印度完成272架苏-30组装：耗时16年，自我救赎之路

核心提示：印度空军在完成272架苏-30MKI组装之后，仅批准了增加12架组装订单的需求，且否决了72架组装订单的提案。这说明苏-30MKI在印度的未来已经到头，不会大规模增加。印度也开启了自我救赎之路，以歼20为假想敌，研发新一代战机。所谓的自我救赎，是印度接下来将放弃组装模式，采用联合研发的机制提升印度航空工业水平，这也意味着，印度正在否定过去20年的空军装备发展之路。

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三体军事 国之利器第2019期 印度空军作为南亚最强大的空中力量，最近遇到了一些麻烦。自2016年参与美国举办的红旗军演之后，印度深知自己的未来到底在何方。近3年，采购了来自法国的阵风战机，以88亿美元的天价买下36架阵风战机，强化其对空、对地打击能力。印度空军中最大的一股作战力量：272架苏-30MKI战机已经全部组装完成，损失了大约12架。

图注：苏-30MKI正在测试布拉莫斯巡航导弹

图注：苏-30MKI机群是目前印度最强的空中力量，但仍然不是歼20的对手

图注：印度通过组织苏-30MKI，获得了重型战机的生产工艺

接下来，根据印度新德里航空公司（HAL）的计划，试图继续对苏-30MKI进行组装，提出继续向俄罗斯购买72架苏-30MKI的组装订单，成本约为50亿美元，单价约7000万美元。本文由三体军事原创，今日头条独家发布。但这个提案被印度国防部否定，去年7月，印度空军新掌门人Kumar Singh将这个数字定格在12架，主要用来填补损失的苏-30MKI数量。同时采购了21架米格-29战机，作为对印度空军损失的米格21进行的补充。

2019年10月，印度空军宣布与俄罗斯签署120亿美元合同，将现役的苏-30MKI战机全部升级，包括安装雪豹-E雷达、换装AL-41FS发动机、装备超远程R-37M导弹、高超音速版的布拉莫斯巡航导弹等。改装之后的苏-30MKI被赋予了超级苏霍伊的头衔，可谓是武装到了牙齿。

图注：米格-21在印度空军仍然有一定的数量

图注：米格-21的存在也说明印度空军现代化还有很长一段路，追赶中国至少要15年

但这个计划出现了资金短缺的问题，印度空军要将32个作战中队升级到42个中队，需要采购10个中队的新战机，每个中队按照20架计算，就需要采购200架新战机。每架战机算7000万美元，就需要花费140亿美元，这个数字与全面升级苏-30MKI的花费比较接近。印度打算放弃升级计划，这意味着272架苏-30MKI在印度空军的前景不佳，在病毒疫情的袭击下，印度也面临经费紧张的问题。本文由三体军事原创，今日头条独家发布。

接下来，印度空军并没有继续提出组装要求，仅仅为损失的12架苏-30MKI进行了数量上的补充，这也说明苏-30MKI在印度的数量不会增加，仅限于这个数字。印度在去年获得了阵风战机，并且对美制战机进行评估，进一步说明了苏-30MKI不会继续建造。

印度此举不意味着苏-30MKI要全部退役、不用了，而是不会进一步升级，机群数量不会进一步扩大。对于印度空军而言，完成272架苏-30MKI组装之后也开启了自我救赎之路，以歼20为假想敌，研发能够与歼20相抗衡的战斗机。本文由三体军事原创，今日头条独家发布。不可否认，歼20为印度树立了新的标杆，只要能对抗、打败歼20的机型，才是印度空军重点考察的。

图注：印度开始接触美制战斗机

图注：已经装备印度空军的C-17运输机

接下来，印度空军将目标锁定在欧美战机上，订购小批量的苏-30MKI和米格-29仅是一种政治姿态，说明印俄仍然是战略伙伴，但在国防装备战斗力的问题上，印度更加倾向于欧美装备。最近，关于印度采购波音超级大黄蜂战机的说法也更加鲜明，这款战机曾经击落过F-22，也有电子战EA-18G型号，还能投掷战术核弹，并且作为美军主力舰载机，斗得过歼15，还能对抗隐身战机。因此三体军事认为，印度采购超级大黄蜂战机的可能性是最大的，且总支出肯定比法国的阵风战机便宜，性能比俄制战机更加稳定。头条号三体军事独家，有且只有发头条号，若在其他平台出现均为未经授权转载。