来自 国内 2018-07-06 06:32 的文章

谁在推动自动驾驶潮流?中国新兴企业或成主角

  原标题:谁在推动自动驾驶潮流?中国新兴企业或成主角

  参考消息网7月6日报道 智能驾驶是汽车产业的重要发展方向,已成为当前全球汽车业发展中各国争抢的战略制高点。据麦肯锡咨询公司预测,中国有可能成为全球最大自动驾驶汽车市场,这些汽车内置人工智能系统和5G网络。麦肯锡预测,到2030年时中国自动驾驶汽车的年销售收入和出行服务创收将超过5000亿美元。

  德国杜伊斯堡经济学教授费迪南德·杜登赫费尔称中国在发展自动驾驶汽车方面遥遥领先。杜登赫费尔向德新社表示:“在自动驾驶汽车领域,中国人将把世界其他国家甩在后面。”

  据《日本经济新闻》网站7月3日报道,中国的自动驾驶技术研发竞争日益激烈。创业时间不长的新兴企业已成为研发的主角。曾在百度工作过的研发人员接连创业,以压倒性的速度为武器,力争2020年实现高水平自动驾驶的商业化。

  技术测试在中美加速进行  

  “车内禁止任何拍照。现在出发。”

  4月中旬,在广州市的郊区,从事自动驾驶技术研发的新兴企业“景驰科技”正在进行车辆测试。《日本经济新闻》记者坐进后排座位后,测试车辆林肯MKZ就开始自动在公路上行驶。坐在驾驶席上的工程师完全不触碰方向盘和油门。

  车辆平稳加速到40公里时速,即使遇到自行车突然横穿车道也能自动减速应对。包括掉头在内,约20分钟的行驶测试顺利结束。

  景驰科技2017年4月刚刚创立,但从2018年1月份起,就开始面向普通市民开放自动驾驶的道路测试。企业负责人表示,希望大大提升(市民)对自动驾驶的认可度。

  景驰科技和中国其他有发展潜力的企业一样,目标是到2020年实现技术等级第二高的“4级”自动驾驶(Level 4,在限定区域实现完全自动驾驶)的商用化。

  此外,据参考消息网记者了解,百度今年将联合金龙客车推出L4级自动驾驶微循环巴士“阿波龙”。蔚来创始人李斌说,蔚来计划在2020年底前实现L4级自动驾驶。

  据业内人士介绍,自动驾驶技术可分为5级。目前中国部分量产车型加装了L1级辅助驾驶系统,少数高端车型加装了L2级半自动驾驶系统和L3级高度自动驾驶系统,L4级超高度自动驾驶系统和L5级全自动驾驶系统仍处在研发和实验阶段。

  另据俄罗斯卫星通讯社4月12日报道,美国是中国在这一领域的最大竞争对手。硅谷正测试技术,研究自动驾驶汽车人工智能芯片。一些科技巨头,比如优步、谷歌、特斯拉也加入其中。但优步自动驾驶汽车3月发生的撞人致死悲剧,显示出现有技术并不可靠。

  在这种情况下,大数据是个优势。首先,汽车在路面行驶得越多,就会收集到更多路面状况资料;其二,中国公路对于研究人工智能从某种意义上来说,要优于美国或德国公司。一方面,车辆混乱和经常违反交通规则,将造成灾难性后果。另一方面,测试条件越恶劣,那么人工智能将学得更快,能对各种非正常状况做好准备。

  然而,掌握资源并非绝对重要,同时还需有能力利用资源。

5月28日,观众在参观一款金龙客车自动驾驶的新能源客车。(新华社)