在今年的国庆七十周年大阅兵上，首次亮相的国产ZTQ-15“新轻坦”无疑引起了军迷的极大兴趣。咱们当时也专门写了文，对该型坦克在性能上的“简配”做了分析。

ZTQ-15“新轻坦”

（图源：坦克装甲车辆杂志社）

作为陆军进入新世纪后列装的性能最先进的“高原型”坦克，“新轻坦”对我军在高原山地地形遂行装甲进攻能力的提升是显而易见的。但是雪域高原那一边的邻居也没闲着，这不印度陆军今年刚向俄罗斯的乌拉尔机车设备厂订购了464台最先进的T-90MS主战坦克，并进一步讨论“引进组装线”的问题。

T-90MS主战坦克

在可预见的将来，我军的ZTQ-15“新轻坦”有较大概率要遭遇这一假想敌的挑战。那么问题来了：我军“新轻坦”是否能够成功应对这一战术威胁？

印度T-90S型坦克状况

当然，讨论“能不能干得过”的前提是搞清楚“对手到底什么样”。因此，咱们还是略费笔墨说说印度陆军现有的T-90S型主战坦克好了。提到印度陆军装备的“当家花旦”T-90S型坦克，相信大家的第一印象都是在最近两年的坦克大赛上，印军为了保证冲击速度而把坦克正面的反应装甲都给拆了聊以减重的滑稽画面。

印度T-90S为了比赛，“脸”都不要了

虽然T-90S型坦克贵有一个“T-90”的名头，似乎是苏联解体后俄方研发的最先进主战坦克。但实际上从其技术状态上来讲，T-90S更应该被称为T-72BU，距离最后实际装备俄罗斯陆军的T-90A还有较大差距和不足，最大的问题一是夜战能力捉急，二是动力系统弱鸡：

印度T-90S

T-90S的车长观瞄通道配备的是苏PNK-4S型主被动昼夜观瞄镜，被动模式时采用了图像增强技术，视距只有700米。炮长观瞄通道配备了TNP-4-49/23红外夜视瞄准具，被动工作时视距只有1200米。这个水平也就相当于我军80年代装备的88B/A型主战坦克，因此印度陆军不得不自行在T-90S上加装法国制造的热成像仪，但娇贵的法国货不管在塔尔沙漠还是喜马拉雅山地全都水土不服，印度陆军自己也搞不定这事，故而改了等于没改；

苏PNK-4S型主被动昼夜观瞄镜

而从动力系统来看，T-90S配备的发动机是万年不变的V-84MS柴油机，功率只有618千瓦，使用机械传动、机械增压装置。这套系统用于第三代主战坦克只能说堪堪入门，而到高原上后由于没有涡轮增压器，其技术表现、勤务性能更差。因此尽管印度陆军十分重视坦克在高原的使用，甚至今年9月还在中印边界西段的列城地区组织了有T-90S主战坦克参加的大规模军事演习，但是T-90S型坦克之于印度陆军来讲，那可真是谁最难受谁知道了。

V-84MS柴油机

印度新订购的T-90MS型坦克状况

因此，跟T-90S型主战坦克一比，印度陆军这回弄到的T-90MS简直是堪称神器，能升级的地方全都升级、能改进的地方全都改进了：

T-90MS

先说要命的动力系统，T-90MS把V-84MS柴油机换成了较先进的V-93型柴油机，功率提升到830.55Kw，增加涡轮增压器，换装先进的自动传动装置，确保高原性能有了较大提升；

V-93型柴油机

然后是更加要命的火控系统，T-90MS换装了较先进的“卡纳利”火控系统，这套系统由车长所有的“松树-U”型观瞄系统与炮长所有的“鹰眼”昼夜瞄准具组成，各有独立热成像仪通道（存疑），夜间识别距离提升到了3300米左右。全套设备由1B528-2战术计算机、1B216-2弹药选择器等交联，组成一套完整的“猎-歼”系统。最关键的是整套系统已通过了极端环境测试，起码在可靠性上有了一定的保障。

T-90MS的内部设备

除了动力组与火控系统，T-90MS在其它分系统上做的升级同样不小：在火炮系统上，该坦克换装相对先进的2A46M-5型125毫米坦克炮，未来据说还可换装更先进的2A82坦克炮。在使用2A46M-5火炮时，其射击精度相比老2A46M提高了20%，射弹散布下降了41%。同时，俄方还给该炮配备了先进的3BM44型APFSDS，据说在2000米外的穿深可达600mm/RHA；

