英国\"特拉法尔加\"级铁甲舰
建造背景
"特拉法尔加"级是皇家海军建造的倒数第二型低干舷炮塔舰。这种设计在之前的几年一直倍受青睐。因为它缩小了战舰在战斗中被敌方舰炮击中的概率，并且因为较小的船体面积允许安装更厚的装甲。然而，由于干舷只有15英尺左右，这类船只无法应付高海况。通常，她们都在海况相对平静的地中海地区服役，以缓解这种情况。
1886年，威廉·亨利·怀特将其设计成"海军上将"级的改进型，具有更大的排水量，以便改进保护。她们放弃了完整的装甲带，而是着重在舰体中部覆盖更厚的装甲，形成一个中央装甲堡。
原本，她们打算使用8门5英寸火炮作为副炮。但后来改为6门4.7英寸速射炮，用于攻击鱼雷艇，这导致重量增加了60吨，部分原因是配备弹药数量增加。这也是导致战舰超重600吨，使吃水增加1英尺的原因之一。
当她们在建造时，许多观察家认为大型战舰无法避开鱼雷，易受鱼雷攻击，因此认为大型战舰将不可避免地被吨位较小、防护较好和价格低廉的战舰所取代。在1886年3月的议会上，约翰·汤姆林森·希伯特说：“我想我可以肯定地说，这两艘大型铁甲舰将可能是在这个或任何其他国家建造的最后一批此种类型的铁甲舰。在法国，他们正在停止建造大型的铁甲舰。”事实上，直到50年后的二战前，研制出能够运载炸弹和鱼雷的海军飞机时，才最终使这一点成为现实。
原计划安装5英寸副炮的设计图
规格参数
"特拉法尔加"级的设计源于早期的"无畏"号和"海军上将"级战舰的布局，再加上"维多利亚"级的重型装甲。按照最初设计，"特拉法尔加"级的排水量为11940吨。然而，在建造过程中，增加了更多的装甲和弹药，超重了650长吨（660吨），达到了12590长吨（12790吨）。她们的垂线长345英尺（105.2米），舰宽73英尺（22.3米）。吃水深度为28英尺6英寸（8.7米），比预期增加12英寸（300mm），满载时增加到18英寸（460mm）。这反过来又使主装甲带没入到比预期更深的位置，降低了在战斗中的防御效果。
"特拉法尔加"号的船员有577人；而"尼罗河"号在1903年时的船员有537人，两年后有527人。
低干舷使得"特拉法尔加"级航行时，军舰上浪严重。除了海况平静时，她们不能保持全速航行。
"特拉法尔加"级安装4.7英寸副炮的线图
动力系统
"特拉法尔加"级使用2台立式倒置三汽缸三胀式蒸汽机提供动力，双轴驱动。船上由6座可以采用强压通风的圆柱形锅炉提供蒸汽。
"特拉法尔加"号的动力系统正常输出7500马力，航速15.1节；强压通风时，输出12102马力，航速17.2节。而"尼罗河"号正常输出12000马力，设计航速16.5节。在试航期间，她输出12102马力，达到16.88节。她们最大可储存达1100长吨（1118吨）煤炭。以10节的速度巡航时，航程约6300海里。
"特拉法尔加"号的照片
武器装备
"特拉法尔加"级拥有4门13.5英寸（343mm）后膛炮，安装在两座双联装炮塔中，位于舰体上层建筑的前后处，每门备弹80发。
主炮虽然位于水面以上14英尺（4.3米）的高度，但距甲板仅42英寸（1100mm）。人们认为沿龙骨线开炮，可能会对船体造成结构损坏。然而，总造舰师的试验表明，潜在的破坏是最小的。不过，由于前部炮塔上浪严重，很难在海上作战。
她们的副炮最初计划采用8门5英寸（127mm）炮。但在建造过程中，更换为6门4.7英寸（120mm）速射炮。每门火炮携带200发炮弹。
为了抵御鱼雷艇的袭击，安装了8门QF 6磅（2.2英寸，57mm）速射炮和9门QF 3磅（1.9英寸，47mm）的哈乞开斯机关炮。
另外，该船还装备了4具14英寸（356mm）鱼雷管；并在1890年8月又增加了2具鱼雷管。
"尼罗河"号的照片
装甲防护
"特拉法尔加"级的装甲布局与"无畏"号铁甲舰类似。不过，使用复合装甲的水线装甲带并没有覆盖整艘船的长度，而是用3英寸厚的甲板从中央装甲堡的前后延伸到船头和船尾。中央装甲堡长230英尺（70.1米），厚14-20英寸（356-508mm）。堡垒的前面使用16英寸，后部使用14英寸的横舱壁封闭。主装甲带上面是一条厚16-18英寸（406-457mm）的上部装甲带，覆盖着炮塔的底部。再上面的是保护副炮炮廓的装甲带，厚4-5英寸（102-127mm）。主炮塔的侧壁厚18英寸，而司令塔也有14英寸厚的钢板提供保护。
1902年时的"尼罗河"号
服役经历
"特拉法尔加"号（HMS Trafalgar）
1886年1月18日在朴茨茅斯海军船厂开工建造，1887年9月20日下水。整艘战舰只用了三年零三个月就竣工了。但主炮迟迟不能交付，这使得她直到1890年4月2日才被委任为地中海舰队的第二旗舰。她一直担任这一职务，直到1897年10月返回朴茨茅斯。她到1902年8月都是作为警戒船使用的，参加过1902年8月16日在斯皮特黑德举行的爱德华七世国王加冕典礼的舰队检阅。之后，她前往希尔内斯，担任火炮和鱼雷训练舰。1909年4月，她恢复现役，在本土舰队第四分舰队服役。最终，她于1911年3月9日报废出售。
"尼罗河"号（HMS Nile）
1886年4月8日在彭布罗克海军船厂开工建造，1888年3月27日下水，于1890年7月10日完工。不过她的主炮直到次年才交付使用，造价885718英镑。
交付后，她于1891年6月30日在朴茨茅斯奉命进行演习，随后前往地中海舰队服役。1893年6月22日，当“维多利亚”号和“坎伯当”号战列舰相撞时，"尼罗河"号紧接着也会重蹈覆辙，但舰长技术娴熟，他的船才幸免于难。在1896年，"尼罗河"号的4.7英寸速射炮被6英寸（152mm）速射炮取代。1898年1月，她回到英国，成为德文波特的护卫舰。1902年8月16日，她参加了在斯皮特黑德举行的爱德华七世国王加冕典礼的舰队检阅。1903年2月，这艘船在德文波特转入预备役，并一直待在那里。1912年7月9日，她以34000英镑的价格出售，由托斯沃德公司在斯旺西将她拆解。
注：本文翻译自万维百科英文版