斯大林送主席的御用座驾：重达7.7吨的庞然大物

汽车，可以说是我们近现代历史发展的一个非常重要的产物，如今我们满大街都可以见到各种牌子，各种价格的汽车。但新中国刚成立的时候，汽车可是一个稀罕物，不是什么人都能买得起、开得起的，如果当时能够买上一辆汽车肯定会收获很多羡慕的目光。

在当年，主席都没有属于自己的专车，他在建国之后前往苏联访问时，斯大林一下送了他5辆吉斯115系列轿车，这个牌子在当时可相当于现在的宾利轿车级别了。这几辆吉斯轿车还都是经由苏联魔改过的，全身防弹车身，可以说是非常高科技了，5辆车中其中的一辆车就成为了主席的专用座驾。

主席的这辆车是由苏联斯大林汽车制造厂制造，车身装备了8毫米厚的装甲层，加上70毫米的防弹玻璃，有效的阻止子弹和爆炸产生的碎片。为了防止地面炸弹的袭击，车身底部也有层厚厚的特殊装甲。正因此，这辆车非常的沉重，足足有7.72吨，可以说是为了安全，牺牲了很多东西了。

这辆车里有两个设置非常的奇怪，其中一个就是它没有装空调，车辆本身为了防弹安全无论是车门还是车窗全部都采取了封闭的设计。冬天坐在里面还算舒适，夏天的话坐在车里就跟蒸桑拿一样，受罪。

为何当时苏联不在里面装空调呢？其实也不是不用装，而是没必要装，毕竟苏联地区属于高纬度地区，常年寒冷。他们为了车辆内部空间设计考虑，也就没有加装空调了。

除了没有空调，这些车还都没有后视镜，后视镜的作用就是在于倒车和躲避后面车辆，苏联这些车没有后视镜还是很奇怪的。

主席自从有了这辆专车之后，天天出去都喜欢叫人开这辆车接他，可以说这辆车已经成为了主席仅次于家和办公场所之外的另一个特殊的存在。主席经常在车中看书籍和各类报纸，还喜欢带着同事家人一起和他乘车，人一多，一热闹他就开心。

这辆车质量非常过硬，直到今天都还能正常使用，曾有一个土豪试图用十辆奔驰换这辆车都没有成功。这辆车已经被赋予了特殊的意义，是新中国领导人的第一辆车，也是中国一段惨痛汽车史的回忆。

在后来，中国红旗厂建造出了自己的车辆，这才有了中国自主设计的领导专车。