本文是“燃烧的岛群”第211篇原创文章，全文共2844字，配图14幅，阅读需要8分钟。

在《决战中途岛》电影接近下画的时候再来写这篇可能有点晚，但是本文仍然是这部大片的真实历史背景之一，前作已介绍迪克·贝斯特和俯冲轰炸机的故事（第203篇），约翰·沃尔德伦等鱼雷轰炸机中队的故事（第205篇），“加贺”号航空母舰被焚毁的9小时的故事（第206篇），对中途岛作战方案的吐槽（第208篇），以及中途岛海战精英飞行员损失的统计结算（第209篇）。以上故事可以到同名公阿后搜索“赤城加贺苍龙之亡”和“中途岛”关键词。

图1. 电影里的九六陆攻撞击“企业”号场景，几乎完美复制的真实的一幕

由于空袭马绍尔的故事比较没那么出名，而且牵涉到的人物众多，岛屿名字又长又绕口，本文将尽可能简要地交代清楚，幸好有日后中途岛海战中出场的大量人物作为铺垫，或许能减轻一些迷糊感。但是有一些可以明确的是，电影中贝斯特上尉等人俯冲轰炸岛屿日军机场、遭到日本战斗机的拦截并缠斗一番、九六陆攻对“企业”号的反击、乃至一架九六陆攻撞向“企业”号并切断了一架SBD的尾巴后掉入大海，都是真实的历史上曾经发生过的故事。

图2. 珍珠港事变发生时的驻军司令，海军的金梅尔上将和陆军的肖特中将都成了背锅侠

在珍珠港事件发生后，美国政府迅速采取了几项措施，首先当然是正式宣战并调动民心士气，接着就是海军的人事大调整，时任美国太平洋舰队司令的金梅尔上将被撤职返回本土接受调查，金梅尔本人都提前自觉地把四星上将的将星撤成两星少将，当然后来他一辈子都在给自己鸣抱不平，此为后话不表。

图3. 切斯特·尼米兹上将，曾任航行局局长，拟任太平洋舰队司令，晋升四星上将

拟上任的切斯特·尼米兹当时还是美国海军航行局局长，这个职务听起来有点绕，实际上相当于海军的组织部长，职责之一就是分析推荐适合的海军军官，因此他对海军军官是比较熟悉的，有利于迅速调整和调动当下低落的太平洋舰队的士气。另外一点就是富兰克林·罗斯福总统曾与尼米兹有点交集，领导拍板认可是非常重要的因素，无论中外都是如此！

图4. 尼米兹上将的就职典礼在“茴鱼”号潜艇举行，其实也是对他的潜艇服役履历的致敬

实际上，尼米兹于12月16日就得到了总统任命，25日圣诞节当天飞抵珍珠港，31日在珍珠港“唯一留给他”的“茴鱼”号潜艇（SS-209，Grayling）上匆匆举行了就职典礼。打发走记者后，尼米兹宣布的第一项重要事项就是“所有军官不需要背负珍珠港失败的责任，想离开的可以个别商量，但是关键岗位的人员必须坚决留任！”这就给军官们吃了一颗定心丸，保证了太平洋舰队的注意力迅速转移到作战这一当下最重要的事情上来。

图5. 时任太平洋舰队战列舰队司令的派伊中将，曾短暂代理太平洋舰队司令直到尼米兹上任

当然，说尼米兹将军一点都不做人事调整是不可能的，领导在大会上宣布的事项跟幕后的人事调整研究并无直接关联，只是尼米兹把这事做得比较得体漂亮。随后通过在援救威克岛和向马绍尔群岛反击这几件事情上，尼米兹逐步摸清楚舰队的高层军官的优缺点，并做出了调整。

比如原任太平洋舰队战列舰队司令的威廉·派伊中将就被打发回西海岸担任闲职，还有更加出名的弗兰克·弗莱彻少将因为在几次行动中过于谨慎而得罪了某些上层人物，虽然尼米兹力保但还是在1942年底被调任闲职。

图6. 美国版的“赤城”、“加贺”，注意此图中仍搭载双翼机

美国人迫切需要一次反击的胜利来鼓舞人心和军队的士气，增援威克岛本来可以是一次机会，但是暂代金梅尔职务的派伊中将和指挥增援编队的弗莱彻少将给拖黄了（两人后来的命运不可谓跟此事无关），接下来可行的反击方向经过了激烈的讨论，终于决定了下来。

顺便插一句，对威克岛的增援虽然距离珍珠港较近，但是强大的南云机动部队正在返航日本的路途上，一旦美国舰队暴露，很可能那个就不好说了。所以个人认为，放弃威克岛不失为一场明智之举，但是上层始终需要几个替罪羊，要不然这“怯战失职”的黑锅没人背啊。（关于增援威克岛的情况，详见我的专栏《虎虎虎！细品太平洋战争海空战史》）

