亚平宁的四重奏，划时代的杜伊利奥级铁甲舰，
知道安德烈亚多利亚级战列舰，那算是对军事比较感兴趣，知道意大利版的地平线级护卫舰应当被称作安德烈亚多利亚级属于知识广博，知道安德烈亚多利亚级直升机巡洋舰就算的上拥有一定的知识深度。
那么卡约杜伊利奥号铁甲舰与安德烈亚多利亚号铁甲舰呢？
当过一段时间全球一等铁甲舰的卡约杜伊利奥级铁甲舰多少还有那么一丁点的名气，安德烈亚多利亚号铁甲舰，那就是名气全无了。
铁甲舰时代的探路者——卡约杜伊利奥
意大利海军在利萨海战惨败之后痛定思痛，总结了意大利为什么会一败涂地。认为装甲不够厚，因此必须增加铁甲舰的装甲厚度。，其次意大利海军旗舰意大利号是被奥地利海军通过撞击战术撞沉的，也就是说使用蒸汽机作为动力的舰艇，拥有更高的航速。战舰高速撞击敌方舰艇侧舷是完全可行的，为了增加战舰碰撞时的杀伤力撞角设计理应复兴。
丽萨海战
战舰的装甲越来越厚，炮弹的穿甲能力却没有明显的提高，为了有效杀伤必须要尽可能的增大主炮的口径与缩短交战距离，但是敌方为了避免交战距离过近，必然会开溜，所以说新时代的战舰，她应当能在最前方爆发出最强的火力！而不是将自己脆弱的腹部暴露在敌方火力之前。
近距离交火时，军舰对敌模式对火力的影响
在风帆战列舰与铁甲舰时代的过渡时期，新式战舰应该怎么造？没有人知道。意大利是利萨海战的直接受害者，所有国家都在观察意大利会怎么做，也就是说意大利的新型主力舰必须能够和其她国家拉开质的差距，否则的话，意大利将失去向奥地利复仇的机会。
利萨海战结束7年之后的1873年，意大利倾其所有建造出的最强主力舰卡约杜伊利奥号铁甲舰（Caio Duilio）开建，1876年下水，1880年服役。
本级铁甲舰共建造两艘，二号舰恩里科·丹多洛（Enrico Dandolo）号1873年开工，1878年下水，1882年服役。
1876年刚刚下水的卡约杜伊利奥，舰艏的撞角非常明显。
作为寄托着意大利复兴梦的卡约杜伊利奥级铁甲舰各项性能非常的优越。
标准排水量1,138长吨（11,317吨），满载排水量12,267长吨（12,464吨）
长109.2米，宽19.7米，吃水深度8.8米
双轴双桨推进，总动力为7710马力，最高航速为15节
最大续航能力为10节情况下的3760海里（祖传大号驱逐舰）
舰载武装为两座舰面旋台形式安装的双联装的450毫米l20前膛炮，以及三根位于水线以下的鱼雷发射管。
水线主装甲带厚度为550毫米，舰面旋台的装甲厚度为450毫米。
值得一提的是，卡约杜伊利奥级铁甲舰是全世界第1艘采用了舰首对敌设计，对角式主炮布局的铁甲舰，铁甲舰的标准外观由卡约杜伊利奥开创！卡约杜伊利奥对于铁甲舰就是君权号对于战列舰，就是无畏号对于无畏舰！
在卡约杜伊利奥服役之初，她就是毋庸置疑的全世界最强的铁甲舰，虽然说在那个军舰快速迭代的年代，杜伊利奥还没做热乎就被新型号踹下去了，但是，杜伊利奥至少当过一段时间的世界至强！
卡约杜伊利奥级铁甲舰线图
卡约杜伊利奥级铁甲舰采用两座双联装的舰面旋台安装了整整4门450毫米舰炮！将近18寸的舰炮，就是没有装药，一发炮弹砸过去，那也得砸成半身不遂。
但是卡约杜伊利奥级铁甲舰的那4门450毫米巨炮是前膛炮！而且每门450MM/L20舰炮的重量高达一百吨!!就是衣阿华的MK7型406也才121.519吨 北卡罗来纳和南达科她的MK6才一百吨左右。也就是说，这个性能不咋地的450M前膛炮的舰面旋台够装门MK6上去........
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Caio Duilio级铁甲舰炮弹装填示意图。
而且卡约杜伊利奥级战列舰的主炮在射击之后需要将主炮复位，并且将主炮的俯角调到最低，对准装弹机，然后炮弹从炮口塞进去。特定位置装填的装填方式本身就会严重降低火炮的射速，特定位置，特定角度装填的装填模式更是会让舰炮的射速降低到一个难以容忍的程度，因此卡约杜伊利奥的450巨炮的理论射速只有六分钟一发，实际射速得十分钟以上一发....
