[环球时报驻台北特约记者 张雯雯]临近“大选”，台湾“教育部”数度发文给部分大专院校，“建议”将期末考试安排在明年1月10日前完成，以方便学生返乡投票，引发外界对民进党“固票”的质疑。

督促高校提前结束学期

明年1月11日是台湾“大选”日。据台湾《联合报》2日报道，台“教育部”从今年3月起陆续发函给各大专院校，声称考虑师生投票权益，应妥为规划期末考试日期，近日又表示接到一些家长与学生反映期末考试与“大选”撞期，影响返乡投票意愿。因此“教育部”12月1日再次发文，建议部分学校期末考试安排在“大选”前一天——即明年1月10日前完成。这已是“教育部”第四度发函提醒。报道称，过去历次“大选”，台“教育部”虽然也有过类似提醒大学提早安排期末考试的情况，不过像今年如此“密集”提醒相当罕见。

实践大学校长陈振贵称，投票是公民的权利，该校期末考试安排在明年1月6日至10日进行，的确为配合“大选”投票，学期结束有一点提早。吴凤科大原本将期末考试安排在明年1月13日至17日这一周，不过却收到“教育部”来函，考虑到舟车劳顿往返影响投票意愿，要求他们在1月10日前完成。

分析称，由于蔡英文被认为在年轻选票中比较占优势，行政单位接连动作也引发是否为民进党“催票”的质疑。国民党“立委”陈学圣直言“不无可能”，绿营一向认为年轻选票对他们比较有利，如果强制要求更改考试日期，分明是“此地无银三百两”。

疑用特权拉学生票

其实，民进党催学生选票的动作不止这一桩。蔡英文在“青年竞选总部”成立时强调这次选举的重点是“大家要出来投票”。8月底，她到台中参访时宣布，当局从9月起推动学生补助计划，预计5年内帮助13万人次弱势学生减轻租屋负担。另据台联合新闻网报道，台大、师大和台科大3所学校的学生会代表11月20日与台铁开会，表达明年“大选”有返乡投票需求，希望向台铁申请专列。结果过了三天，台大学生会脸书就发布返乡专列将开放订票的消息。台媒注意到，台铁11月6日就在官方网站上公告，“因应总统大选加开列车，自2020年1月10日至1月13日共4天暂停受理旅客专开列车申请”。也就是说，台铁明年1月10日根本不能受理申请专列，却依然为学生会“开后门”。台铁解释称，此举是考虑到大学生有公民参与精神，不少人更是第一次参与投票。但当被问到其他民众或团体是否也能循此模式时，台铁则语带保留地称，必须检视列车、司机等人力是否充裕。

资深媒体人唐湘龙2日在电台节目中称，台铁专列已被认为在给民进党催票开后门，如今“教育部”又几度发函，就是在为蔡英文催票，“无耻到这种地步，为胜选不择手段，要是再执政4年，台湾真的会好那就见鬼了”。他批评说，当局才是真正介入选举，但一些年轻人还摇旗吶喊，完全无视蔡英文任内青年自杀率不断创新高，却因为“芒果干（亡国感）”仍要支持蔡英文，“只能说盲目到白目（白痴）啊！”

青年选民受重视

2014年的“太阳花学运”催出不少关心政治的年轻选民，当年“九合一选举”投票率冲到67%，一定程度上左右了选举结果。台湾“中选会”委托外部机构进行的研究显示，岛内20至39岁投票率约在55%-60%之间，而根据2018年“九合一选举”名册，20至29岁选民有314万人、30至39岁选民有364万人；若以六成投票率估计，2020年“大选”39岁以下青年将有400万人投票。10月底有岛内民调显示，20至29岁青年人中，国民党候选人韩国瑜的支持率为25.2%，蔡英文53.1%；30至39岁中，韩国瑜28.2%，蔡英文35.5%。按照台湾青年选票400万推估，韩国瑜与蔡英文的差距近70万票，假设2020年总投票率与2016年一致，则这70万票之差仍能影响5.5%的总得票率，不可忽视。

联合新闻网分析称，民进党虽被认为在青年选票方面占有优势，但年轻人投票行为变量大，因此不敢掉以轻心。处于弱势的韩国瑜则在11月推出青年教育政策“三支箭”，包括“出国交换学生一年”“学贷贷款零利率不用再还利息”以及“延还学贷”，希望在年轻选票上扳回一城。有分析称，明年“总统大选”未合并“公投”，恐影响年轻人投票意愿，香港“修例风波”也无助于岛内整体投票率提升，除非发生像3年多前“周子瑜事件”这类特殊情况。

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