五菱宏光封神？但是，国内最好的面包车从来不

五菱宏光封神？但是，国内最好的面包车从来不是五菱！

在国内面包车领域，五菱宏光的大名可谓是家喻户晓。但这款国民神车，在很多小伙伴看来，却并不是国内市场上最好的面包车，而当得起这个名号的车型，是现在被很多人以往的铃木浪迪。

说起这款车型，可能很多人都有些陌生，严格意义上来说，它是一款不同寻常的中国特供车，而且还是一款历史比较悠久的特供车。因为它的第一代车型是在上世纪1961年上市，1982年已经更新至第七代的厢式车型，形成了的Suzuki Every系列，也正是从此开始，它的名气在国内逐渐打开，并且成为了“小面包”潮流的发起者。

回顾上世纪90年代，大街小巷入目的基本都是小面包车，而这些面包车中，极大多数都是铃木车型。但铃木的更新换代仍旧在快速进行中，直到2005年，一款颠覆性的换代车型，也就是昌河铃木浪迪的前身Suzuki Every亮相。这款采用4WD+自动档的车型，很快便成为了日本最受欢迎的商用车，但直到两年后，经过重新研发，更符合果然需求的Suzuki Every才进入国内市场。

在车身长度上增加了40公分的Suzuki Every，虽然三排座椅实用性非常强，但外观尤其侧面，看上去明显有些不协调。另外，中国版浪迪，相比日版标准的kei car外观，前脸长出的一块彻底被抹平，视觉上变得更圆润，也正是这一改变，让它不协调的一面有所缓解。

虽然kcar车型在国内并不怎么受欢迎，但由kcar衍生而来的浪迪，还是非常受国人欢迎的。而且浪迪还被很多人称之为国内市场最好的微面！作为一款历史悠久，且见证了汽车发展文化的一款车型，它的确要比五菱宏光更有资历。但如今论销量，五菱宏光才是国民认可的“神车”！