购买要求被拒，这型号航空发动机已与国产大飞

在航空发动机领域，除了GE、PW两家龙头公司外，还有英国RR也是非常出名的，RR主业生产航空发动机，它的副业就是生产劳斯莱斯汽车。三家公司形成三足鼎立的局势。

不管是波音的部分机型飞机，还是空客的部分机型飞机，相当一部分的动力系统都出自RR公司，我们不难看出看出这家公司在民用航空发动机领域的重要地位。

RR旗下著名产品有瑞达系列低噪音发动机、Trent900系列，还有AW101直升机发动机。不过近几年RR的处境不是很好，在竞标波音中型发动机失败之后，RR公司的涡扇发动机面临卖不出去的窘境。

RR最为出名的是瑞达Trent系列，这当中不仅有瑞达Trent700这样的经典发动机，还有Trent-XWB这样的新型航空发动机，而目前Trent-XWB的性能是众多发动机中最为优异，在体积和重量方面和上一代没有大的差别，推力比却提升13%，耗油量下降15%，在排放水平和噪声的指标方面，比上一代涡扇发动机性能更加优异。

在Trent-XWB涡扇发动机开发研制中付出了大量资金和精力，性能、寿命、推力都十分出色，没有被波音选中之后，Trent-XWB的买家就只有我们和空客，但空客在新机型上对Trent-XWB需求量越来越小。

我们与俄罗斯联合研制的CR929远程宽体客机，动力系统原本就打算购买Trent-XWB涡扇发动机，但RR公司没有答应出售这款发动机给我们。

据媒体报道称，由于罗罗公司连年巨额亏损，要在我国建立航空发动机生产基地，所以罗罗公司向我国表达示愿意出售发动机，但只愿意将上一代的瑞达Trent700出口给我们，不愿意将Trent-XWB涡扇发动机技术出口到我国。

Trent700这款发动机虽然符合CR929的需求，但是和瑞达Trent-XWB比起来还是有一定的差距，正因如此，Trent-XWB也与CR929擦肩而过。目前针对CR929竞争的发动机是GE的GEnx-1C和RR的瑞达700，而我国和俄罗斯目前正在研制的两款大型涡扇发动机，暂时还无法作为CR929首飞的发动机使用。

我们也一直在进行相应大型涡扇发动机的研发，但由于对技术积累、工业水准、材料水平要求高，因此短时间依旧很难竞争的过RR以及GE的产品。而目前俄罗斯研制的PD-35和我们自主研制的CJ-2000，都难以和RR的瑞达系列、GE的“C”系列“T”系列等大型涡扇发动机相比。