不受重视的杰作，二战法国的中型轰炸机，LeO-
说起轰炸机，从第一次世界大战问世之后，到现在依旧是空军当中重要的一支进攻力量，仍然被很多国家给重视。如果说第一次世界大战促进了轰炸机的发展，那么第二次世界大战是轰炸机真正的黄金时代。第二次世界大战中盟军更是问世了一大批先进的轰炸机，加速了战争的胜利进程。
LeO-451轰炸机
如果要提起第二次世界大战盟军的轰炸机，我们都会率先想到美国的轰炸机、以及英国的轰炸机、苏联的轰炸机，其实法国在第二次世界大战中也出现了多款轰炸机，其中有款轰炸机就是LeO-451轰炸机，虽然这款轰炸机在二战期间没有取得重大的贡献，但是从审美的角度来看，这款轰炸机绝对是一件艺术杰作。今天咱们就仔细的来看下法国的这款是LeO-451轰炸机。
法国空军招标新轰炸机在上个世纪30年代，轰炸机成为了很多国家快速发展的方向，再加上法国得知德国正在扩展军备计划，法国就向国内的各大制造商发布了昼间轰炸机计划，并且为昼间轰炸机制定了一些指标，具体指标为：轰炸机的载弹量需要达到1.2吨左右，每小时最大飞行速度达到400千米。除此之外，法国空军高层还要求新轰炸机需要具备应付敌方战斗机拦截的高性能，要配置强大的武器装备，以此来让该机具备强大的自卫能力。
LeO-451轰炸机
里奥雷和奥利维埃公司推出LeO45方案法国空军进行新轰炸机招标之后，立即就有4个公司参与了竞争，分别是阿米奥公司的Amiot341型，拉泰科雷公司的Lat-co-re570、里奥雷和奥利维埃公司的LeO45、以及罗马诺公司的Romano120型，这几个公司共同参加竞争之后，法国空军又提升了一下指标，法国空军部认为新轰炸机使用两台动力为1000马力的时候，轰炸机的每小时最大飞行速度能够达到470公里。
LeO-451轰炸机三视图
在以上竞争的公司当中，获胜的是里奥雷和奥利维埃公司推出LeO45方案，其实该方案能够获得订单，在当时来说该方案是非常的先进。据悉，LeO45方案属于一种悬臂式单翼机，该机的外形设计是流线型，流线型的设计能够使该机在空中飞行时减小阻力，从而让飞机的速度更快。该机的结构材料采用了全金属结构，蒙皮覆盖控制表面。动力上打算使用两台1080马力的伊斯帕诺.絮扎14A06发动机，每台发动机来驱动三叶金属螺旋桨。该机有4位成员，分别是驾驶员，导航员兼投弹手，背部炮手和无线电报务员。
LeO-451轰炸机结构图
原型机出炉里奥雷和奥利维埃公司推出的LeO45方案之后，法国对该方案非常的重视，就开始让里奥雷和奥利维埃公司建造两架原型机。获得原型机的订单之后，里奥雷和奥利维埃公司就开始建造原型机，首架原型机在1936年年底建造完毕，首架原型机在1937年1月份进行了首飞，第一架原型机首飞之后，设计人员发现该机在起飞和爬升时很不稳定，就对原型机的垂尾进行了改进，安装了更大的方向舵，在试飞之后，改进之后的LeO45原型性能非常高，在试飞期间LeO45每小时最大飞行速度达到了480公里，航程达到了2900千米。
LeO-451轰炸机试飞
其实LeO45原型机采用的发动机动力装置可靠性是非常的差，不过该机在测试期间表现出来的性能，让法国空军高层仍坚持使用这款发动机，在1938年1月份，法国空军向里奥雷和奥利维埃公司订购了20架该机型。由于伊斯帕诺.絮扎14A06发动机缺乏可靠性，里奥雷和奥利维埃公司又对原型机进行了升级，动力装置换装了两台“土地神-罗纳”14N20/21型发动机，每台发动机的额定功率达到了1030马力。换装新发动机之后的飞行速度提升，稳定性也大大提高。法国空军立即就将20架飞机的订单增加到40架，将改进之后的新机型命名为LeO-451型轰炸机。后来，法国又继续追加了100架该轰炸机的订单。
LeO-451型轰炸机参战LeO-451型轰炸机列装部队之后，法国立即就开始就开始对LeO-451型轰炸机进行试飞，在试飞期间，该轰炸机让法国空军非常的满意，不停的在追加订单，一直到第二次世界大战爆发，法国空军下达订单数量已经达到了1255架。由于法国航空工业的延误，虽然法国空军屡次增加订单，在德国对法国开战的时候，法国才收到222架LeO451轰炸机的订单，在这222架LeO451轰炸机当中，只有50架左右的LeO451轰炸机才能起飞进行战斗。
LeO-451轰炸机
德国对法国发动机战争之后，大部分的LeO451轰炸机在机场还未参战，就已经被德国空军He111轰炸机给摧毁。后来法国只能将剩余的LeO451轰炸机参加任务。其中一次法国出动20架LeO451轰炸机对德军的重要目标进行轰炸当中，德国击落了9架LeO451轰炸机。法国空军高层最后决定将LeO451轰炸机执行夜间轰炸任务。最后在1940年6月份，法国战败，在战败之前法国一共得到了451架LeO451轰炸机。这451架LeO451轰炸机在战争当中一共损失了130架，被缴获了150架左右。
LeO-451型轰炸机参战之后，在第二次世界大战当中的表现是非常的差劲，并没有多大实质性贡献。对此，笔者认为有几个原因。第一个原因与德国的“闪电战”有关，在德国对法国开战的前几个星期，德国对法国的重要机场进行了轰炸，LeO-451型轰炸机损失非常的大。第二个原因就是LeO-451型轰炸机建造数量少有关，在当时参战国家的轰炸机数量建造量是非常的大。由于法国航空业在当时是有些落后的，该机项目从1934年就启动，一直到二战开始，该项目还在不停的测试。一直到1940年6月份法国战败之后，法国空军高层才仅接收了451架LeO-451型轰炸机，这451架LeO-451型轰炸机也没办法扭转法国战败的局势。而第三原因，就是法国接收LeO-451型轰炸机之后，并没有对飞行员进行训练，就仓促御敌。
LeO-451轰炸机
总体评价纵观法国的LeO-451型轰炸机，该机设计的虽然是非常先进的，但是该机在二战期间并没有发挥出真正的实力。与德国的He-111轰炸机相比，虽然是同年立项的项目，但是He-111轰炸机在1936年就已经开始交付使用，而的LeO-451型轰炸机一直到1939年年初才开始逐渐交付。从服役时间上就可以看出法国航空业与德国航空业的差距，因此这也是法国几个月就战败的原因之一。总体来说，法国的LeO-451型轰炸机在二战期间并没有多少太亮眼的表现，不过该轰炸机却是为抗击法西斯做出了贡献，这是谁也不可否认的。该轰炸机在历史上是具有相当大的意义的。