尼日利亚解救我国渔船，海盗不是在亚丁湾吗？
就在刚刚，我国各大媒体报道了一件事。昨天，也就是5月18日，尼日利亚海军在几内亚湾附近，成功解救了一艘被海盗劫持的中国渔船，船上共18名船员，其中中国公民8人，全部安全。目前，中国渔船在尼日利亚海军的护送下，已经返回了拉各斯港日，所有船员都得到了妥善安置。
根据驻拉各斯总领馆副总领事管仲奇在采访中的描述，当时总领事馆得到了中国渔船被海盗劫持的消息，然后马上联系了尼日利亚海军。尼日利亚海军立即出动了巡逻船前往出事海域。最后成功拦截到了被劫持的我国渔船，解救全体船员并抓获多名海盗。
那么问题来了，海盗不是要不在亚丁湾活动，劫持过往商船，索取巨额赎金吗？怎么突然一下子，跑非洲大陆另一边的几内亚湾去了？
这个问题，我们从海盗的起源聊起。
海盗是一个非常古老的职业，是伴随人类海运发展而产生的。在人类社会发展还处于野蛮到文明过渡阶段时期，海盗甚至是一个非常普通的职业。那个时候的人们认为：掠夺是实力的体现，是一种非常普通的行为，并不以此为耻。世界名著《荷马史诗》中的英雄人物也有不少是海盗，或者强盗。
荷马史诗共有两部长篇史诗，分别为《伊利亚特》和《奥赛德》，这两部史诗中都有不少英雄干过掠夺的勾当。比如《伊利亚特》中的英雄阿基里斯就在和人交谈中，自夸掠夺过不少人。《奥德赛》里的英雄奥德修斯，更是把海上掠夺看作正常行为，甚至说说：“我攻陷城市，掠夺妇女与金银珠宝，然后分给同伴。”所以那个时候海盗司空见惯，大量的人追捧这种不劳而获的行为，向往着成为一名海盗。甚至有些国家的军队，也会兼职海盗，掠夺过往商船，抢夺财富。
其实，说起海盗，几乎所有人脑海里的第一反应就是电影《加勒比海盗》中的形象。破烂的衣服，独眼龙，木腿，钩子手，再加令人毛，骨悚然的骷髅头旗帜。电影中这一海盗的形象，并非凭空想象，而是根据一本非常有名的书创作而来的这本书名为《海盗通史》。这本书揭露了当时海盗的本质，还介绍了当时海盗的几个“职业性”特征，也就是我们熟悉的木腿、单眼罩和毛骨悚然的骷髅旗等。
随着时间的推移，海盗也有了变化。人类变得文明起来，不再认同这种掠夺行为，于是海盗成了人人喊打的强盗。
现代世界各地的海盗来源有一个共同点，都来自经济不发达国家或者战乱国家。换句话说，只要是靠海，又经济部发达或者动乱的国家周边海域，基本上都会不可避免的出现海盗。这一点，从世界上海盗经常出没的地方就可以看出，我们挑三个典型海盗出没的海域分析分析。
现代海盗地方可以大致划分为三个大区域。
第一，亚丁湾-印度洋区域。亚丁湾和印度洋都是当下世界海洋运输的重要航线，这一区域海盗众多，经常抢劫商船，所以各国都有派出军舰护航。这一区域的海盗大多来自索马里。索马里这个国家基本处于瘫痪状态，战乱不断，于是大量的平民没有工作，没有饭吃，又靠近国际重要航线。于是平时在家干活，没钱了的时候就拿着武器出海当海盗，抢劫过往船只。
最初索马里的海盗就像明代山东的响马一样。明代山东响马白天种地，晚上上马抢劫。早期索马里海盗也是平时干活，偶尔出海打劫。但是随着时间推移，海盗这一行当被资本盯上了，不少黑心资本觉得有利可图，于是便将海盗们组织起来，有规模有组织地抢劫和劫持商船，并索要赎金。这时他们就不再像响马了，而像是落草为寇的山贼了。
第二，非洲沿岸，重点海域为几内亚湾，也就是这次的事发地。那边离国际主要航线不近，但有一些海上资源，所以周边来往船只也不少。而且周边都是非洲穷苦国家，岸上日子过不下去了，又没有大山可以占据，就只能出海打劫了。几内亚湾的海盗问题已经由来已久了，但其实周边几个国家都无力解决，所以集体睁一只眼闭一只眼。
第三个区域是马六甲海峡到中国南海区域。这里是世界海上运输的咽喉重地，周边挨着马来西亚和印度尼西亚等经济较为落后的国家，不少人以打劫为生。而且这里岛屿众多，非常适合海盗藏匿，所以经常有海盗出没。不过近几年这边海盗少了，主要是军舰太多，没法下手了。而且印度尼西亚和马来西亚通过旅游业致富了，出海抢劫的人也就少了。
这三个经典地区的海盗，一个是来自战乱国家，其余都来自穷国。
其实海盗并不只在亚丁湾有，靠近非洲的海域，中东周边都是重灾区。只不过，非洲那边的海盗没有亚丁湾海盗那么猖狂，我们国家去那边打鱼的渔民也不多，相关信息没有关注这方面的人就以为那边没有海盗了。不过这次尼日利亚政府在接到我们国家领事馆的请求后，迅速出动巡逻艇解救我国渔民要点一个大大的赞，也总算是把他们国家在疫情中因为道歉事件，嚣张事件扣掉的印象分加回来一点。