图7. 愤怒版的“公牛”哈尔西，据说在作战会议上哈尔西彪了荤段子才压制了美军里的保守派

1942年1月11日，新上任的切斯特·尼米兹海军上将亲自到码头给威廉·哈尔西中将送行，他交给哈尔西的任务简单明了，一是掩护陆战部队增援到萨摩亚群岛，据说日军有打算登陆该群岛以切断美澳海上交通。第二是在完成增援任务后，率领第8和第17两支航空母舰特混舰队前往马绍尔群岛或者吉尔伯特群岛，实施袭击行为，主要目的是提升太平洋舰队的士气，向美国人民显示海军还在战斗！

图8. 巡潜3型大型远洋潜艇伊-7号，注意指挥塔上编号，伊-6号是巡潜2型

但在出发当天，就收到了“萨拉托加”号被日本潜艇伊-6号击伤的消息，这真是个不好的兆头。然后一路上，由于舰队上下都未适应战时状态，暴露了许多诸如无线电泄密、水兵落水、飞机失踪的小破事，影响了哈尔西等高级将领的心情。更要命的是，性格急躁的美国舰队司令金上将还在12月15日发电报催促太平洋舰队马上开始袭击行动（美国人民群情激愤啊！），幸而尼米兹上将顶住了压力，没有转发给哈尔西。

图9. 图片不清将就着看，萨摩亚位于关键的美澳交通线上，也是日本人的一个终极目标

1月20日，“企业”号编队抵达萨摩亚海域，一边巡逻一边等待从西海岸过来的运输队。23日，装载有5000名海军陆战队员的运输船队在“约克城”号编队的护航下抵达并开始卸载，次日卸载完成。25日，两支航空母舰特混编队在海上会合，准备在哈尔西中将的统一指挥下去完成他们的第二项，也是更重要的一项袭击任务。

图10. 太平洋诸岛图，右边的马绍尔群岛和吉尔伯特群岛是哈尔西的目标，萨摩亚在更西南1000公里外

然而，美军手头上缺乏对这些大洋深处的珊瑚礁岛屿的情报，直到1月27日，哈尔西才收到尼米兹从珍珠港转发来的一份由“海豚”号潜艇提交的侦察报告，由这份报告出发，哈尔西与参谋长布朗宁上校等人共同商量出一个较为激进的方案——同时袭击两大群岛中的七个有日军驻扎的环礁小岛，同时派出护航的几艘重巡洋舰，分头炮击两处岛屿。

图11. 马绍尔群岛，注意其中较大的岛礁包括图右中部的沃特杰环礁和中部的夸贾林环礁

为了达成这一全面而宏大的作战计划，哈尔西将不得不把两支特混舰队分开，各自相对独立地袭击自己的目标，攻击机群也要分开，根据距离远近先后起飞然后在同一时刻发起空袭，炮击编队也要在航空攻击前进入阵位，由舰载战斗机负责压制和清扫日军的航空兵，然后实施炮击。

如此多的目标需要在同一时刻被攻击，行动的组织难度之大可想而知，而且在大部分护航舰只执行炮击任务时，“企业”号只留下三艘驱逐舰护航（想想这时候如果有日本潜艇在附近），这么激进而冒险的行动也只有哈尔西敢这么干！

图12. 幸运的“企业”号，注意此时也是战争后期的迷彩涂装，烟囱上有巨大的“6”

预定的攻击时间是1942年2月1日。后来在中途岛战役中一战成名的雷蒙德·斯普鲁恩斯少将此时正负责指挥护航的第5巡洋舰分队，包括他的座舰“北安普顿”号在内的三艘重巡都要参与炮击行动。经过分析，他认为只有最大的沃特杰环礁可能有日本人的防御力量，且防御者最大的火炮应该只有6英寸（152毫米）口径，因此他决定先使用重巡上的8英寸（203毫米）主炮实施远程轰击，待压制了岛上守军的炮火后再抵近射击。如果有日本人的飞机出击，则交给“企业”号上的“野猫”负责清除。

图13. 带有早期涂装的“野猫”，注意蓝地白星红色球和机尾的美国国旗色，几个月后被修改掉

一切准备就绪，两支特混舰队于29日分开各自进入阵位。31日黄昏，“企业”号遭遇了一架日本巡逻飞机，但是也许是天色已暗，也许是日本人丧失了警惕性，总之这架飞机没有发回警报就消失在云层里。哈尔西甚至开玩笑地说：“那个鬼子估计当时满脑子净想着白米饭和生鱼片了（晚餐）！”

图14. 日方部署在马绍尔群岛的远程侦察机是横滨航空队的九七大艇

未完待续！敬请期待！

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