回顾，贝宁客机坠机事故

2003年12月25日中午2时左右，西非国家贝宁的科托努市的许多市民正在海滨一带欢度圣诞节，突然，一架客机带着火焰，从天空直冲而下，一头栽到附近的海面。据12月27日贝宁外交部公布的数字，机上共有乘客151名，机组人员10名；目前已知有130人罹难，10人失踪，21人侥幸死里逃生。利比亚籍的机长和飞行员也活了下来，只是头部受了伤。据抢救他们的目击者说，飞机失事时，飞行员被弹了出来，落到海边。他惊恐万状，嘴里只会说：“全靠神佑，全靠神佑。”一位死里逃生的藜巴嫩商人告诉记者：“我们坐在飞机上，正要听空姐讲安全措施，突然一声巨响，飞机好像蹦了一下之后，我就来到海水里了。”

人们很快就知道了这架飞机的来历。它属于“非洲联合运输公司”所有，该公司最近才在几内亚注册，老板是个海外黎巴嫩人。该公司刚刚开始承担西非沿岸科纳克里、弗里敦、科托努至贝鲁特和迪拜的每周一班的包机业务。

有消息称，当飞机起飞时，起落架未能顺利收回，是导致飞机坠毁的主要原因。但也有人不这么认为，贝宁航空界的一位高级官员说，飞机在起飞时未能迅速飞上足够的高度，致使机尾撞到了机场跑道尽头的一座房子，飞机随即起火冒烟，机身失去了平衡，还没腾空就一头栽了下去。这位官员认为：“飞机肯定是超重了，或者是货舱垒得不均匀。”黎巴嫩媒体也称，飞机是在超重8吨的情况下试图起飞的。他们还说，这家公司原来主要是承担货运的，最近才开始以最低的价格执行客运任务。

另外，航空公司可能也存在问题。黎巴嫩运输部长对法新社记者说，黎巴嫩没有给予这家公司许可权，因为它的飞机有问题，“未能满足必要的技术条件”。

另据得到的消息，调查专家指出，驾驶这架飞机的利比亚籍飞行员根本没有正式的飞行执照，这更凸显出非洲航空业存在的种种问题。法国空难调查专家格朗吉耶说：“这些非洲公司财务状况极不稳定，而且只知道赚钱，因此，他们会千方百计地搞到费用低廉的旧飞机，而且飞行员没有经过认真培训。”