我国预警机和反潜机配备双层卧铺？保持战斗力

最近，央视连续几天高调播出我国固定翼反潜巡逻机空潜200和空警500预警机的画面，许多内部镜头首次曝光，比如全玻璃化的驾驶舱、雷达显控台，甚至还有飞行员在飞机上吃饭的画面。其中最引人关注的是空警500休息间，我国预警机上竟然有上下铺。

空警500的双层卧铺

当然，也有人表示，这是空潜200反潜巡逻机的舱内画面。鉴于空警500和空潜200都是在运9平台上改装而来的，所以内部结构差不多，两种飞机可能都配备了卧铺。

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作为一架长36米、翼展38米，最大起飞重量65吨的中型运输机，运9在只搭载十几名乘员之后，即使内部塞满了电子设备，还是有足够的空间配备一两张双层卧铺的。不过，有人怀疑，运9的续航时间大概只有8个小时，改装成预警机和反潜机之后，续航时间还会进一步缩短，这样的话真的有必要配置卧铺吗？

空警500和空潜200的续航时间不到8小时

空潜200的数量很多了

实际上，即使是8小时工作制，保证足够的休息也是提高战斗力的重要手段。咱们先从反潜机说起，反潜机在搜索和跟踪敌方潜艇，是一个非常漫长的过程，这个过程中需要乘员精神高度紧张。而从生理角度来说，人体在高度紧张一两个小时之后，就需要休息，即使经过专门的训练，也只能将这个过程拉长的3到4个小时，所以反潜机上配备卧铺必不可少。

空潜200内部，图片来自央视公开报道

而对于预警机的雷达操作员来说，指挥和处理复杂的空情远比反潜机来得更为复杂，机上大量的电子设备和显示屏也极易造成疲劳。所以预警机一方面尽量让工作时的光线变得柔和不刺眼，减少人体的疲劳感。另一方面，则通过配备卧铺的形式，保证乘员的休息，来提高工作效率。

空警500内部，图片来自央视公开报道

其实在大型军用飞机上配备卧铺，并不是什么稀罕的时期，比如美军的E-3望楼预警机，甚至配备有一个三层卧铺。不过，它的卧铺和我们的不一样，采用的是吊床的形式，虽然占据的空间更小，而且可以折叠，但床板却是软的，相比我们固定式卧铺的硬板床，在舒适性上还是差得多。无论是二战时期的军舰，还是治疗新冠病人的方舱医院，美国人总喜欢软的吊床，和咱们完全不一样，这也许和饮食结构一样，是双方的习惯不同吧。

美军E3预警机的卧铺

E3预警机的卧铺是三层吊床

除了空潜200和空警500，曾有照片曝光，在我国大型运输机运20上，也有双层卧铺。运20的体型比运8运9大得多，内部空间也更为充裕，设置双层卧铺是一种正常的操作，况且它的续航时间十几个小时，远远超过了运8和运9，因此飞行员能够轮流到双层卧铺上休息，显得非常有必要。未来，运20不但会担负空运的基本任务，而且还正在改装预警机和，空中加油机，而双层卧铺可以保障好乘员的休息，更加必不可少了。

运20的双层卧铺

上图的卧铺来自这架运20物理样机

实际上，在我国大型军用运输机上，除了双层卧铺之外，还会配备有厨房和卫生间，这些都是保持战斗力必不可少的生活设施。不要小看它们的存在，将来人民空军的全球飞行，还要建立在这些基础上面。