新京报快讯（记者 裴剑飞）今天（2月17日）上午，《2020年北京市交通综合治理行动计划》（以下简称《行动计划》）正式对外公布，作为公众关注的焦点，北京今年将继续研究完善优化小客车调控政策，并加大力度打击租售指标。此外，也将加强摩托车购车资质、登记上牌审查。

《行动计划》表示，为了更加精准地降低机动车使用强度，北京今年将研究完善优化小客车调控政策；继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施；严格落实外埠载客汽车管控和国三柴油货车全市域禁行政策，持续加大对租售小客车指标、轻微型货车非法改装和闯禁行等违法行为的打击力度。

同时，也将制定实施交通秩序治理专项工作方案，以静态交通秩序为重点，兼顾动态交通秩序整治，加大对违法停车、机动车闯禁行、闯红灯、占用公交和应急车道等违法行为的整治力度；组织开展全市摩托车秩序专项整治，加强摩托车购车资质、登记上牌审查，依法严厉打击、高限处罚摩托车突出违法行为；建设开通交通违法行为市民举报平台。

对于 “黑车”扰序问题。今年北京将针对克隆出租车、黑巡游出租车、黑旅游车、黑危险品运输车及相关交通涉牌违法行为，建立健全治理台账，强化行政执法与刑事司法有效衔接，推动处罚与执行形成闭环。并在火车站、地铁站、省际客运站等重点区域，推动建设一批物防技防设施。

为了加强处罚力度，北京还在筹划建立交通重点领域违法违规行为信用监管机制。分别建立非法营运、出租汽车、互联网租赁自行车等重点领域交通违法违规行为的信用监管机制，大力推进信用分级分类监管。

新京报记者 裴剑飞

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