成飞拿下歼20项目，沈飞突击18个月，推出鼎力之

作者：雷神

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歼20战斗机已经开启批量服役的进程，成为我们最耀眼的明星战机。而对于我国另外一款隐身战斗机歼31，许多人并不太了解，今天我们就聊聊歼31战斗机的前世今生。

歼31战斗机，是沈飞研制的第五代隐身战斗机，对标美军F35。关于这款战机的诞生过程，还要从20年前一场五代机之争说起。

在上个世纪末，美军研发了F22隐身战斗机，开启隐身战机的神秘之门。1997年，成飞和沈飞也接到研发第五代重型隐身战斗机的任务。众所周知，成飞获得了胜利，推出了歼20战斗机。

其实在当时，两家飞机公司接到任务时，成飞的歼10项目正处在首飞前的关键时刻，对于第五代隐身战斗机，还没有太多的精力来关注。

反倒是沈飞的歼11系列战机已经轻车熟路开始生产，因此压力不大，研发新型隐身战机的人手充裕。尤其是沈飞有苏27系列战机的国产化经验，再加上很早就进行了隐身战机预研，因此沈飞很快就拿出了一款改进型K98方案。仅仅4年时间，沈飞就完成了第五代隐身战斗机的三翼面设计方案，即“雪鸮”战机，其性能指标上完全超越了预期。

后来，成飞也研究了新型五代机方案，采用升力体边条外加鸭翼布局样式。成飞的方案采用DSI进气道，全动垂尾，还加上了腹鳍，可以说是一款传统的鸭翼布局重型战斗机的设计方案。由于成飞一直用龙字来为战斗机命名，这个方案被命名为“威龙”。最终，2007年10月，“威龙”第五代隐身战斗机获胜，最终命名为歼20战机。

因为沈飞受到了苏式战机的设计影响，就像俄罗斯苏57战机一样，把机动性放在了第一位，而隐身性能不佳，这种设计思路与第五代战斗机是相悖的。况且，由于当时我国的发动机并不成熟，而沈飞的方案由于更重更大，对于发动机要求过高，整个成本要高出一大截，后期的维护费用也不得了。因此沈飞的重型隐身战机方案，要等发动机成熟后才能真正落地，最终方案落选也就不奇怪了。

歼10和歼20项目相继被成飞拿走，沈飞的未来受到了严重的影响。因为隐身战机才是未来的趋势，而沈飞虽有重型战机项目，但都不是隐身战斗机，未来迟早会被隐身战机替代，因此沈飞面临严重的发展问题。

沈飞后来憋出了大招，自筹资金研发与设计了一款中型第五代隐身战斗机，这就是后来的FC-31战斗机，也被称为歼31战斗机，定位外贸出口型隐身战斗机。其实这款战机不但适于对外出口，而且我国空军本身需求非常大。因为歼20战机虽然已研发成功，但明显成本过高，歼31战机就有了用武之地，可以与歼20战机形成高低搭配。

歼31战斗机未来完全可以用于替代之前的空军老旧战机，甚至包括歼10等类型，数量大约在2000架左右，这个规模是十分巨大的。歼31战机也可以像K8教练机一样，由沈飞研制成功之后在国际上销售，然后再返销空军。

沈飞研发歼31战斗机，只用了史无前例的18个月时间，创造了一个奇迹。这得益于沈飞之前研发过一款歼14隐身战机项目，后来由于引进了苏27战斗机，歼14项目被废弃。但在这个过程中，沈飞积累了一定的隐身战机研发经验。可以说正是歼14项目，才让歼31项目如此迅速地推出验证机。

2016年12月23日，歼31战机2号机首飞成功，开启了鹘鹰2.0时代。新的歼31战机进气道进行了大幅度优化，主翼和水平尾翼切角，面积相应增加，重做了垂直尾翼，采用后掠设计，高速性能有了不小的提升。关键是新歼31机体也略有加长，载油量增加，机腹弹仓也更长更大，同时采用了新型的整体式座舱盖设计。

歼31的2.0版本正面隐身与F35不相上下，因为两者都采用DSI进气道。不过在腹部弹仓的设计上，F35腹部设计并不平坦，在隐身性能上打了折扣，而歼31相对于F35要更好一些。歼31在空中阻力也要小一些，超机动能力和超音速能力强悍。

在发动机问题上，歼31战机初期采用的是与枭龙战机相同的RD-93发动机。但是，第二架歼31战机采用的就是WS-13E发动机。歼31战机可以使用WS-19发动机，双发推力可达19吨。3D打印机技术的加持，让歼31战机的性能更是如虎添翼，全面跃升，属于沈飞的鼎力之作。

2017年底，巴铁曾给沈飞寄过一张空白的支票。虽然没有填数字，但由此可知巴铁与沈飞合作的意愿是很强烈的。除此之外，在历次国际航展中，土耳其和沙特等国都对歼31战机进行了详细考察。虽然还没有签合同，但至少证明歼31战机未来可期。

在全球外贸隐身战机市场，只有F35战机、苏57E战机、歼31战机三款。而苏57E隐身性能不佳，产量也让人怀疑。歼31战机成为未来可在国际市场上与F35竞争的一款隐身战机。

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