糟糕的开端，印度战机频繁坠毁，损失惨重

印度媒体证实航母编队指挥官死亡，抱怨损失惨重，并呼吁升级战斗机！印度第一电视台门户网站12月8日报道，印度海军已证实，印度航空母舰编队指挥官已在刚刚发生的坠机事件中身亡，其遗体已在70米海底被发现。印度海军向外界证实，经过几天的搜寻，失事的米格-29k号残骸已经找到，失踪飞机编队指挥官尼桑特·辛格的遗体也已找到，相关DNA检测也已完成。印度海军没有宣布航空母舰编队指挥官出现在失事的舰载机上，也没有透露具体细节。

印度军方透露，将调查分析舰载机坠毁和舰载机编队指挥官死亡的相关问题。这是印度舰载机一年内发生的第三起事故。另外两架分别于2019年11月16日和2020年2月23日在南果阿地区和果阿海岸附近的阿拉伯海坠毁。印度陆军对这架米格-29k舰载机寄予厚望，并一次性购买了45架，以供未来印度国内航母使用。印度向外界透露，其国内航母将在2021年底或2022年初服役。然而，印度一年内有3架舰载机坠毁，这是一个糟糕的开端。

印度飞机失事并非罕见事件，但直接坠机的航母编队指挥官却是损失惨重。《印度时报》12月8日报道说，印度军方开始对米格-29k舰载机的性能产生怀疑，并抱怨连续发生的飞机失事造成重大损失，给士气造成沉重打击。印度军方呼吁升级战斗机或购买更先进的舰载机。此前，有报道称，印度军方希望购买美军先进的舰载机，并已开始相关谈判，但未透露相应的采购进度。

飞行编队指挥员的训练是非常困难的。他在飞机失事中直接死亡。这种损失是非常大的。因此，印度高层当局宣布展开全面调查。然而，印度战机频繁坠毁是一个老问题，很难迅速解决。印度一直想成为海上强国，甚至想通过建造强大的航空母舰编队，把印度洋变成自己的内海。然而，在现实中，印度海军建设的梦想始终受挫。国内航空母舰连续发生事故，服役时间一再推迟。

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