军舰严重生锈，刷一次漆几千万没了，为何不用

去年“柯蒂斯·威尔伯”号的驱逐舰看起来不是太好，在船艉处的雷达基座严重生锈，黄色的钢材在整体是灰色调的军舰上看起来格外扎眼。就连军舰的窗户附近也是锈迹斑斑，船上的一些设备更是很久没有清理，上面的灰尘显而易见。看似长期没有得到保养，既然要保证钢材持久耐用，那么为什么不使用不锈钢呢？

​其实，军用钢材可不仅仅是防锈蚀那么简单，它还有具备许多其他特性，比如：易焊接、可以进行大规模的生产、强度和韧性都很大的特点。就拿航母的飞行甲板来说，每天要承受30吨舰载机几十次的起落，这么强大的摩擦力不是随便一种钢材能承受的。所以军舰的钢材必须结实耐用，否则飞机一旦在甲板上发生事故，不仅是飞机自身出问题，连带着航母上的其他设备也会遭到损坏。

​当然钢材选用时肯定不是越重越好，如果太重的话会给航母增加不必要的负担，机动性就会大大降低。美国军舰使用的钢材化学成分不是很复杂，钢材里的含金元素也不多，这样在冶炼过程中就很容易掌控。但是如果成分相对复杂的话，冶炼出来就会有偏差，弄不好这个型号的钢材就会报废。但是美国一般会做到“专钢专用”。HY-80是建设航母时会用到的钢材，HY-100、HY-130更适合用来建造潜艇，美国建造普通军舰时则会用到HSLA80、HSLA-100等钢材。

​不锈钢固然好用，人类现在的工业水平也能生产出大块的不锈钢，但是它的硬度、密度和承重能力是否可以达到航母所需要的级别，那还真的不好说。就算不锈钢达到了这个标准，但是它焊接起来比普通钢材要困难的多，而且材质越厚焊接难度越大。根据以往的经验来看，我们目前只能安成30毫米以下的不锈钢焊接，如果焊接不锈钢军舰的话，还是有一定难度的。不锈钢的价格在6000美元到8000美元之间，同质量的钢材比起来，要比普通钢材贵2000美元，这个生产成本上也是不合理的。那既然无法让军舰不生锈，那么我们该怎样尽可能避免其生锈呢？

​给军舰刷漆是目前最主要的，防止军舰锈蚀的办法，而这其中被使用最广泛的一种油漆是树脂沥青漆，它的抗腐蚀能力特别强，可以保证军舰5年内不会生锈，如果不用它的话，船只刚下水一个月就会发生腐锈现象。但是这款油漆的制造工艺比较复杂，技术含量比较高，所以现在只有少数国家可以实现自给自足。据说树脂沥青漆的市场价在一桶53块钱，像辽宁舰这样的超大型航母，整体上一次漆就需要几千万美元。好在树脂沥青漆结实耐用，船只在固定年份也会进行一次大修，很多国家都会在这个时候给军舰重新上漆，正所谓“三年不开张，开张吃三年”。（Dacom）