在防御系统上，该型坦克则重新设计了焊接炮塔，优化了防弹外形，加装了俄方研制的最新型“化石”重型爆炸反应装甲，其防御穿甲弹和破甲弹的性能均有不同程度的提高。但是该型坦克并没有安装目前炒得很热的主动防御系统，不知道在这一方面印度陆军到底又是出于何种考虑。

中国ZTQ-15和印度T-90MS的比较

那么，在搞清楚了目前印度陆军即将入手的T-90MS型主战坦克的各项技战术指标后，咱们的ZTQ-15式“新轻坦”面对该型坦克能否战而胜之呢？在这一问题上，大伊万不得不先小小地泼一点冷水：指望我军的ZTQ-15坦克去跟T-90MS正面对抗是不太现实的。

15式新轻坦

15式轻坦的劣势

诚然，得益于我国坦克工业较为先进的火炮技术，我军在“新轻坦”上装备了一门性能优异的105毫米长炮管坦克炮，在使用国产自用版本的APFSDS时其最大穿深可以达到俄军3BM44的水平。

15式新轻坦

但咱还是那句话，相比较在攻击能力上的强大，ZTQ-15的防御由于它的车体重量实在太轻，再怎么进行优化设计怕也难以超过白板ZTZ-96的水平，甚至在一定程度上不如59D型坦克。指望这种攻防不太均衡的坦克去跟T-90MS打对攻、还想要在一定距离上战而胜之，对我军部队来讲怕是有些困难；

同时，相比较T-90MS配备了完整的车长、炮长多元化观瞄通道，我军的“新轻坦”在车、炮长火控系统上的不均衡也会造成劣势。尤其是我军的车长火控通道只有一个简单的微光夜视仪，态势感知能力与夜间作战能力都相对有限。要和T-90MS型主战坦克这种重型坦克实施对抗，那多少还是要吃点亏的。
15式轻坦的优势

既然如此，面对T-90MS主战坦克，ZTQ-15“新轻坦”就完全没机会了吗？其实不然，从目前来看，咱们的“新轻坦”还是有些独到的绝技与优势的：

俄罗斯T-90MS

首先是在车际信息系统上，俄军自用版本的T-90A与T-90AM据说配备了“先进”的坦克营一级自动化指挥与车载信息系统，但是毫不客气地说，这套系统在中国陆军一日千里的信息化建设步伐跟前简直就是个屑，难以与ZTQ-15坦克上的同类系统相比。更不用说以印度陆军的信息化水平来讲，一般坦克上有个车载多用电台、连长坐车上增加个对上通讯功能和指挥功能就不错了。即使印度陆军能够通过引进T-90MS把俄制最新的营级指挥系统也给引入，和我军的ZTQ-15依然有较大的差距；

其次是动力系统，尽管T-90MS坦克相比较T-90S换装了新型发动机，增加了功率并多少改善了高原性能，但是由于其车体重量相比T-90S也增加了，因此单位功率并没有太大提升，依然只能达到17.65千瓦/吨左右。而与之相比的则是ZTQ-15轻松超过20千瓦/吨的单位功率，更不用说“新轻坦”的动力系统在设计之初就是为了高原作战而特化过的。想要在机动性上彻底压倒T-90MS，对于我军的新轻坦而言不是什么难事。

15式新轻坦在高原狂飙突进

因此，我军的ZTQ-15“新轻坦”在面对T-90MS时，怎样选择合适的战术就显得非常重要了。相比大家玩坦克世界时都喜欢的正面猛冲，似乎对ZTQ-15来讲，与全合成旅的态势感知单位密切配合、通过车载信息系统接收其余单位传输过来的战场信息、借助自身的机动性优势避让T-90MS的攻击刀锋、猥琐绕到侧面乃至绕后爆菊都是更佳选项。

15式新轻坦在高原火力测试

（图源：坦克装甲车辆杂志社）

总而言之，俗话说兵无常势水无常形，既然咱正面对抗未必占优那就侧面攻击。从这个意义上来讲，大伊万对我军陆军装甲部队使用“新轻坦”抗衡T-90MS还是很有信心的。