在昨天（2月20日）商务部举行的网上例行发布会上，市场运行司副司长王斌表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。

对于1月份汽车销量同比下降18%的情况，王斌认为，这是多种因素叠加造成的：一是去年以来汽车行业整体处于发展调整期；二是今年春节长假在元月，有效工作日比去年少5天，往年春节期间也并非汽车消费的旺季；三是新冠肺炎疫情对消费者购车产生了滞后影响。

王斌表示，目前汽车销售网点开门营业和消费者的购买行为恢复较为迟缓，短期内汽车销售还将受到一定影响。但要坚信，中国汽车市场具有很大的发展空间和潜力，汽车消费需求依然旺盛。疫情对汽车行业的影响是阶段性的，随着疫情控制，生产生活逐步恢复，后期汽车的补偿性消费需求将显著增加。

下一步，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费，增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

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从湖北的“东风系”，到日本福冈县的日产汽车，再到远在欧洲的菲亚特克莱斯勒，这场疫情正在让全球汽车产业经历一场猝不及防的停工考验。

佛山推首个地方汽车"救市"政策:买车最高补贴5千元

2月17日， 新京报记者从佛山市人民政府官网获悉，近日，佛山市人民政府发布了《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》的通知（简称“通知”），成为新冠肺炎疫情期间全国首次出台措施鼓励汽车消费的城市。