卡约杜伊利奥级铁甲舰的服役，让意大利海军拥有了世界一流的主战舰艇，厚重的装甲，高达15节的航速，人见人怕的450毫米重炮。
问题是六分钟一发炮弹，实在是射速太慢了，所以在英国的一大票铁甲舰服役之后，卡约杜伊利奥号铁甲舰的桂冠就被剥夺了，而且因为前膛炮的设计，导致卡约杜伊利奥级铁甲舰严重缺乏改进潜力，将火炮从前膛炮换成后膛炮还能勉强改改的话，装填设备咋办？难不成开膛刨肚换一套？？等你改完那就不止落后10年了.....所以，放弃治疗造新的吧。
卡约杜伊利奥M——鲁吉利埃罗•迪•劳里亚级
1881年8月3日，意大利以杜伊利奥级战列舰为基础，将火炮从前膛炮换成后膛炮顺带修改了炮弹装填模式以后，设计全新的鲁吉利埃罗•迪•劳里亚级铁甲舰（Ruggiero di Lauria Classe）
劳里亚级铁甲舰共建造了三艘，三号舰以安德烈亚多利亚为名
因为各造船厂技术水平不尽相同，所以劳里亚级铁甲舰具体的排水量也有略有差别，区别不大。
整体来说劳里亚级铁甲舰标准排水量9886长吨（10,045吨）满载排水量10,997长吨（11,173吨）
长100米，宽19.8米，水线以下长度为105.9米（撞角）
吃水深度为8.3米至8.4米
最大航速为16节至17节，
续航能力为时间情况下的2800海里
两座双联装的432毫米27倍径后膛炮，两门152毫米32倍径副炮
4门4.7英寸32径副炮，4根水下鱼雷发射管。
但是劳里亚级铁甲舰的知名度远远无法和开创铁甲舰时代的杜伊利奥级铁甲舰相比，在劳里亚级铁甲舰正在筹划怎么造的时候，卡约杜伊利奥确实是世界上最为强大的铁甲舰，比杜伊利奥更强的劳里亚将会是下一代的世界最强，所以1880年意大利议会非常豪爽的批准了三艘劳里亚级铁甲舰的建造计划。
问题是意大利的工业能力实在是太过费拉不堪了，安德烈亚多利亚号，1882年开工1891年才下水，什么概念？
正在计划的时候，是全世界的一等铁甲舰，等它建造完毕大英帝国的君权级战列舰都快服役了.....所以说劳里亚级铁甲舰的地位非常的尴尬，还没服役呢，就被淘汰了这咋整？？？？
单纯比较数据的话，会发现卡约杜伊利奥奥级铁甲舰与鲁吉利埃罗•迪•劳里亚级铁甲舰数据差别不大。
但是卡约杜伊利奥的火炮为前膛炮，固定位置，固定角度安装，装填速度非常慢，实际射速为15分钟左右1发炮弹，劳里亚级主炮是后膛炮，，主炮可以任意位置装填，主炮射速显著提升，射速是8分钟左右一发，而且副炮也是速射炮，射速快，弹药投射量很大。
所以别看两者看起来长得差不多，实际差距不小。
但是，强弱重来不是纵轴对比，而是横轴对比，劳里亚级铁甲舰与同时代的其她舰艇相比，性能落后，乏善可陈。
两艘军舰的现代化改装
卡约杜伊利奥级铁甲舰在服役之初，舰载武装只有那4门450毫米主炮和三根鱼雷管，按照其假想的战争模式，这个级别的火力已经足够应对了，不过意大利海军很快就发现意大利想多了，当撞角能派上用场的时候，都能打跳帮战了...没点小口径速射炮不觉得睡不着啊？
所以意大利海军在1890年对卡约杜伊利奥号铁甲舰进行了现代化改造，改造的规模很小仅仅是加装了三门120毫米L40倍径速射炮。略微增强了近距火力，用来洗甲板。
遥远的战争之后，意大利意识到，军舰需要增强近距离火力投射能力，但是意大利舰炮产能有限，所以生产出来的速射炮优先供给了正在建造过程中的翁贝托国王级战列舰，等到了1900年，意大利终于有多余的产能了，所以卡约杜伊利奥号战列舰再次进行现代化改造，又加装了两门75毫米速射炮和8门57毫米40倍径诺登菲尔特速射炮，以及4门法国生产的37MM的哈根乞斯11管转管炮。但是曾经不可一世的卡约杜伊利奥已经落伍了，前膛炮就像是小孩子的玩具一样，没有丝毫威慑力。只能看好看。
卡约杜伊利奥号
安德烈亚多利亚号铁甲舰现代化改装
安德烈亚多利亚号铁甲舰的经历相对来说要尴尬一些。首先这艘军舰的地位非常的尴尬，在她服役的时候，前无畏的时代已经到来，也就是说，已经属于不良资产了，但是对于意大利海军而言安德烈亚多利亚号非常新，毕竟才服役没几年的舰艇能不新么？可是安德烈亚多里亚能干嘛？舰艏对敌的军舰也没法子改成轴线炮塔拉上战列线啊？所以簇新的安德利亚多利亚在服役没几个月之后，就荣幸的被降级了。
