核心技术超越美国，中国新飞船落地精度堪比导

图为中国新飞船试验船总装现场

最近，中国新一代载人飞船成功着陆，此次最大的亮点，就是中国新飞船在太空表演打水漂后落地，其精度堪比导弹，此次也预示着中国载人登月第一炮终于打响了，这艘新飞船创造了多个领域的首次，对此，该飞船总设计师已放出豪言，中国在防热材料方面的核心技术已经超越了美国，而且这一点美国也不得不承认被超越。

图为中国新飞船试验船返回舱成功着陆

外界推测，这艘载人飞船试验舱将为中国的载人登月开铺道路，而新飞船的总设计在介绍这艘新飞船时，高度评价了中国的新型载人飞船，新型载人飞船受热能力是神舟飞船的3倍以上，在返回大气层的过程中，外层温度即使达到3000度，飞船内部依旧可以毫发无损，而且从材料到飞船的结构，都是中国自主研发的，而这次新飞船突出的一项技术就是使用了新型放热材料，当然还首次采用国际上推力最大的新型单组元无毒推进系统，首次采用群伞气动减速和气囊着陆缓冲技术等。

据悉，新飞船新型的防热材料在替换老旧的放热材料后，防热壁板的厚度能够降低3毫米，降低放热壁板厚度就可以减轻新型载人飞船的重量，为实现登月和载人登月创造更多有利的条件，毕竟运载火箭上搭载的物体，往往每增加几克都会对运载火箭造成严峻的考验，因此减轻新型载人飞船的重量可以极大的降低运载火箭的运载压力。

图为高超音速导弹概念图

在这次对新型防热材料的试验中，材料研发上取得的突破也有利于研发新一代的高超音速导弹和高超音速飞行器，传统的导弹因为飞行速度只有0.65-3马赫之间，因此导弹外层在与大气层进行摩擦后，导弹的外层材料仍然能够经受住高温的考验，然而当高超音速导弹以5-20马赫的速度进行飞行时，导弹的壳体材料面临上千度的高温，因此如果壳体抗热性能不好，导弹将无法进行高超音速飞行。

因此防热材料的研发也是重中之重，此前美国的哥伦比亚号航天飞机在返回大气层的过程中意外解体，直接导致7名航天员全部牺牲，经过事后专家组的调查，一致同意是因为哥伦比亚号航天飞机左侧机翼的隔热瓦材料破碎导致航天飞机左机翼率先因为高温解体，从而造成整个飞船失控解体的局面，所以说如果放热材料不过关，无论是对于设备还是对于航天员，都会有严重的危害。

​图为科学家打造的隔热系统想象图

​中国新型飞船此次验证的技术不仅仅是防热材料，还验证了新飞船的结构设计，电子设备以及无毒无害的单台组发动机，验证的大量技术都可以应用于日后载人登月的工程当中，此外新技术的突破也能够让中国在研发未来的航天飞船时变得更加轻松容易，因此中国长征5B运载火箭此次的成功发射和大量新技术的成功验证，对中国推动航天事业的发展将会产生深远的影响。