最终名单，三支航发研发团队拿下国家大奖，歼

第24届“中国青年五四奖章集体”获奖名单正式公布，其中有三支与航空发动机相关的研发团队拿下了这项最高荣誉：中国航发涡轮院某发动机研制团队、航空工业集团新型战机换发技术攻关团队和航空发动机集团有限公司某新型发动机研制团队。三支团队之中，包括有一支负责给战机换装国产发动的团队，还有两支负责发动机研制的团队，意味着国产航发进入了“百花齐放“的时代。据悉，两支航空发动机研发团队负责的是第四代发动机涡扇-15和涡扇-19，前者是歼-20的目标动力，而后者是FC-31战机的目标动力。

能证明涡扇-15获奖的证据是航发涡轮院对获奖项目的描述，该项目被称为“我国实现航空装备创新发展的关键装备，能够满足新时代先进航空装备发展的迫切需要”。中国目前正在装备歼-16、歼-10C和歼-20战机，被称为三剑客，前面两种三代机使用涡扇-10改型发动机已经够用了，只有歼-20才有换装第四代涡扇发动机的“迫切需要”。因此，获奖的无疑就是涡扇-15团队，如果再结合换装发动机的研发团队也同时获奖来推测的话，歼-20很可能已经换上了涡扇-15。事实上，歼-20飞行员也曾说进，只要进入超音速状态就是歼-20的天下，证实了该机已经具备了超音速巡航能力。

据公开的资料介绍，航发涡轮院就是涡扇-15发动机的总体设计单位，该型发动机将是中国第一种成熟的第四代军用涡扇发动机，将达到美国F119发动机的水平。发动机的研发需要长时间的技术积累，涡扇-15的代号是“峨眉”，能够取得成功经历了许多磨难。该型号在20世纪90年代就开始研制，直到2019年才不断传出获得成功的好消息。总师程荣辉先后获得了航发集团的劳动模范称号和航空冯如科技精英奖，获奖理由都是“某重大型号发动机获得了突破性进展”。

众所周知，歼-20最早使用的是俄罗斯AL31F发动机，推力只有12.5吨，而且还受制于人。在国产涡扇-10改型发动机成熟后，歼-20、歼-16等双发重型战斗机都换装了国产发动机。涡扇-10改型发动机据说推力已经能达到14.8吨左右，但是仍然与推力能达到18吨的涡扇-15差距很大。歼-20被公认是全球最先进的五代机，拥有最好的隐身性和势态感知能力，只有发动机被认为是唯一的短板。涡扇-15将赋予歼-20超音速巡航能力，这才是歼-20的终极版本。

另一个获奖的研制团队来自中推涡扇发动机研制基地黎阳公司，正在研制的可能是涡扇-13和涡扇-19发动机。涡扇-19是黎阳公司在成功研制涡扇-13E之后发展的第四代中推，其先进程度与涡扇-15是一样的。涡扇-13是枭龙战机未来的目标动力，而涡扇-19将是FC-31和下一代隐形舰载机的目标动力。早在2019年，WS-19团队就曾获得过一次大奖，报道中同样声称“代表着我国航空发动的最高水平”。

显而易见，经过了几十年的努力，国产航发终于进入了厚积薄发、大展宏图的时代。在解决了这个短板之后，包括歼-20和FC-31都会变成真正具有4S标准的五代机。相比F-22和F-35，中国两种隐形战机不但没有先天缺陷，还有着后发的优势，在未来几十年内完全可以发展成为全球最先进的四代机。