中国“特殊兵种”从不上战场，曾有43万人，80年

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在“小迷妹们”的眼中，即便是在现在处于整体和平状态的世界，“兵哥哥”也是那种在战场上杀敌报国，英姿飒爽的影响。但是如果对部队或者我国的军事比较了解的人都知道当兵也是有很多兵种的。在古代的战争中不同的兵种也有不同的分工，但是也并不是像大家想的一样所有军人都会走上战场。不过每一个兵种在保卫国家时都有着它不可代替的作用。

说起军队，就会让大家联想到伴随着侵略、扩展的战争，我国一代伟人毛主席也曾说过“枪杆子底下出政权”，在他笔下的“一代天骄成吉思汗”曾经带领元朝的骑兵成功为我国拓展了大片的领土，让我们国家成为了众多小国的“老大”。后来，在世界范围内开展的“第二次工业革命”让很多先进的武器开始进入中国。近代化的军队也取代了以前的骑兵和步兵。我国也开始组建更多使用这些武器的军队，但是这些军队可都不是浩浩今天要给大家介绍的主角。

今天要详解的是一支队伍庞大，存活时间四十年左右但从不走向战场的一支军队。它就是在新中国成立之后出现的一个新的兵种“铁道兵”，是一支属于工程技术类型的部队，组建于20世纪四五十年代的东北。他们从未杀过一个敌人，但是同样为中国的发展做出了不可磨灭的贡献。他们担任着包括铁路、桥、通行工程等工程的建设和维护的责任，为我国的军队作战，物资的运送提供了有力的保障。是他们这些铁道兵一直在背后默默地为解放战争，抗美援朝战争做着贡献。

在建国之后的几十年里，这支部队走过祖国的大江南北，他们修建成了我国的主要铁路运输网。当时在司令员王震的带领下铁道兵部队以江西鹰潭为起点，穿越两大山脉，又途经三条大河流，到达终点厦门，成功修建了第一条近七百公里的鹰厦铁路，这条铁路后来运行也在沿线城市军事、经济的发展中起到了非常大的作用。他们还建成了中国的第一条地铁“北京地铁”。除此之外，在我国，包括贵昆、襄渝、青藏铁路在内的多条重要的铁路也都在短短几年内诞生于这支队伍的手中。

在七十年代，铁道兵部队有十五个师，三个分布在不同地区的指挥所，并且拥有自己的研究所，人数最多时达到四十三万。就是这样一支不断创造奇迹的队伍，在八十年代以后却如同人间蒸发了一样。据小编了解到，当时中国的发展进入另一个阶段，于是铁道兵部队也逐渐失去了它的作用。在二十世纪末的时候，国务院和中央军委发布了通知，为顺应国家的发展局势，四十三万铁道兵成为铁道部的一部分。

虽然铁道兵部队后来再也没有出现到解放军的队列中，但是他们几十年来的战绩是我们大家有目共睹的，他们对祖国发展的推动是显而易见的。他们也会永远存在于我们的心里。

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