又一超级工程竣工！航空工业补齐最后短板，六

根据中航工业官方报道，我国第一座2.4米直径连续式跨声速风洞FL-62（0.5到1.3马赫）于4月26日成功完成了某型号的首次测试。这座重量达6620吨，体积17000立方米的超大型设备位于辽宁省沈阳市，从2012年获准建设到现在已过去整整八年，是中国第一座大型连续跨音速风洞。由于客机都是亚音速飞行的，因此这座跨音速风洞实际上就是专门为军用飞机打造的，这座风洞对中国航空业是至关重要的基础和战略设施，它也将决定中国未来战机的形态。

风洞其实理解起来很简单，就是在一个类似于山洞的环境内，人为的制造出强劲气流，以求模拟出飞行器在飞行时的表面以及周边空气的流动变化情况，借此可以发现飞行器在高速飞行时结构强度是否足够，飞行是否稳定等等，以此来优化飞行器的空气动力学设计以及材料和结构强度。风洞目前已经成为飞机、导弹设计的必备工具，而高规格风洞的数量也成为一个国家航空航天业是否发达的重要标志。

我国目前虽然风洞不少，并且覆盖了亚音速、跨音速、超音速、高超音速等几乎全部领域，但是这些风洞大多是暂冲式，它们有着一些天生的缺陷。受风洞运行时间、流场调节能力，数据精细化处理，暂冲式风洞只能采取阶梯测力方式，数据碎片化，暂冲式风洞难以顾及细节和数据变化，而连续式风洞可以以不同力度，不同角度对测试体进行不间断测试，能够得到最接近于实际环境的各种数据，并且效率也有了巨大提升。对于研制更为复杂的六代机以及未来无人机，连续式跨音速风洞都是必备工具！

▲JF12高超声速风洞

苏联的苏27系列战斗机之所以被称为气动布局最为优秀的四代机，就是因为苏联在此之前积累大量的风洞数据，搭载了大量模型进行试验。而美国的F22在设计之初也曾经使用23种不同的模型，在15座风洞中进行了4.4万个小时的模拟实验。我国未来要设计六代机和下一代战略轰炸机以及隐身无人机，必须要大量使用风洞进行空气动力学试验，而跨音速连续风洞就是其中的重中之重，FL-62风洞的建成预示着我国航空事业将加速发展，空军战机未来很可能也会像海军一样呈现下饺子模式，百家争鸣，百花齐放！