歼20、运20、直20，已全都服役，三个20分别有多少

目前，我国新一代战机“20家族”中的三个20已经全面服役了，其中歼20服役时间为2017年3月10日，已装备部队3年半以上；运20服役时间为2016年7月6日，装备部队近4年半，而直20正式装备部队的时间大概在2019年，也服役一两年了。三个20进入大批量生产阶段，那么它们分别有多少架了呢？这是很多人关心的话题。

三个20战机有多少架了？

根据公开资料统计，目前我国空军已至少有4支部队装备了歼20，其中沧州试训大队是最早装备歼20的部队，数量大概为8架，鼎新也有两个大队共16架歼20一直在训练当中，它们都是歼20的老部队。而从今年开始，北部战区空X旅也开始装备了歼20，数量为一个大队8架。

歼20战斗机

另外，东部战区空军的空X旅，去年就有两个大队共16架歼20，今年可能又增加了两个大队，使得该部队的四代机满编，达到32架。这样算下来，截止2020年，我国已服役的歼20数量达到了64架，加上2架验证机、6架第一阶段原型机和2架第二阶段原型机，生产总数至少是74架。

歼20服役数量超过60架

所谓第二阶段原型机，其实就是歼20B，它换装了新型太行改发动机，增强了隐身性能，彻底摆脱了俄罗斯动力系统的限制。预计歼20B明年就可以正式服役，加上继续生产的第一阶段的歼20，2021年可能会有40架新机服役。这样一来，歼20的装备数量将会超过100架，总产量超过110架。这样的数量，虽然相比美国F35还是少了，但足以应付未来在东亚和西太地区发生的任何不测。

歼20B

至于运20，自2016年服役以来，它的数量就处于“暴兵”状态，一直在大规模增长。最新的统计数据显示。截止2020年底，运20已有8架试验机和40架量产机，装备了3支部队。这样一来，仅仅四年多的时间，我国新增运20的数量，就超过了以往二三十年在全世界搜罗二手伊尔76的速度，所以说大型运输机还是国产的好。

运20也有40架了

目前，安装涡扇20发动机的运20B已经现身，但正式亮相和服役，可能还要到2021年。此前，运20在使用D30KP-2的情况下，已经完成了最大起飞重量和最大载重量两项关键指标的试验，而涡扇20相比D30KP-2和国产的涡扇18，推力虽有一定的提升，但关键的着力之处还是在省油性能上，安装涡扇20的运20B的航程和续航时间等数据会有大幅增加，但是大幅提高推力，可能还要等到涡扇20B。

PS的运20换发图片

从2017年开始，直20就已经进入部队进行小规模领先试用，但正式服役的时间是2019年。特别是2019年国庆阅兵首次公开曝光之后，它的数量开始爆发，装备的部队也越来越多。目前，我国陆军已有6支部队列装了直20。

直20在2017年就已经开始领先试用了

首先是第83集团军和第75集团军空中突击旅的直20先后被公开，估计每个空中突击旅的数量在10架左右。随后则是另外两个集团军的陆航旅列装直20的消息，再加上西藏军区和可能的新疆军区，四个陆航旅估计平均每个旅装备了10架直20，共有40架左右。也就是说，到目前为止，我国陆军共装备了60架左右的直20。

直20通用直升机

海军版的直20目前已经曝光了两种型号，反潜型和通用运输型，预计在2021年，这两种海军型直20都将开始投入量产，首批装备8艘055大驱和3艘075两栖攻击舰，后期还会陆续登陆海军其他作战舰艇，比如航母、052DL和071船坞登陆舰。

海军版直20明年也可以量产了

到2021年年底，我们会有超过100架歼20、五六十架运20和100多的直20，这样的规模，无论放在哪个国家都非常可观了，但是要记住，我们的使命是维护世界和平、公平和正义，是高举自由贸易的旗帜，所以还应该继续努力，直到最终的胜利。

为了公平和正义