰的入役，中国海军的航空母舰之路也一直在路上，我们将对海军舰载机部队的建设保持高度的关注，谢谢大家！