不过作为一艘新船，总不能就这么直接扔掉，因此劳里亚级铁甲舰在1900年陆续接受改造，改造规模为两门75毫米速射炮以及10门57毫米速射炮，5门37毫米的哈根乞斯转管炮，和两挺机枪。常规改造成本低效果显著，但是增益小无法让这艘战舰重归一线。
安德烈亚多利亚号号
沦为咸鱼的卡约杜伊利奥和安德烈亚多利亚
一代目的卡约杜伊利奥和安德烈亚多利亚的服役过程都非常的淡定，没有遇上什么大风大浪，也没有遇上什么战争，更多的就是晒太阳和洗澡。
1882年意大利与德意志帝国和奥匈帝国缔结为三国同盟。长期作为意大利海军假想敌的奥匈帝国海军，猛然间就成了意大利的盟友，原先关系不错的法国却成了意大利的对手，只能说造化弄人。
卡约杜伊利奥号铁甲舰的高光时刻，也就是她服役的那两天，以及1893年的意大利海军演习，在那场演习当中，杜伊利奥号扮演法国战舰发动突袭。在那场演习过后，杜伊里奥过的是一天不如一天，1900年结束现代化改造，1902年就宣告退役，沦为了一艘水兵训练舰，用于培训新一代的意大利海军士兵，但是让一艘主力舰充当训练舰，成本太高了，1909年卡约杜伊利奥号铁甲舰拆除了全部武装，改装为了一艘储油船，长期系泊与港口。卡约杜伊利奥号具体什么时候被拆解不得而知。
你们要的舰娘版
而安德烈亚多利亚号没有任何的亮点，知名度最高的时候也就是1899年参加意大利阅舰式，但是谁会关注一条老船？？1900年接受现代化改装1905年转入预备役，充当战备舰艇，安德烈亚多利亚号在预备役划水划到了1911年，1911年安德烈亚多利亚号也被拆除了全部武装，改装为了仓库船，第一次世界大战以后，稍微带了点装备，在布林迪西港作为警戒船使用，防止敌军偷家，但是，一战中的意大利海军也没干啥，所以，安德烈亚多利亚号号安安稳稳的度过了第一次世界大战，战争结束后被改为了浮动油罐，最终在1929年报废拆解。
也就是说卡约杜伊利奥号铁甲舰至少存活到了1915年，安德烈亚多利亚号铁甲舰苟延残喘活到了1929年，这两个时间段是什么概念？
安德烈亚多利亚级战列舰首舰安德烈亚多利亚号于1912年3月24日开建，1913年3月30日下水，1916年3月13日服役。
卡约杜伊利奥号战列舰于1912年2月24日开工，1913年4月24日下水，1915年5月10日服役。
也就是说，卡约杜伊利奥号铁甲舰废铁还没有卖完的时候，卡约杜伊利奥号战列舰就已经服役了.....
安德烈亚多利亚号仓库船看着一旁的安德烈亚多利亚号战列舰，长叹了一口气，然后继续搬自己的需要搬的箱子。
等到1929年，安德烈亚多利亚号储油船看着一旁和自己长得一摸一样，却大不相同的安德烈亚多利亚号战列舰泪雨滂沱。
热那亚的一个老人，看着自家的曾孙讲述人生的道理，孩子，你要相信，安德里亚多利亚是被上帝眷顾的军舰，在她身上服役的人，很少有人死，她经历了每一次战争，但是她却从未遭遇过任何无法挽回的损失，
我搞你我高爷爷在安德烈亚多里亚号铁甲舰服役（1891）；
我曾爷爷在安德烈亚多利亚号训练舰上度过了自己的青春（1911）；
我爷爷在安德烈亚多利亚号战列舰上挥洒汗水（1931）；
我父亲在安德烈亚多利亚号战列舰上站了最后一班岗（1951）；
我在安德烈亚多利亚号直升机巡洋舰上服役（1971）；
我儿子伴随着安德烈亚多利亚号一起退役（1990）；
当我们一大家子惊恐的发现我的孙子都已经上大学了，还没有新的安德烈亚多利亚服役的时候，我慌了，万幸的是，她毕业以后，正好上在安德烈亚多利亚号护卫舰之上服役。
孩子，我相信你，等你长大成人的时候，你也能够在新的安德利亚号上绽放属于于自己的人生，我们家族一直和安德烈亚多利亚在一起。
意大利海军的舰名继承意识非常的强烈，卡约杜威利奥从1873~2020，安德烈亚多利亚从1882~2020，整整140年的时间，两姊妹从未分离。不过卡约杜伊利奥就当了一次姐姐，然后被压了三辈子的事，这就很尴尬了，也太倒霉了....
例行的勘误，国内对于卡约杜伊利奥级铁甲舰的翻译通常是杜里奥级铁甲舰，问题是Caio Duilio的caio呢？？？？Duilio中的i呢？？？劳里亚级铁甲舰搜汉语都搜不出来？搜到的都是卡约杜伊利奥改进型.....
本文的姊妹篇《战列舰，巡洋舰，护卫舰，安德烈多利亚奏鸣曲，至死不渝的姊妹舰》
别问为什么第一波写的时候没有铁甲舰，因为盘子也没想到，意大利的舰名继承这么的执着